Subwoofer vs Amplifier!

Сообщение от jeack

Фу-ты, ну-ты, здрасьте, вроде уже приехали? Да всё у тебя отлично! Сто пудов саб у тебя параллельно. В характеристике саба скорей всего указана мощность при 1Ом. (Ну не для 4-х же?). Так что всё замечательно. Только, исключительно моё мнение, при такой мощности, а просто чтоб было такие вещи не ставят, ставят с какой-то определённой целью (СПЛ, пацанский долбняк...), про контроль и нюансы можно забыть. Бу-бухает - и зашибись. Главное, что громко. Ведь если слухать тихо и разборчиво, то потенциал-то и не раскроется, а если навернуть - тут уж ухи-ухи, почки-почки... Но это только моё восприятие, вполне вероятно, что я глубоко заблуждаюсь. Но такое уж у меня восприятие нижних регистров. Вот, чес-слово, даже в мыслях небыло хотя бы 12-ку замутить.

Да, параллельно- 1 Ом. Если чессно- для себя, любимого, ну иногда и женский пол бывает рядом едет Люблю басы немеренно. Да и песни в основном слушаю басистые. Прикладываю одну из таких композиций- от нее на максе в салоне такие содрогания Саб играет низко- до 50 Гц и больше достается телу, чем ушам Интересно, а как у тебя сыграет?

Не, не знаю. Видно что-то нехороше-мрачное. Я просто слушаю
И еще одна, правда коротковата, но волосы шевелит и в зеркале заднего вида изображение размывается
Кстати- у тебя что установлено? Можно в двух словах?

За битрейт звиняй- негоже на акустике слушать 128.. Пришлось зарезать чуть- траф рабочий

Сообщение от Rover

Вы уж извините, Kama55, но больно много каши у Вас в голове, её разгребать и просеивать надо.
Попробуем потихоньку.
Уж если выше пошли аналогии с Камазом и Бугатти, то рассмотрим такую штуку как ЗАПАС МОЩНОСТИ.
Для того чтобы двигать авто массой 1т. со скоростью 100 км/ч, достаточно мощности 16 л.с. Но попробуйте при такой мощности УСКОРИТСЯ. Вот поэтому и ставят движки в 350 л.с., используя ЗАПАС МОЩНОСТИ при обгоне.
Так и усилителя - для реализации баст буста 6 Дб., нужен учетверённый запас мощности.
Ладно, оставим авто и всякие бусты, есть сташнючая штука - клиппинг, который страшен в первую очередь для аккустики. Повышенная мощность ДИНА спаёт его, но ухам от этого не легче. Ещё один крамольный весч скажу : 100 Вт. при КНИ 0,1%, ощущаются тише, чем 10 Вт при КНИ 10%. А мы уже знаем, что усь, работающий при 10% мощности имеет ничтожно малый КНИ, и не добавляет свои искажения к собственным искажениям дина.
Я соглашусь с авторм темы вот в чём: при киловатных мощностях, если не включать давилку, соотношение мощности усь - саб может быть равным, или даже меньше, просто честных 500 Вт, подведённых к сабу с нормальным чутьём - избыточно с запасом.

Насколько известно из источников: для ускорений, резвых стартов нужна в основном не мощность в л.с., как таковая- нужен крутящий момент в н/метрах. А мощность в л.с. используется в основном для достижения максимальных скоростей. А мою кашу в голове Вы поддержали. Да, напомню- КНИ в моем усе при 1500 Вт равен меньше 0,1 % (правда на какой именно частоте- не знаю)- и я не выжимаю из него большего. При желании из него можно вытащить 3000 Вт в пике (PMPO), ведь так? Вот тогда можно говорить о других значениях КНИ и их разрушительном воздействии на ДИН.
Видимо, у нас разный подход. Надо подглядеть соотношение у SPL-щиков, они те еще сжигатели сабов

Сообщение от Dimych

Kama55, я не пойму: Вы задаёте вопросы для того, что бы объяснять, что именно Вам неправильно ответили? Вы же сами знаете, что вам нужно. К чему вопросы? Или Вы собираетесь сменить усилитель на менее мощный и выбираете его номинал?

Нет, не собираюсь никого ни в чем убеждать. Наоборот, делаю для себя выводы. И, если честно- для меня это далеко неизведанные дебри и как говорят, если заболеешь этим, то это не лечится Совершенствовать систему можно до бесконечности. Не судите строго- всех знакомых аудиофилов распрашивал. Но на многие вопросы не получил четкого ответа и потому я здесь Можно проверить свои догадки, а можно понять, где ошибаешься. В любом случае- спасибо за терпение и свои точки зрения.

P/S Собираюсь менять басовое звено в сторону увеличения- без дельных советов никуда.