Прошу оценить специалистов качество звука и потенциал штатных динамиков.

Сообщение от gleb6786

Дины не плохие по параметрам.Бумага?Вниз не лезут.Cаб нужен с легкой подвижкой типа Gladen RS 10.Чуствительность хорошая.Усилки не сильно мощные подойдут.

Материал - похоже бумага, но я до конца не уверен.
Ваш ответ расшифрую для себя - Эти динамики не обеспечат хорошего воспроизведения на низкой частоте, поэтому желательно дополнить систему сабвуфером типа Gladen RS 10.
Чувствительность штатных динамиков высокая, поэтому не потребуется мощного усилителя.
А на какую мощность усилителя надо расчитывать на один динамик? В ГУ выходная мощность будет Ватт 40 на канал или это плохой вариант построения желаемой системы и внешний усилитель всё-ж будет необходим?
(Всего в машине 4 таких динамиков - в каждой двери и два пустых места под такой-же формат в пятой двери багажника)

Сообщение от Михаил_

В ГУ выходная мощность будет Ватт 40

Не будет такой мощности в ГУ,14-15Вт от силы. 4х50Вт пишут максимальную мощность в характеристиках.Начните с того,что написал ранее в посте №2.Добавлю:ГУ лучше рассматривать с тремя линейными выходами,чтобы не менять,если понадобится расширение системы.,

Ну да, с мощностью погорячился.
Сейчас спокойно подумал, почитал ссылку.
Да, 40 Ватт неоткуда взяться. Закон Ома не позволяет.
В ГУ ведь нет повышения напряжения для питания оконечного усилителя мощности.

Сообщение от Михаил_

внешний усилитель всё-ж будет необходим?

Если строить 2-ух полоску,посоветую Pioneer gm-904x.

Да, спасибо за рекомендации.
Сейчас штатная акустика двухполосная, пищалка сантиметра 3-4 в углах двери установлена, но её тип пока не опознан и соответственно характеристики не известны.
Планирую это пока оставить как есть – не хочу вносить изменения в салон, да и машина новая – на гарантии ещё.
Посмотрел рекомендованный усилитель, конечно – монстр.

Я вот что подумал, может в плане размещения по салону усилителя сделать распределенную систему?
То есть внутри каждой двери разместить небольшой усилитель, работающий непосредственно на свой динамик?
А для того, что бы свести к минимуму помехи от разности потенциалов земель, найти усилитель найти с дифференциальным входом (это когда приходит три провода на входной разъём: один- прямой туда, второй – возвратный оттуда, ну и земля (экран).
Думаю, такие тоже должны быть в автозвукотехнике.

Сообщение от Михаил_

А для того, что бы свести к минимуму помехи от разности потенциалов земель, найти усилитель найти с дифференциальным входом

Торопите события,как минимум.

Скорее всего, так и есть.
Пытаюсь охватить проблему сразу, что бы не промахнуться в частностях.
Жизнь учит, что переделка всегда затратней по всем статьям.

А все-ж, есть ли что-то подобное в автозвуке (это я про дифференциальный вход и как борются с разностью потенциалов по земляным шинам, ведь это должно быть главной причиной возникновения шумов и помех. Когда, например, несколько усилителей разнесённых по разным углам автомобиля, работают от одного источника сигнала).

Сообщение от Михаил_

Пытаюсь охватить проблему сразу, что бы не промахнуться в частностях.
несколько усилителей разнесённых по разным углам автомобиля, работают от одного источника сигнала).

Начинайте сразу с источника звука.

Сообщение от gleb6786

Начинайте сразу с источника звука.

Хорошо, попробую.
Тогда подскажите - источники звука или сигнала (в нашем случае - это ГУ) имеет выход (линейный выход) привязанный к земле или нет???
Или предпологается брать сигнал на вход усилителя (после соответствующего ослабления) с мощного выхода ГУ - тогда да, наверно, небольшой перекос по земляным шинам не будет являться источником помех.