Да, спасибо за рекомендации.
Сейчас штатная акустика двухполосная, пищалка сантиметра 3-4 в углах двери установлена, но её тип пока не опознан и соответственно характеристики не известны.
Планирую это пока оставить как есть – не хочу вносить изменения в салон, да и машина новая – на гарантии ещё.
Посмотрел рекомендованный усилитель, конечно – монстр.
Я вот что подумал, может в плане размещения по салону усилителя сделать распределенную систему?
То есть внутри каждой двери разместить небольшой усилитель, работающий непосредственно на свой динамик?
А для того, что бы свести к минимуму помехи от разности потенциалов земель, найти усилитель найти с дифференциальным входом (это когда приходит три провода на входной разъём: один- прямой туда, второй – возвратный оттуда, ну и земля (экран).
Думаю, такие тоже должны быть в автозвукотехнике.
Скорее всего, так и есть.
Пытаюсь охватить проблему сразу, что бы не промахнуться в частностях.
Жизнь учит, что переделка всегда затратней по всем статьям.
А все-ж, есть ли что-то подобное в автозвуке (это я про дифференциальный вход и как борются с разностью потенциалов по земляным шинам, ведь это должно быть главной причиной возникновения шумов и помех. Когда, например, несколько усилителей разнесённых по разным углам автомобиля, работают от одного источника сигнала).
Хорошо, попробую.
Тогда подскажите - источники звука или сигнала (в нашем случае - это ГУ) имеет выход (линейный выход) привязанный к земле или нет???
Или предпологается брать сигнал на вход усилителя (после соответствующего ослабления) с мощного выхода ГУ - тогда да, наверно, небольшой перекос по земляным шинам не будет являться источником помех.
Социальные закладки