Бюджет. Конфигурация от штатного ГУ, есть вопросы.

Сообщение от джигит

Размышления продолжаются начинает обрисовываться в голове образ предварительно планируемой системы.
Прислушавшись к совету (выше в теме) о переносе с тыла на фронт 165 Вархёд, почитал темы на форуме и сторонних ресурсах. Идея понравилась
Изучив несколько тем на форуме про подсидельники, и измерив в авто что у меня имеется в этих отсеках в наличии по пространству и творческой фантазии, понял - тот ещё #####
Отложил на будущее, изучать/размышлять.
Пришёл к такой конфигурации, как начало пути:
- двухканальный фронт (электронные и эстрадные жанры не слушаю, только рок, инструментал и редко джаз)
- мидбас URAL AS-W165MB (установка в штатное место, с соответствующей ШВИ дверей и через фанерные проставки)
- на СЧ/ВЧ звено планирую URAL AS-W30TW «SHKVAL» (вероятней в стойки, пока размышляю/собираю информацию, возможно в треугольники заглушек зеркал. Размер у них недеЦкий)
- запитка от ШГУ через линейные выходы (в шгу из средств настройки только примитивный трёхполосный эквалайзер единый для всех каналов, нормально им настроить конечно же анриал, менять шгу 146% не буду по ряду причин. Т.к. система бюджетная приобретение процессора тоже не планируется)
- усилитель Warhead 4.135, поканальное усиление. (в будущем, если мысли про подсидельники сконфигурируются в более четкое понимание их реализации, пустить два канала на фронт и два канала на подсидельники)

В голове сумбур, после прочтения темы http://magnitola.org/ural/302598-ural-w-4-135-a-19.html
В ней, на последних страницах, говорилось, что при отстройке фильтра HPF одновременно работает LPF.
Не хватает соображалки и опыта, я смогу нормально (штатными средствами усилителя) отстроить систему?
Или вместе с акустикой сразу заказать их же пассивные кроссы?
http://www.ural-auto.ru/shop/crossov...d-crossover-2/




---------- Сообщение добавлено 03.04.2017 в 01:42 ----------

Свой вопрос первоначально разместил в теме про усилитель, а уж потом перенёс сюда.

Но вот человек успел ответить, пока я занимался переносом поста.



Так и есть?
Т.е. пассивные кроссы стОит заказывать?

джигит если "В голове сумбур, после прочтения темы w 4.135" значит он тебе не нужен возьми двухканальник и кроссы. Когда захочется сложнее систему и понимания как её реализовать + бюджет позволит вот тогда и можно загорячится

Сообщение от G_L_P

Сообщение от джигит

В голове сумбур, после прочтения темы Ural W 4.135
В ней, на последних страницах, говорилось, что при отстройке фильтра HPF одновременно работает LPF.
Не хватает соображалки и опыта, я смогу нормально (штатными средствами усилителя) отстроить систему?
Или вместе с акустикой сразу заказать их же пассивные кроссы?
http://www.ural-auto.ru/shop/crossov...d-crossover-2/

джигит если "В голове сумбур, после прочтения темы w 4.135" значит он тебе не нужен возьми двухканальник и кроссы. Когда захочется сложнее систему и понимания как её реализовать + бюджет позволит вот тогда и можно загорячится

Разница в цене между W 4.135 и W 2.180 всего одна тысяча рублей
Второй момент. W 4.135 позволит сделать поканальный двухполосный фронт. Вопрос только в реализации, как лучше отстраивать систему (с моим ШГУ) пассивными кроссами или кроссами усилка?
Третий момент. Возможно и дозрею "запилить" подсидельники, тогда 4рех канальник тоже пригодится. Но зреть буду долго, это 146% т.к. необходимо много чего на форуме выкурить

Сообщение от джигит

Разница в цене между W 4.135 и W 2.180 всего одна тысяча рублей
Второй момент. W 4.135 позволит сделать поканальный двухполосный фронт. Вопрос только в реализации, как лучше отстраивать систему (с моим ШГУ) пассивными кроссами или кроссами усилка?
Третий момент. Возможно и дозрею "запилить" подсидельники, тогда 4рех канальник тоже пригодится. Но зреть буду долго, это 146% т.к. необходимо много чего на форуме выкурить

джигит В твоём случаи это самый простой вариант. потом двух канальчик поставишь на подсид.

После прочтения съесть!

И не обязательно урал возьми что нибудь с большим наминалом