У мну щелчков тоже нет, наверное потому, что треки редко мотаю
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 20594 У мну щелчков тоже нет, наверное потому, что треки редко мотаю
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1022086 
Методика определения щелчков.
1. Делаем погромче (мин 84 дб) и начинаем перещелкивать треки вперед назад.
2. Ставим "пустой" трек и не выключая ГУ начинаем заводить машину.
3. На обычном треке крутим ручку громкости все тише и тише - слушаем переход в состояние дисплея "----". Может по пути еще попадется
4. Все операции проводим в режиме "мульти".
Если Вы в повседневной жизни ничего этого не делаете - это ничего не значит. Для судей.
Если Вы обвешаетесь бумагами с расчетами и выкладками сервис центров, с миливольтами и прочей ерундой - все чем Вам смогут помочь судьи на соревнованиях - "Щелкает и должно щелкать? Чьи это проблемы? Смените модель ГУ."
Репутация: 248632 
Спасибо канешна за пояснения,но вроде я не глухой и сам являюсь судьёй иаска,говорю вам не щелкает никак.Сообщение от wrangler
Методика определения щелчков.
1. Делаем погромче (мин 84 дб) и начинаем перещелкивать треки вперед назад.
2. Ставим "пустой" трек и не выключая ГУ начинаем заводить машину.
3. На обычном треке крутим ручку громкости все тише и тише - слушаем переход в состояние дисплея "----". Может по пути еще попадется
4. Все операции проводим в режиме "мульти".
Если Вы в повседневной жизни ничего этого не делаете - это ничего не значит. Для судей.
Если Вы обвешаетесь бумагами с расчетами и выкладками сервис центров, с миливольтами и прочей ерундой - все чем Вам смогут помочь судьи на соревнованиях - "Щелкает и должно щелкать? Чьи это проблемы? Смените модель ГУ."
Репутация: 1022086 Спасибо канешна за пояснения,но вроде я не глухой и сам являюсь судьёй иаска,говорю вам не щелкает никак.
Да я и не конкретно ВАМ это написАл.Завидую Вам и Вашему ГУ.
А на ЕММА с этим аппаратом выступали?
Репутация: 1022086 Что называется +1!
Репутация: 248632 А,ну понятно,эмма.... Это меняет дело. В иаске ж бараны все,не слышат нихрена.Что называется +1!
Репутация: 602958 
Ну почему бараны?А,ну понятно,эмма.... Это меняет дело. В иаске ж бараны все,не слышат нихрена.
видимо на ЭММЕ подотошливей судьи. и на энтом собаку сожрали.
Репутация: 248632 Кто может быть дотошливей Лизунова и Данилова,автомобиль участвовал в судейском тренинге и на косяки такого плана явно обратили бы внимание.
Я понимаю,что каждый хвалит свой огород,но так то уж зачем?
это Вы свои слова так оценили?
почему был задан вопрос про ЕММА. именно там есть специальный трек, на котором судятся эти щелчки (отдельным пунктом судятся). если я не ошибаюсь, на IASCA такой методики нет. и Вы могли просто не услышать того, что услышали бы на ЕММА.
и огороды тут ни при чём. на ЛАС есть трек для оценки призвуков салона. это совершенно не значит, что ЛАС круче всех. но у них свои требования, у других свои.
Если у вас нет дребезга обшивки на диске IASCA, это не значит, что она не завибрирует на АудиоДокторе. Так же и со щелчками переключения.
Ваши права
Социальные закладки