Luci FerrumСпасибо за ссылку. Действительно, они появляются практически у всех, через какое то время.
Luci FerrumСпасибо за ссылку. Действительно, они появляются практически у всех, через какое то время.
У мну щелчков тоже нет, наверное потому, что треки редко мотаю
Методика определения щелчков.
1. Делаем погромче (мин 84 дб) и начинаем перещелкивать треки вперед назад.
2. Ставим "пустой" трек и не выключая ГУ начинаем заводить машину.
3. На обычном треке крутим ручку громкости все тише и тише - слушаем переход в состояние дисплея "----". Может по пути еще попадется
4. Все операции проводим в режиме "мульти".
Если Вы в повседневной жизни ничего этого не делаете - это ничего не значит. Для судей.
Если Вы обвешаетесь бумагами с расчетами и выкладками сервис центров, с миливольтами и прочей ерундой - все чем Вам смогут помочь судьи на соревнованиях - "Щелкает и должно щелкать? Чьи это проблемы? Смените модель ГУ."
Друзья, коллеги! А вы не пробовали включать BEEP? Вместо щелчков гораздо комфортней воспринимается - маскирует, так сказать, огрехи. И судьи, вроде не возражают, по крайней мере меня ни разу не просили отключить, а сами судьи отключать не имеют права.
Социальные закладки