Сюда, мне для людей ничего не жалкоСообщение от A!exT
давай
сюда положишь или мыло дать?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 213877 
Сюда, мне для людей ничего не жалкодавай
сюда положишь или мыло дать?
Репутация: 294299 
Давайте всё сюда, будет глобальная тема про 9255, в поиске эта тема уже ищется легко...
Репутация: 213877 А вы, товарищь, уже изучили принцип работы реле?
Репутация: 1038407 
ну да, параллельные цапы, один в нормальном, другой в инверсном режиме,
на выходе баланс, I/V еще и фильтром подрабатывает, а на транзюках преобразователь баланс/небаланс и фильтр
Репутация: 213877 Играет, наверное душевно.... Так мы найдём готовый рецепт твика 700-го, на основании твоего огромного опыта, и моей скромной элементарной базы?Или идти методом проб и ошибок?..
Репутация: 294299 Да ну вас блин...
Репутация: 92365 
После удаления ключей и лишних конденсаторов, ставить релюшки очень необходимо, даже если щелчки при переключении режимов не беспокоят.Желающие могут поставить такую парочку . http://www.chip-dip.ru/product0/728506697.aspxДа ну вас блин...
Репутация: 1038407 эт полюбому вопрос эксперимента,
если заставить постфильтр работать на подобие клариковского - будет примерно так:
ну и один каскад лишний будет
---------- Post added 07.06.2010 at 18:33 ----------
самый простой способ подстройки - покрутить R5 R6 в диапазоне 10К - 15К
здесь выбери на слух, как лучше будет
Репутация: 213877 Лишний каскад это очень хорошо)) Всё, буду собирать. Подожди, а какой каскад лишний? Родной V/I, на 5534? Или я чет не догнал?эт полюбому вопрос эксперимента,
если заставить постфильтр работать на подобие клариковского - будет примерно так:
ну и один каскад лишний будет
Репутация: 1038407 не, первый каскад I/V, он остается на месте U906
постфильтр собирай на месте U907 1/2, значит 2/2 лишний
Ваши права
Социальные закладки