каким номиналом можно воткнуть ионистры замест штатного и добавленного(достал сбрасывать только настроишь утром все по новой)
каким номиналом можно воткнуть ионистры замест штатного и добавленного(достал сбрасывать только настроишь утром все по новой)
Значит, забрал свою из ремонта. Поменяли кандер (сорри) Ионистр, параллельный не ставили. Емкости такой же, как и был. Без замены заводского, простым впаиванием параллельного проблема может и не решиться. И заменили управляющий транзистор на память, который тож имеет отношение к этому ионистору. Где расположен, управляющий, увы ни знаю. Грамотные люди подтянутся ткнут. Разбирать свою уже ни буду - стоит и теститсяв машине. Так, что rean копал в правильном направлении и еще может чуток подкапает, если надумает
Да и судя по отзыву мастера - 785 почти косяком идут. При этом на старых кларах, такое наблюдалось только через 3 года, чтоб настройки сбрасывались через пол дня!!! В общем, ионистр бы этот им таво - в качель!
К сожалению детали сейчас просто ужас, даже новые часто не работают...
Привет любителям Clarion!
Такая же проблема - 785 сбрасывает настройки по утрам! Вобщем на столе сбросить настройки мне так и не удалось (дергал питание, понижал, повышал, отключал по разному). Причем даже без ионистора напряжение спадает настолько медленно (на точках подключения ионистора) что на несколько минут хватит! Потом при подключенном питании ионистор вообще не нужен, т.к схема заряда поддерживает 3,3-3,5в. Т.е. на морозе что то либо приводит в действие сброс, либо подпитывающая схема жмет на землю. Припаял батарейку 3в через диод, с утра сбросилась. Ионистор просто оставил в машине на морозе, вчера вечером напряжение 2,95в сегодня 2,91 (тестер тоже замерз) так что ничего в нем не мерзнет.
В схеме сброса есть контролер питания (по моему) он тоже делает сброс если напряжение на ионисторе падает ниже какого-то уровня. Выпаял, ночь простояла нормально, при прокрутке стартером сбросилась!
стартер,через аккум высасывает всё напряжение из всего где оно есть...
херовый ионистр+непервой свежести аккум=при старте(акуеная просадка) сброс.Соответственно при морозе всё кратно усугубляется...
для пробы,утром (при морозе) отсоденить всё питание с клары,потом завестись,а потом подсоеденить.100% ничего не сброситься..
если так,то аккум на свалку
мля,капризная какая
Не, не в пайке дело, и с чистотой плат у клар все отлично...явно детали с браком
неделю пролежала голова без питания вообще
сбросилась цветовая схема, кроссовер как был настроен - так и остался
Социальные закладки