Лаборатория. Групповой тест. Без ансамбля. Выбираем 1-канальный усилитель ценой до 17 000 р

Недавно на одном автозвуковом мероприятии я увидел наклейку на автомобиле одного из участников: «Машина без баса - что суп без мяса». Ну да, спорить сложно. А для этого, понятное дело, нужен сабвуфер - это вам скажет любой школьник, молодежь у нас нынче продвинутая на этот счет пошла. А к чему его подключать? И вот тут возможны варианты.Для обычной повседневной инсталляции есть проверенная схема: четырехканальный усилитель, два канала которого работают по своему прямому назначению, то есть как широкополосные на основную акустику, а к двум оставшимся подключаем мостом сабвуфер. Оптимально, когда нет необходимости строить систему, сотрясающую всю округу и распугивающую бабушек в соседних домах. В системах посерьезнее можно использовать 5-канальную модель с отдельным сабовым каналом. Преимущество такого решения - возможность подключения не только 4-омных сабвуферов, но и сабов с пониженным сопротивлением. Сами понимаете: мостом все же редко какой 4-канальник на 2 Ом работает. Это тоже, так сказать, комплексное решение: и основные каналы, и сабвуферный - все в одном девайсе. Эдакий ансамбль, не иначе. Еще более продвинутый вариант - использовать на басовое звено аудиосистемы отдельный специализированный усилитель -басовый моноблок. Без ансамбля... Вернее, «выступать»-то он будет все равно вместе с оным, но вроде как бы не совсем в его составе. Ограничимся бюджетом для такого «приглашенного басиста-барабанщика» в 17 тысяч кровно заработанных и постараемся выбрать что-нибудь в этом пределе.

ИТОГИ ТЕСТИРОВАНИЯ
Итак, подведем итоги. Если охватить беглым общим взглядом графики зависимости коэффициента гармонических искажений от выходной мощности, то можно заметить, что реальные выходные мощности усилителей далеко не всегда соотносятся с цифрами, указанными на коробках. Парад хвастунов? Не будем стричь всех под одну гребенку: цифры-то в описаниях указываются, а вот условия измерения - не всегда. В общем, зачастую это просто хитрый маркетинговый ход, привлекающий покупателя. У нас, правда, условия измерения всегда одни и те же: стабильное напряжение на силовых клеммах 13,8 В от ломового блока питания, с которым производились измерения чуть ли не с самого начала существования Car & Music (как говорится, еще и не таких мерили), измерительный комплекс Clio и проверенная годами методика. Но некоторые участники, правда, все же порадовали: кто-то своей честностью (однозначно достойно уважения), кто-то действительно высокой реальной выходной мощностью.
Но, выбрав мощный усилитель, постарайтесь не наступить на одни распространенные грабли. Снова обратите внимание на графики, а именно на то, как происходит рост искажений при достижении пределов усилителя. Резкий перелом кривой и практически вертикально уходящая вверх линия означает, что сигнал будет не просто мягко ограничиваться по амплитуде, «верхушки» будут буквально срезаться. А что представляет собой такой ровный «фрагмент» сигнала? Правильно, постоянный ток. Пусть на доли секунды, но если вы не прекратите «наваливать мощи» до хрипоты, то это будет не просто лишний нагрев усилителя, но и, что может оказаться важнее, нагрев звуковой катушки сабвуфера, которой в таком запредельном режиме работы может довольно резко и неожиданно прийти полный... ну, в общем, в негодность. Так что будьте аккуратнее: усилители с хорошим мощностным потенциалом требуют к своей настройке и повышенного внимания.
Впрочем, обращать внимание только на мощность было бы неправильно. Например, для сабвуферов с легкой «подвижкой» и высокой чувствительностью это вообще не столь критично. А вот хороший контроль динамика - это то, что обычно бывает слышно намного лучше. Фактически речь о демпфирующих способностях усилителя. Именно это в первую очередь и стало определяющим при вручении наград теста.
Тест можно условно разделить на две группы: до 10 тысяч рублей и выше. В первой группе лидером стал Sony - весьма достойная модель с неплохими характеристиками и звуковым потенциалом. А судя по цене так и вовсе выдающаяся. Hertz - отличный выбор для апгрейда штатных систем, причем не только путем установки басового звена, но и с возможностью дальнейшего наращивания системы. Во второй группе в лидеры вышли двое: E.O.S. и PolkAudio. Первый взял своей музыкальностью (и все же АВ класс пока еще рулит), второй - весьма достойными параметрами и силовым потенциалом.