Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ

  • SHOWTIME. FORD ECONОLINE KICKER. Буханка с перцем

    Info
    Опубликовано 05.08.2014 12:41  Число просмотров: 3088  
    0 Комментарии Комментарии
    Такой у нас в этой рубрике сегодня экзотический американский рецепт. Основой для этого демо-автомобиля стал развозной фургон Ford Econoline модели 1966 года. Полный функциональный аналог наших «буханок» производства Ульяновского завода. В данном случае, правда, это не буханка а полбуханки, поскольку отсутствует задняя часть крытого кузова. Зато перцу марки Kicker положили достаточно. Вот рецепт американского блюда...

    В центре — блок управления цифровыми процессорами, встроенными в усилители серии SX
    Большая часть потолка занята усилителями (естественно, Kicker). Впереди них, у лобового стекла — подиумы для источников сигнала
    Рядом с водительским сиденьем — блок управления гидропневматической подвеской с изменяемым клиренсом
    Руль для удобства посадки водителя откидывается почти на 90 градусов. Головного устройства на приборной панели нет, оно, как вы уже знаете, на потолке. Зато акустики — в достатке
    А вот радикальное решение сразу двух проблем: звуковая сцена с места водителя абсолютно симметрична, о локализации сабвуферов тоже можно особенно не волноваться...
    Кое-какой груз «полбуханка» возит. Потом посмотрим, какой...
    Сабвуферы оставили в центре кабины ровно столько места, сколько нужно двигателю. Или наоборот...
    Как и у нашей «буханки», часть мотора вылезает за пределы кабины. А там уже начинаются аккумуляторы
    Основной груз в кузове — два сверхмощных усилителя. Довесок — монитор с акустикой для необходимых пояснений
    Под электроникой спряталась гидропневматика: централный агрегат регулируемой «лоурайдерской» подвески
    Источник: журнал Автозвук, 12/2006
    1. Категории:
    2. Журнал АвтоЗвук

  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa