Без излишеств, но со вкусом. Акустические системы 6,5 дюйма стоимостью от 5000 до 10000 рублей. Групповой тест

Бывает, меня спрашивают, какие динамики лучше выбрать, чтобы система играла ну прямо вообще супер-пупер. С одной стороны, стремление к прекрасному похвально, с другой стороны, признаюсь, такие вопросы всегда ставял меня в тупик.Потому что понятие "супер-ваще" у всех отчего-то разное, и одни, знаете ли, от комплектов с шестизначными ценниками нос воротят, другие же балдеют от "эстрадок", висящих прямо на обивках без должного акустического оформления. Некоторые, правда, еще довольствуются акустикой из ближайшего супермаркета за 999 рублей и 99 копеек, но эти, как правило, подобных вопросов не задают вовсе, а покупают технику, реагируя, как собачки академика Павлова, исключительно на рекламные картинки. К счастью, они наш журнал не читают.
Так что же выбрать, если хочется сделать аудиосистему все же с уважением к себе и своим ушам, не из каких попало "оручек" и "хрипелок", а с определенными требованиями к качеству звука, но при этом нет возможности особо размахнуться с бюждетом? Наш сегодняшний тест именно для таких пользователей. Выбираем технику без ломовых ценников, но уже с претензиями на комфортный звук.

КАК МЫ ТЕСТИРУЕМ?
Поскольку ценники далеко не самые высокие, мы не ожидаем от акустики этого теста технических прорывов, по большей части это проверенные временем конструктивные решения, так что отмечать будем лишь некоторые характерные особенности. А основной упор, естественно, сделаем на звучание. И не стоит говорить, что акустика будет звучать в машине иначе, чем на стенде. Само собой, много будет зависеть от самого салона, мест установки, уровня подготовки посадочных мест и еще целой кучи других факторов. Однако неоспоримый факт: если акустика, например, имеет вялое звучание на стенде, то в машине оно и не улучшится, а если на стенде звук будет звонким и колючим, то эту особенность придется нивелировать способами установки. Одним словом, мы не ставим целью донести до вас то, как акустика звучит в абсолюте, по простой причине отсутствия этого самого "абсолюта". Зато мы умеем определять ее потенциал и, исходя из этого, можем дать рекомендации по выбору той или иной модели и как можно получить от нее лучшие результаты. С этим и приступим.

ТЕСТОВЫЙ СТЕНД
Источник: Musical Fidelity AMS CD
Предварительный усилитель: Musical Fidelity PRIMO
Усилитель: Musical Fidelity AMS 50
Кабели: The Chord, Tchernov Cable

Стоит отметить, что тест получился достаточно ровным, у каждой модели нашлись как достоинства, так и недостатки. В принципе, вполне логично: этот ценовой диапазон как раз и подразумевает, что пользователь уже ожидает от покупки достойного звука, но с пониманием, что производитель, чтобы уместиться в отведенную стоимость, прибегает к разного рода компромиссам. На наш взгляд, наиболее сбалансированные в этом плане акустические системы получились у DLS и E.O.S. Они обладают потенциалом, который при грамотной инсталляции (и соответствующем выборе других компонентов системы) может дать очень неплохое для своей цены звучание в автомобиле. И отдельно выразим респект RoFo: таких возможностей подключения и реально работающих в условиях автомобильной инсталляции настроек не оказалось ни у кого из остальных участников, да и, если вспомнить все, что у нас побывало в лаборатории, таковые вообще встречаются нечасто.

Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), сентябрь-октябрь 2013