Re: Неисправность BLAUPUNKT 460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
gena60
Согласен с FFZ,есть маленькая поправка-прежде чем менять ,надо измерения сделать,проверить элементы на вшивость и т.д.,а так можно и много поменять затратить много рублей и результата не получить:тема не просто ремонт,а еще и диагностика,последнее и есть главный успех ремонта.,
Вот и просил подсказки... Только конкретной. Что и как именно проверить...
---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 22:21 ----------
Цитата:
Сообщение от
Serg_l
Подозреваю, что и в ремонт не возьмут, - рентабельность ремонта.. Я еще помню как приносили залитую технику с яхт. Купи такой же новый, вопрос закроется.
Увы, но таких же нет... :( Перерыл просторы инета, только картинки есть :)
Ладно, поколдую, а там видно будет, может чего и получится :)
Re: Неисправность BLAUPUNKT 460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Увы, но таких же нет... Перерыл просторы инета, только картинки есть
Ладно, поколдую, а там видно будет, может чего и получится
Таких тем образуется каждый день несколько и почему то все приходящие(на день)считают что в мастерской их обязательно обманут??
Денег нет? Ваши проблемы, AЗ требует средств, не ваш случай.
Re: Неисправность BLAUPUNKT 460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Я так понимаю, что толковой подсказки не дождаться и меня тут только в ремонт отправят...
ЭТО ТЫ ПРИКАЛЫВАЕШСЯ ТАК???
Чем тебя это http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...sozidanii.html НЕ УСТРАИВАЕТ ??? Букв много ))). Там есть ответы НА ВСЕ ТВОИ ВОПРОСЫ которые есть прямо сейчас и на те которые ещё возникнут.........
---------- Сообщение добавлено 06.01.2013 в 02:06 ----------
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Вот и просил подсказки... Только конкретной. Что и как именно проверить...
Увы, но таких же нет... :( Перерыл просторы инета, только картинки есть :)
Ладно, поколдую, а там видно будет, может чего и получится :)
Какой конкретики ты ждёшь??? Как пользоваться измерительным инструментарием? Методички по ремонту автомобильных усилителей?
---------- Сообщение добавлено 06.01.2013 в 02:11 ----------
Ну а так, по тому что усилитель включает красный светодиод режима протекшион, то это значит что ПН стартует, но скорее всего получает сигнал на блокировку от выходных каскадов УМ, ну чтоб дыму и пожара не получалось........ Ищи проблему в одном или нескольких каналах в каскадах УМ.
И ПОЧИТАЙ ССЫЛКУ, КОТОРУЮ Я УЖЕ ДВАЖДЫ ПРИВЁЛ....... либо не усугубляй проблему своими слепыми действиям, т.е. неси в ремонт спецу.
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Частично проблема разрешилась... Поменял транзисторы... Поменял микруху TL494CN... После замены микрухи сразу вылетели транзисторы... (они как раз грелись до этого со старой 494-й) Заменил четыре из шести... Правда номинала, TP64N05ST, не нашел, впрочем как и более мощного TP70N06ST. Пришлось брать на 60N06... Питание пошло, но по прежнему греется резистор и примерно четыре-пять раз в минуту усилок сваливается в протекшион :(
Вопрос: может ли быть сваливание из-за того, что транзисторы чуть ниже номинала? Или из-за того, что заменил только четыре из шести?
Кстати, так же греющимся был замечен диод (на схеме ZD4) рядом с греющимся резистором... Может диод пробило? Стоит его выпаять и прозвонить? Кстати, что значит "ZD4"?
Сейчас усилок работает с перебоями в домашних условиях от аккумулятора.
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Заменил четыре из шести...
из скольки? из шести? как это? http://magnitola.org/users/photo/824...IMG_5070-1.jpg
на раздрочке первички вообще то всего четыре.........
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 01:04 ----------
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Вопрос: может ли быть сваливание из-за того, что резисторы чуть ниже номинала?
ты о чём? о каких номиналах? о каких резисторах?
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 01:06 ----------
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Кстати, что значит "ZD4"?
ZD - так как правило на платах маркируют стабилитрон
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
FFZ
Виноват, действительно четыре: Q7? Q8? Q9? Q10... Все их и заменил... На сколько я понял, то есть прямая зависимость при пробое на одном борту, возможен пробой и на другом... Или я не верно понял?
Там опечатался, не резистор, а транзисторы... Сейчас исправлю...
Цитата:
Сообщение от
FFZ
ZD - так как правило на платах маркируют стабилитрон
Спасибо!!!
Кстати, решил помучить усилок и как включил его, так и не выключал в течении часов четырех... Уж не знаю, что с ним, но переход в аварийный режим был все реже и, уже в течении часа, совсем перестал загораться аварийный режим...
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 01:42 ----------
Цитата:
Сообщение от
Serg_l
Таких тем образуется каждый день несколько и почему то все приходящие(на день)считают что в мастерской их обязательно обманут??
Денег нет? Ваши проблемы, AЗ требует средств, не ваш случай.
Да нет, не боюсь, что меня кто-то там обманывать будет... Просто сей девайс нерентабельно в мастерскую нести, а вот попробовать поколдовать самому... Может чему и научусь... В конце концов, собственный опыт куда как дороже всего!!! Пусть и не всегда удачный... Ибо отрицательный результат - тоже результат...
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Кстати, решил помучить усилок и как включил его, так и не выключал в течении часов четырех... Уж не знаю, что с ним, но переход в аварийный режим был все реже и, уже в течении часа, совсем перестал загораться аварийный режим...
ты, либо до освоения ссылки так и не добрался, либо был не внимателен и не понял, что нужно с платой усилителя делать..........
пока ты плату ворочаешь, контакт барахлящий более менее застабилизировался, поэтому и выпадать в осадок усилитель перестал, ну или стал делать это реже, но нужно понимать, что это временно, наступит момент/условия и снова отвалится.......
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Плату не ворочал... Лежит себе спокойненько в корпусе и работает... Понимаю, что все это временно... Но все же хочу попробовать как будет все это в системе. А там глядишь, и до твика доберусь... Интересно все таки оказалось!!! Он как раз стабилизировался именно тогда, когда я осиливал ссылку с кучей буковок. И по твику будут вопросы, ибо не совсем все понял, т.к. маркировка на плате несколько отличатся от "мистери". Но об этом чуть позже, когда и правда до твика и окончательного разбора доберусь. Просто для начала хочется купить в систему новый усилитель (планируется Kenwood), чтоб не обламываться без музыки, пока этот перепаивать буду. Правда если дестабилизация проявит себя куда как раньше, придется все снимать и снова мучиться без замены.
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 09:45 ----------
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
стабилитрон
Кстати, а может ли из-за него быть проблема? Ибо очень сильный у него нагрев...
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
Плату не ворочал... Лежит себе спокойненько в корпусе и работает... Понимаю, что все это временно... Но все же хочу попробовать как будет все это в системе. А там глядишь, и до твика доберусь... Интересно все таки оказалось!!! Он как раз стабилизировался именно тогда, когда я осиливал ссылку с кучей буковок. И по твику будут вопросы, ибо не совсем все понял, т.к. маркировка на плате несколько отличатся от "мистери". Но об этом чуть позже, когда и правда до твика и окончательного разбора доберусь. Просто для начала хочется купить в систему новый усилитель (планируется Kenwood), чтоб не обламываться без музыки, пока этот перепаивать буду. Правда если дестабилизация проявит себя куда как раньше, придется все снимать и снова мучиться без замены.
---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 09:45 ----------
Кстати, а может ли из-за него быть проблема? Ибо очень сильный у него нагрев...
Какой на.... твик, ты плату для начала ВСЮ ПРОПАЯЙ!!!
Re: Неисправность BLAUPUNKT GTA460 Помогите!!!!
Цитата:
Сообщение от
AlexTim
... Поменял транзисторы... Поменял микруху TL494CN... После замены микрухи сразу вылетели транзисторы... (они как раз грелись до этого со старой 494-й) Заменил четыре из шести... Питание пошло, но по прежнему греется резистор и примерно четыре-пять раз в минуту усилок сваливается в протекшион :(
....
теоретически если поменять по порядку все детали в схеме то должно заработать, такой метод ремонта успешно используют многие автосервисы, именующие себя профи, ессно за счет клиента... который готов платить за "ремонт" потому что его видно (меняют же что то), но категорически не готового платить за диагностику - "тыкают понимаешь куда то, в комп свой зырят -мутят что то.... по-любому наипать хотять!!!"
)))