Вид для печати
...дополню,кроме этого и сечение проводов силового кабеля тоже имеет значение,а в целом так и есть-колба,контакт массы в месте соединения(остальное в подписи и в этой http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html теме).,Цитата:
Сообщение от ALEXx3
ALEXx3, +100.,
Вообще минусовой провод сидит крепко, надежно и без всяких окислений
Есть еще у кого идеи?
Надо смотреть не механическое соединение,а контакт с кузовом.Предохранитель в колбе смотрели?(опять же не глазами,а измерить тестером на предмет целостности),измерить напряжение сразу после него пробовали,относительно клеммы "-" АКБ?.Проверить и написать результат.,Цитата:
Сообщение от HellraISer11
Контакт нормальный, прикручена клема на болт кузова гайкойЦитата:
Сообщение от gena60
Предохранитель пришлось исключить из цепи (временно), соединение накрылось, новый не поставил пока...
Какая-то мистика прям, если бы усилитель сгорел, то во-первых, запах гари был, во-вторых, напряжение бы было 12 на усилителе, а тут 6...
Походу надо отдавать спецам ехать, но получится только через 2 недели, не раньше :sad:
куда же девается 6 вольт с питания? попробуй при всей подключенной проводке сделать замер напряжения между клеммой
"-" усилителя и кузовом. а также между клеммой "+" и АКБ. если проводка целая, то на замере будет соответственно ноль, но чую, что по минусу увидишь недостающие 6 вольт.
и еще - минус с усилителя скидывать НЕЛЬЗЯ при подключенном плюсе ни при каких обстоятельствах. опасно это для всех компонентов системы.
Мне это тоже приемлемо по положению дел,в этом вопросе-похоже в измерении автор недоговаривает полную картину реальной обстановки.,Цитата:
Сообщение от gree