ну для начала померить напряжение на клемах....Сообщение от Vyse
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 880694 
ну для начала померить напряжение на клемах....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11137 
На клемах акумулятора или уся?
Репутация: 2315149 
и там и там. Возможно, когда пищало - был разряжен АКБ. Сейчас же не пищит?
Репутация: 11137 Акб не менялся и не заряжался.
сейчас не свистит
Репутация: 15872 
Если писк из-за низкого напряжения питания ПН, как сказал FFZ, то, возможно, причина в непропае гнезда предохранителя. Когда вынимали/вставляли предохранитель, то контакт стал лучше, поэтому писк пропал, но всё равно надо вскрывать усь и пропаивать.
Репутация: 880694 электроника - наука о контактах.... где то соединение ослабло или подокислелось или еще чего... вот вам и просадка...
Репутация: 4051719 
вот тут где то и был срань контакт с большим переходным сопротивлением контакта.
Репутация: 1294044 Это просто постулат,да и он есть в прикреплённой теме в этом разделе,но сделано или нет-пока тайна.
Правильный подход к диагностике. (обязательно читать перед созданием тем)
Есть его собрат Делимся фотографиями (схемами) аппаратуры для МагВики! и усилители такого уровня в пропайке, не требуют такого внимания-совершенно другой уровень исполнения.,
Репутация: 11137 На заведеной напряжение:
Аккумулятор 14.2
усилитель 14.2
На заглушенной:
Аккумулятор 13.3
усилитель 13.2
Репутация: 880694 а усилитель то включен, хоть на половину мощности???
Ваши права
Социальные закладки