фот такие фото этого блока. Почему то в заглушке с восклицательным знаком, когда я ее открыл, ничего не оказалось. Я думал там должен быть предохранитель...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 11137 
фот такие фото этого блока. Почему то в заглушке с восклицательным знаком, когда я ее открыл, ничего не оказалось. Я думал там должен быть предохранитель...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1294044 
Попробовать кинуть воздушную линию РСА и посмотреть разницу.,Сообщение от Vyse
Репутация: 11137 Ok.
---------- Сообщение добавлено 16.10.2014 в 11:40 ----------
Сегодня носил усь на диагностику - с ним все ок. Только что-то про гармоники говорили при нагрузке..
Поменял гу на другой пионер80 - треск сохранился.
Кинул рса по воздуху- затихло!
Где то в тоннеле наводки ловит. Где проложить по новой рса ума не приложу.. Пороги заняты, тунель шипит:/
---------- Сообщение добавлено 16.10.2014 в 15:20 ----------
Нашел источник проблемы:
Наводки давала масса усилителя в месте крепления с кузовом авто (под сиденьем). Провод в месте крепления с кузовом был распушен, и по всей видимости работал как антенна. Нашел источник следующим образом- носил межблочники по воздуху по салону, и при приближении к проводу с массой треск в динамиках усиливался.
Решение:
Зачистил кузов в месте соединения наждачкой 80-кой до металла, провод обжал клемой daxx t48 и соединил болтом
П.С. Теперь даже при прикосновении межблока к массе наводок нет.
П,П,С. После устранение наводок в звуке появилась ясность, прозрачность, и впервые я услышал глубину! Хотя может это самовнушение))
Репутация: 1294044 Хорошо,что разобрались,поздравляю!!!В начале,пост №2 говорил об этом: Проверяйте всю проводку,я думал,что это было всё сделано давно.,
Репутация: 11137 Рано я радовался. Наводки походу было 2. Наводка из под сиденья исчезла, а наводка от блока srs сохранилась. С ней незнаю как быть. На всякий случай залез под капот, зачистил соединения массы с кузовом акб и генератора. Машина стала заводиться на оборот стартера быстрее
Напомню, что этот блок находится сразу же за гу и по этому наводки ловятся автоматически при установленом гу в шахте, при условии что гейн на усилителе не в минимальном положении
Репутация: 1294044 Здесь можно попробовать соединить корпус ГУ(не РСА,почёркиваю) с массой авто(кузов).Причём, попробовать различные точки соединения,посмотреть разницу в отличии от варианта на данный момент.После этого подумаем,что далее сделать.,
Репутация: 11137 пробовал соединять корпус гу с массой в салоне, где усь крепится под сиденьем к кузову, и пробовал соединить к металлу в шахте. Изменений 0. Не было провода по воздуху кинуть массу до акб
Репутация: 1294044 Остаётся только играться с межблочными кабелями-прокладка в обход SRS,сделав петлю или подобное.Попробовать другой межблок по этому направлению пустить.В общем круг сузился и понятнее стало куда дальше двигаться.Других вариантов нет больше.,
Репутация: 2315118 
Наводки ловит скорее сам пион
---------- Сообщение добавлено 17.10.2014 в 20:14 ----------
Я имею в виду треск от srs
Репутация: 1294044 Если рассудить,то немного подумал ещё сейчас.SRS -это пассивный элемент и как таковой не вырабатывает сигнала.В большей части надо рассматривать пучок проводов в гофре и подходящие к блоку коммутации(жёлтые разъёмы).Может их экранировать,да и проблема исчезнет-скорее всего оттуда и наводки идут.,
Ваши права
Социальные закладки