Штатный генератор мерс 124

Сообщение от Папа Карло

1) А то что визуально предохранитель цел, а на самом деле перемычка отпаялась (а она именно припаяна) от латунных контактов-стаканчиков.

2) Сама колба тоже может быть с траблом. По виду ваши проводки на богатые не похожи. К примеру у комплектов проводки от бренда NRG встречались колбы без цанговой пружины для предохранителя (и из за этого часто нарушался контакт), а так же плохое качество зажимов для провода (там не было трубчатой втулки и обжим происходил простым давлением винта на провод, а поскольку там медненый люминий, то жилки обламываются и разбалтываются - тоже очень плохой контакт, особенно в месте куска провода от клеммы аккумулятора к колбе предохранителя).

3) Масса от усилителей, судя по фото, прикручена на комплектный саморез, а не на более надежный винт Кроме того ваши установщики даже не удосужились пошкрябать краску в месте крепления, ну а потом поленились мазнуть саморез литолом.

Тоесть может ток проходит, а как повышаю перестает проходить?Просто для меня так если предохронитель сработал, то уже ничего не будет работать до замены на новый, сегодня гляну колбу и очень хорошо рассмотрю, спасибо 3а совет

Сообщение от NECROdog

Тоесть может ток проходит, а как повышаю перестает проходить?Просто для меня так если предохронитель сработал, то уже ничего не будет работать до замены на новый, сегодня гляну колбу и очень хорошо рассмотрю, спасибо 3а совет

Именно так! Вы не первый. Для данного типа предохранителей это частое явление.

Сообщение от Флекс 71**

Проще тестер подключить на клеммы питания усилителя и посмотреть что там твориться,когла усь "подсирает" .

Это точно,а иначе так и не узнаем в чём истинная причина,если перетряхнув проводку и колбу вдруг случайно всё заработает.,

Всем привет, занялся вычислением сечения кабеля.

Усилок Саб Номинальная мощность (4 Ом): 400 Вт х 1
Усилок AUDISON Номинальная мощность (4 Ом): 65 Вт х 4

По моим расчетам 101 Ампер. Теперь чтобы мне понять какого сечения мне кабель нужен, мне нужно померить какой длинны он будет?Без этих данных не понять же?Или понять?

---------- Сообщение добавлено 14.09.2015 в 20:41 ----------

Кабель то вообще не в сечении,просто ужас,не говоря о соединении с кузовом[/QUOTE]

А лучше будет если припаять к кузову?
И еще вопрос, я могу со старого кабеля взять клемы, и припаять к новому?Или у клем тоже свое есть сечение?

Сообщение от NECROdog

Всем привет, занялся вычислением сечения кабеля.

Это хорошо,что занялись этим,главное это понять - тема уже указана выше.

Сообщение от NECROdog

А лучше будет если припаять к кузову?

Пайка вообще не в теме,хороший обжим и только его рассматривать.,

Пайка вообще не в теме,хороший обжим и только его рассматривать.,[/QUOTE]

Удивлен!Хм...

Чтобы мне понять какого сечения кабель нужен, нужно померить длину?Или без этих данных можно понять какое сечение нужно?

Сообщение от NECROdog

Удивлен!Хм...

Я ещё больше поражён,чтобы банальные вопросы обсуждать в данном разделе и выяснять прописные истины тоже.Напомню,что здесь решаются вопросы не начального уровня,а с определённым уровнем подготовки всё-же.Ответы даются не с нуля,а с учётом определённых знаний и понимания того,что говорится в теме.,

Всем привет. Поставил жирнее провод, зугудел саб на порядок выше. В принципе доволен...Но когда нога на газу он перестаёт работать, либо тише становится...Когда нога на тормозе, тоже отключается. (Это все без фар) В целом когда ездиешь все нормально но не бошой дискомфорт есть. Это аккум гибнет?Или генератор?Подскажите кто сталкивался?

Сообщение от NECROdog

Это аккум гибнет?Или генератор?Подскажите кто сталкивался?

Недостаток питания для усилителя - нужно измерить напряжение на клеммах усилителя в первую очередь,тогда и будет ясность - в чём причина дисбаланса.,