Нужна помощь усь или проц?

Сообщение от Lexx69

раньше и трава была зеленее и проц был новым...


а это похоже на преды линеек, или отвалившиеся контакты массы линеек... это вероятная причина посторонних шумов...
проц на диагностику и в ремонт...

Проц у меня не когда не был новым увы.
Если проц знонится его в ремонт но и усь тоже звонится с 1 по 4 канел че ему тоже каюк?
Тогда объясните мне вот это Правильное построение системы в автомобиле. пост 104.

Сообщение от sanek34.81

ГУ и усь указал. Из темы понял что сопротивление должно быть правильно? Я ставил другие меж блоки проблема осталась.

Измерение сопротивления знаете как делать или я чего-то не понимаю?Всё указано в теме поэтапно,как это не понять-что сопротивления не должно быть,не знаю даже как это объяснить. Курсов измерений полно в интернете,например:

Сообщение от sanek34.81

Проверить массу межблоков,при отключенных РСА от проца

Вы читаете то,что Вам пишут или нет?!:

Сообщение от gena60

проверьте массу межблоков,при отключенных РСА

Сообщение от sanek34.81

Появилась доп.информация меж.блоки не звонятся. Прозвонил проц 8 выходов, на массу и rem звонятся, усь с 1 по 4 каналы тоже на массу и rem звонятся а вот 5-6 нет. Ваш вердикт.

Мой вердикт такой- это каша в объяснении:для меня "rem" - это включение устройства,поэтому не имеет отношения к массе РСА.Лучше видео посмотреть измерения,чем битый час догадываться в Ваших действиях по измерению элементарного контакта из описания процесса.

Сообщение от sanek34.81

Тогда объясните мне вот это Правильное построение системы в автомобиле. пост 104.

Выше,в данном сообщении видео есть,посмотрите и сделайте правильно.Опишите результат измерений на понятном языке.Это будет более продуктивнее,чем догадываться.

Сообщение от Lexx69

а это похоже на преды линеек, или отвалившиеся контакты массы линеек... это вероятная причина посторонних шумов...
проц на диагностику и в ремонт...

Такое часто встречается,но пока ничего не понятно в этой теме-всё расплывчато и смазано представлено от автора(всё же не раздел: "Вопросы от новичков" здесь и объяснять постулаты каждый раз не хочется).,

Сообщение от gena60

Измерение сопротивления знаете как делать или я чего-то не понимаю?Всё указано в теме поэтапно,как это не понять-что сопротивления не должно быть,не знаю даже как это объяснить. Курсов измерений полно в интернете,например:



Вы читаете то,что Вам пишут или нет?!:




Мой вердикт такой- это каша в объяснении:для меня "rem" - это включение устройства,поэтому не имеет отношения к массе РСА.Лучше видео посмотреть измерения,чем битый час догадываться в Ваших действиях по измерению элементарного контакта из описания процесса.

Выше,в данном сообщении видео есть,посмотрите и сделайте правильно.Опишите результат измерений на понятном языке.Это будет более продуктивнее,чем догадываться.

Такое часто встречается,но пока ничего не понятно в этой теме-всё расплывчато и смазано представлено от автора(всё же не раздел: "Вопросы от новичков" здесь и объяснять постулаты каждый раз не хочется).,

Попробую объяснить иначе осходя из этой картинки верхней один конец мультиметра прикладывал к + другой к - результат 1 на тестере как и при разомкнутых контактах тестера т.е + и - в межблоке не соединяются. При подключении контактов тестера к + с одной стороны и + с другой тестер показывал сопротивление.

Сообщение от sanek34.81

Про проц один конец тестера прикладывал к 8-ми выходам РСА проца по очереди другой к дистрибьютору масы на тестере показывает сопротивление(т.е масса кузова авто и масса выходов РСА замкнуты между собой) при исправном проце так должно быть или нет? А если прикладываю на корпус проца а не на дистрибьютэр то тестер показывает 1 также как и при разомкнутых контактах тестера между собой т.е корпус проца и РСА между собой не соединяются.

Я подумаю над Вашим описанием,пока так не понял его сути(что на ГУ тоже не ясно пока).Если есть сопротивление,то какое?С такими познаниями в измерениях - обратитесь к специалистам лучше и яснее станет в данной прозвонке обычной цепи.Снимите видео процесса и покажите в этой теме.Чем дальше,тем сложнее всё понимаю в правильности действий.,

Сообщение от sanek34.81

Про проц один конец тестера прикладывал к 8-ми выходам РСА проца по очереди другой к дистрибьютору масы на тестере показывает сопротивление(т.е масса кузова авто и масса выходов РСА замкнуты между собой) при исправном проце так должно быть или нет?

Сопротивление измеряется в Омах - сколько?

Сообщение от sanek34.81

А если прикладываю на корпус проца а не на дистрибьютэр то тестер показывает 1 также как и при разомкнутых контактах тестера между собой т.е корпус проца и РСА между собой не соединяются.

На каком пределе мерил?
Скорее всего плохой контакт.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2015 в 01:10 ----------

Сообщение от sanek34.81

при включении и выключении системы дины все 6 делают ход в перед и назад при этом слышен щелчек (хлопок), когда стоит на паузе и двигатель работает то присутствуют шумы, при откидовании меж блоков всё нормально.

Скорее всего проблема с процем(Mute).

Сообщение от Aleksey

Сопротивление измеряется в Омах - сколько?

На каком пределе мерил?
Скорее всего плохой контакт.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2015 в 01:10 ----------


Скорее всего проблема с процем(Mute).

Сегодня измерю и напишу сколько точно ом. Гу подключена через iso дины делали ход когда вытаскиваеш ключ из замка зажигания не выключив гу,но всё равно раньше так не было щас выключаю гу потом глушу авто.