Сообщение от NeG-56
т.е. ГУ к этому имеет отношение посредственное все таки, не правда ли?
первое, что вам нужно было сделать - это подключить вольтметр на КЛЕММЫ УСИЛИТЕЛЯ. часто напряжение пытаются смотреть по бортовому компьютеру или на клеммах аккумулятора, это не верно. если нет вольтметра - закажите на ебее - стоит рублей 150. он нужен всегда. вы всегда должны знать что у вас с питанием в системе. ну и разместите его так, чтобы в пути всегда была возможность на него смотреть.
второе что я бы сделал на вашем месте - напрямую с аккумулятора бросил провода питания для гу. (про предохранитель не забываем, естественно).
питание ниже 12 вольт опускаться не должно в принципе. 12 - это тоже уже плохо. хорошо когда у вас стабильно больше 13 вольт в пиках.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки