Вид для печати
Лучше стабилитрон с усилителем тока на мощном транзисторе, простой линейный стабилизатор.
---------- Сообщение добавлено 30.08.2018 в 00:00 ----------
Правда на любом стабилизаторе будет падать напряжение, если от ГУ не требуется использование внутреннего УМ, то это не так критично.
ну так я вообще могу схему нарисовать, кот будет при 3 до 30 вольт на входе держать на выходе 14 вольт при токе 3-5 ампер, только кому это нужно?Цитата:
Сообщение от d9thc31
---------- Сообщение добавлено 30.08.2018 в 00:17 ----------
и не надо путать ограничитель напряжнеия со стабилизатром...,это разные вещи...Цитата:
Сообщение от d9thc31
Плюс предохранитель Ампер на пять до всей цепочки,для особо сомневающихся.Цитата:
Сообщение от romanov
Именно такие шибко загадочные песни поют гусары в неприступных горных ущельях Новомосковска.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Но зря .Нет катушек .
А не приходит мысль что стабилитрон попросту сгорит при превышении тока через него, во время ограничения напряжения?Цитата:
Сообщение от romanov
Вот это могло бы спасти положение.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 30.08.2018 в 08:01 ----------
А вообще такие заморочки нецелесообразны, если конечно ГУ не стоит за тысячу баксов, достаточно следить за исправностью электрических цепей авто и всё будет в порядке.
Детский сад....
Любое нормальное устройство для авто обязано быть защищено от перенапряжения бортовой сети. И в том числе от падения напряжения питания.
Наш местный Фарадей несколько путает трамвайную ручку с некоим органом, подменяя причины следствием. Ну плюнул генератор импульс, пригладил его АКБ. Длительность импульса как регламентируется? ГОСТ внимательно прочитали все? И что дальше? В сетевой розетке дома чудеса веселее случаются, и мало кто жалуется
51 Герц появляется и всей оравой поёт гусарские неприличные частушки противным голосом?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
И что же защищает в авто от падения напряжения бортовой сети ,раз "обязано"?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Наверное "НАОБОРОТРАЗРЯДНИК"?
Вы наверно тему плохо прочитали? АКБ его как раз таки и не пригладил, вследствие того что был отключен, и будучи не приглаженным АКБ, он, импульс, в компании товарищей, тоже импульсов, накопились на конденсаторе........Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Расскажите нам, что мы упустили? Или может короткие импульсы не могут накопиться на конденсаторе?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Простейший компаратор с легкостью решает эту задачу.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Что до самого импульса- см. написанное ниже.
---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 09:04 ----------
Упустили... Много упустили. На досуге почитайте, что есть конденсатор, посмотрите графики заряд-разряд.Цитата:
Сообщение от d9thc31
Проверку нормальной работы генератора проводят при отключенной АКБ, советую посмотреть осциллографом на досуге, может придет понимание, откуда 22 вольта взялись гы ГЫ гы
Сейчас вся автомобильная электроника довольно таки безболезненно переносит питание пульсирующим током,а это ,как раз такой какой вырабатывает генератор в чистом виде,не сглаженный буфером,т.е. АКБ,при условии,что РР исправен! Но! Но есть такое понятие - западло,которое время от времени случается с каждым.
В общем, простыми словами, вы считаете что при отключенной АКБ, на конденсаторе, после диода, напряжение не может прыгнуть выше бортового, я верно вас понимаю?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Я верно понимаю, что Вы пытаетесь сказать, что после диода напряжение будет выше, чем до него???Цитата:
Сообщение от d9thc31
Далее, по напряжению на клеммах конденсатора- если после него не стоит никакая нагрузка- то да, напряжение будет примерно чуть меньше амплитуды максимального импульса в сети за вычетом падения напряжения на диоде.
И где же он находится в схемах автомобильной проводки?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Воспет в частушках и всё?
Вы ещё забыли правдиво проповествовать о чудесах в домашней электропроводке.
Именно так.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Какое по вашему мнению, максимальное напряжение, может быть на конденсаторе?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Цитата:
Сообщение от Matvey498
В данном случае это- головное устройство, усилитель, ect.Цитата:
Любое нормальное устройство для авто обязано быть защищено от перенапряжения бортовой сети.
---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:10 ----------
При исправной таблетке РН и самого генератора- по идее не выше 15-18В. Хотя от конструкции самого генератора тоже зависит. Кратковременные броски до 20-30В вполне возможны. Поэтому и посоветовал посмотреть именно осцилографом, что происходит.Цитата:
Сообщение от d9thc31
Еще момент- очень странно, что при описанных Вами проблемах автомобиль вообще удавалось завести.
Где компаратор (компараторы) находятся в автомобилях?Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
И про жестокости поставщиков электрической энергии с частотой более 50 Гц уж поведайте народу.
Альпайн точно вырубался (голова и как следствие усилки) при снижении кажется минимум 10В, но были модели и с 11...Цитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:43 ----------
я тоже предлагал воспользоваться осциллографом, кстати если нет его, можно попробовать мерить тостером переменку с труRMSЦитата:
Сообщение от M.Knopfler
Ну вот, вы в принципе согласны что могут быть кратковременные броски до 20-30 вольт, у меня конденсаторы заряжались до 22 вольт, в инструкции к ГУ максимально допустимое напряжение 16 вольт.Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:45 ----------
Тестер не возьмёт, это слишком кратковременные броски.Цитата:
Сообщение от andr_l
если говорить про мост девайсы, то в голове, у них стоит датчик разряда аккумулятора и уже при 12В многие ГУ не только сами же работать не будут, но даже и не включаться. В подтверждение машина в подписи - 12,4В и хары слушать музыку...Цитата:
Сообщение от Matvey498
у меня дома на вход стоит сдвоенный 3х фазный компаратор от АББ, который вырубает свет при ниже 180 и выше 240 (это настраивается), раз в месяц четко фиксируем отключение квартиры от питающих магистралей. В квартиру заходит 3х фазка, я ее полностью на все параметры проверяю...Цитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 16:53 ----------
90% устройств (особенно шатных) на входе имеют 16В электролиты. поэтому в борт сети не должно быть больше 16В - это аварийная ситуацияЦитата:
Сообщение от d9thc31
у меня прибор с памятью выводит макс и мин, меряет до частоты 6Мгц, потому такие броски как раз не проблема, а вот осциллограф придется в ждущем режиме включать, чтобы засечь, я то думал, что у вас это стабильная ситуациюЦитата:
Сообщение от d9thc31
кстати, смысла питать через диод/конденсатор всю конструкцию нет вообще никакого, такую схему только как линию задержки отключении АСС используют, питать устройства нужно напрямую от борт сети.
недавно смотрели осцилографом carrera 4с, питания у нее сильно шумнее чем у меня в подписи, так так мусора частотой порядка 7кГц было 300мВ, выбросов вообще не было, я все таки думаю что тут неисправность системы управление генератором или действительно аккумулятор имеет дико больное внутренние сопротивление, при этом если вы без аккумулятора замерите емкость (суммарную) электролитов в борт сети, то там не меньше 10к набежит гарантированно, у меня так вообще там было под 50Цитата:
Сообщение от d9thc31
Можете смело жаловаться.Цитата:
Сообщение от andr_l
вмешаюсь в обсуждение ув. донов )
вполне себе решение )
http://www.kolobok.us/smiles/madhous...ones_nose3.gif
У вас хороший прибор, ширпотребные True RMS вряд ли успеют засечь.Цитата:
Сообщение от andr_l
Нужно попробовать, в принципе для меня это имеет небольшое значение, ГУ потребляет мало, используются только линейные выходы.Цитата:
Сообщение от andr_l
В том то и дело, это происходило только при отключенном аккумуляторе, болтался провод в клемме от АКБ к генератору, после восстановления проводки проблема ушла, напряжение на конденсаторах не растёт выше 14,6 вольтаЦитата:
Сообщение от andr_l
Это да, правда в большинстве случаев, перед ними нет диодов, и они быстро разряжаются на бортсеть.Цитата:
Сообщение от andr_l
Цитата:
Сообщение от d9thc31
диод нагруженный на емкость в эл. технике наз "пиковый детектор", можете погуглить, поэтому , по науке, надо ставить и ограничитель напряжения ( стабилитрон) , и ограничитель тока через диод( либо предохранитель, либо резистор) параметры этой определяются под определенный проект, поэтому "теоретические" бормотания смысла не имеют, приводите требуемую проблемму- нарисую схему с детализацией где купить компоненты.
Достаточно следить за исправностью проводки и всё будет нормально.Цитата:
Сообщение от romanov