Вид для печати
1. Все-таки надо с классом повредилися...Цитата:
Сообщение от boris79
2. А почему сразу таки автомобильный? ведь ничего не мешает в авто воткнуть и не авто версию чего-то если очень хочется. У меня например сабовый комплекс совсем не авто и ничего, живет уже года три по моему...
6с33, el84- Это октальные лампы?
Потому что судя по тому что вы пишите Вы сами не понимаете что такое класс А. Вот и решил у вас узнать что вы подразумеваете под классом А.Цитата:
Сообщение от boris79
---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 13:22 ----------
6Н6П 2 года в авто жили и не тужили... 6Н5П в той же схеме у друга жили года 4 в авто и тоже не тужили... А это срок практически равный их даташитовскому...Цитата:
Сообщение от boris79
Кроме того, часто "общеизвестные факты" на поверку оказываются домыслами. Те кто меня знают могут подтвердить, что я часто делами это доказываю ;)
---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 13:24 ----------
Борис правильно? Тут вот какое дело... в этой ветке как минимум 3 человека разбираются в данном вопросе, потому вы успокойтесь и попробуйте внятно написать, что вы хотели сказать в своем журнале... форум на самом деле тут дружелюбный, просто часто веселый... но форум как вы понимаете живет по своим правилам - их или принимаешь или сваливаешь... собственно как и везде....
Да, т.к. усилитель, работающий в А-классе, рассеивает около 90% в виде тепла, т.е. при потреблении 1 или 1,5 кВт, на выходе имеем 2х4-5Вт. не встречались мне такие автомобильные усилители, а вам встречались, если не можете опровергнуть, зачем спорите?Цитата:
Сообщение от A!exT
1. Рабочее напряжение 6н5с 300В (усиление в ламповом однотактном триоде идет по аноду).Цитата:
Сообщение от A!exT
2. Сокращается вместо заявленных 5000 часов до 500 примерно.
3. Да, потому что нет автомобильных однотактников)))!
Еще глупые вопросы будут?
неа...Цитата:
Сообщение от maisteroleg
---------- Сообщение добавлено 20.01.2017 в 13:28 ----------
подождите... 10% от 1000Вт это 100Вт. А от 1500 это 150Вт... ну никак не 5Вт.... К тому же реальный КПД не 10% а под 25%. Поэтому не все так сложно в данном случае...Цитата:
Сообщение от boris79
boris79, вы видимо хорошо знакомы с автомобильной темой, Milbert не напомните в каком классе? ;)
Так у нее 500 как раз заявлено... 5000 часов я что-то не помню ламп с такими параметрами...Цитата:
Сообщение от boris79
Рад за Вас.Цитата:
Сообщение от andr_l
Перейдем ко второму - сразу: 6н6п и 5п - пальчиковые лампы с очень малым усилением (сила тока там не большая), которые используются в предусилителе (стоят на раскачке), к тому же они, если не ошибаюсь, и позиционировались как лампы для автоусилителей. Речь идет о силовых лампах, которые ставятся в оконечник. Если хотите, каждая из 4-х сдвоенных триодов рассеивает по 25Вт тепла, и куда мы денем 100Вт тепловой мощности? Я молчу про вес и габариты, хрупкость в конце - концов. Октальную лампу как пальчиковую под кожух не спрячешь!
Да, когда-то я про него читал, сразу из характеристик:Цитата:
Сообщение от A!exT
"Features
All tube audio circuitry - best sound quality
30 watts per channel, 2 channels - tube watts sound better
Proven technology, based on BaM-230 design
Versatile input stage with input attenuator, allows for any signal level input voltage
4-, 8- & 16 Ohm outputs allow many speaker impedance options, including 2-Ohm, 1-Ohm, and 1/2-Ohm. Stable at 1/2-Ohm.
Heavy-duty barrier strip, Tiffany gold/copper input connectors, machined and extruded aluminum chassis with stainless steel hardware.
Adjustable feedback.
Easily strapped for mono operation (at double power output) by paralleling inputs and outputs."
Выходная мощность 30Вт на канал (в сумме 60), как думаете о чем говорит, наверное это не однотакт на триодах:)?
Не нашел в описании что он в классеА, если увидите - напишите обязательно!