Штатный бош стекло, ПТФки вессем, желтое стекло, ледбар на бампере и 4 дальних на багажнике+боковой и задний свет. Со встречным гей-ксеноном проблем нет) в лесу и на пустой трассе света хватает
Парни, купил машину, половина ламп не горела в фонарях, заехал сегодня в магазин автосвета, диодные лампы 5 ватт стоят в 10 раз дороже, чем обычные. Аргумент продавца - на них год гарантии. У меня часть еще родные, а машина 8 года. Почему такие дорогие то? У кого стоят диоды, в чем плюсы?
Диоды поярче, свет белый(лампочки желтый). В салоне заменил все на диоды. Подсветку номера диод. Остальное лампы. Диоды имеют печальное свойство через какое—то время начинают мигать, меняют цвет(дешевые диады). За дорогие не знаю. Мое имхо если не жалко денег можно попробовать, но в задних фонарях разница нулевая, что с лампой красным цвет, что с диодом. В габариты ставить, тоже так себе улучшение. Единственный плюс поворотники будут не желтые, а белые. Хотя кому это нужно
Диоды разные бывают, есть и откровенное г китайское которое дохнет через пару мес или плавится, а есть такие что годами стоят без проблем. Преимущества - меньше греются, меньше энергопотребление, иногда больше свет поток (сомнительно)... в габариты диоды самое то, а вот в ближний-дальний спорная пока что тема...
вот вот.
прежний хозяин за 4000 поставил диоды в ближний свет с блоками розжига, в начале года.
по итогу - один уже моргает периодически, да и в целом нихрена не светят. Там еще и линзы стоят, видимо туда диоды вообще нельзя было ставить.
---------- Сообщение добавлено 14.05.2016 в 20:45 ----------
ну да, сомнительное удовольствие))
все что относительнл ближнего и дальнего света, как говорит опыт форумчан, использовать штатные лампы, модели которых найдете в каталогал elcats.ru или japancats.ru
апну хорошую тему...прочитал все сообщения, внесу свои пять копеек... среди автомобильных ламп головного света есть своя иерархия производителей, как и в автозвуке... попробую донести её на примере брендов из автозвука))
ступень первая... всяческие ноунеймы, по ним наверное всё всем и так ясно... останавливаться на них смысла нет, так как никого наверное не удивляет падёж китайского ноунейма как только эксплуатационный режим чуть вышел за рамки дозволенного...перегревы, детские болезни, итд...
ступень вторая... мистери, пролоджи и прочие ланзары с киксами... это как раз обсуждавшиеся тут филипсы, осрамы и нарвы... и все их плюс 50, 100, 200, и 1000% прибавки относительно никому не ведомого "эталона"... их покупка - чистая лотерея... тут уж как повезёт, и в какой стране были сделаны...встречаются как весьма удачные модели, так можно и откровенный хлам купить... в общем середняки без особых претензий на SQ...будьте готовы менять их с периодичностью в год-два...ценовая категория 20-40 вечнозелёных за пару...
ступень третья... по моему мнению и по цене стоят особняком между второй ступенью и элитой... это старинная японская компания KOITO, которая сейчас входит в состав TOYOTA и ставится штатно много куда... часто встречается на старых японских машинах...конкретно очень понравилась конкретная модель KOITO WHITEBEAM III ... температура цвета 4200к... цвет колбы лампы СЛЕГКА ГОЛУБОВАТЫЙ... свет - великолепный, почти белый... по сухому - вообще прекрасно, почти ксенон по яркости и комфорту...у меня стоят все 6 штук... ближний Н4, дальний Н1, дополнительные фары на бампере WESEM H4 ближний-дальний...доп. фары включаю редко, достаточно основных... но наказать любого наглеца с любым ксеноном - легко...если я включу весь дальний - мне всё равно, что включит встречный
...исключение - люстры на крыше и грузовики, где фары стоят высоко и их много)... предыдущая серия KOITO VWHITE похуже, но встречается уже довольно редко и брать её не нужно...последнее время видел в магазинах вайтбим 3 по цене 1300-1800 руб... коробка от моей отличается, подозреваю, что контрафакт...если интересно, потом могу выложить фото своей коробки...уже 4 года проехал на них - бортовое напряжение 14.8... никто из шести не сгорел и не подвёл... единственный в этой теме, кто про них отписался - был полностью прав, но его не заметили(( из усилителей сравню эти лампы с PIONEER GM-X904 и ODR-A50X... не самые крутые, но очень достойные)...вторая ступень тут отдыхает
...ценовая категория вайтбим3 60-80 бакинских...
ступень четвёртая... элитные лампы IPF, PIAA, CATZ, HELLA ... наверное и ещё есть, но эти самые известные...у меня были лампы IPF SUPER LOW BEAM 2700K Н1...свет очень мощный, но слишком жёлтый, стояли в дальнем... тут уж на любой вкус и кошелёк... я видел лампы и по 1500 баксов за пару...светят очень круто, но вот долговечность под вопросом...слишком форсированные... и видел отзывы, что горят они тоже частенько... но лампы баксов за 200-300 ходят долго и счастливо...это середнячки из элиты... приводить названия элитного автозвука не буду - сами его прекрасно знаете...
подведу итог...если ставите ноунеймы - тогда не надо жаловаться...сами знаете, на что идёте...свет хреновый, может расплавиться современная пластиковая фара... хотите менять лампы каждый год-два - ставьте вторую ступень...неплохо, но ненадолго... хотите разумное сочетание цена-качество-безопасность-комфорт - ставьте KOITO WHITEBEAM III... ну а если вы очень искушённый человек в этих вопросах - тогда вам в четвёртую ступень, когда вы знаете, зачем вам это нужно...
пы сы... соберусь с мыслями и опишу свои мысли и доработки по проводке для света...где что измерЯл, к каким выводам пришёл, чем поборол...за сим откланиваюсь))
Социальные закладки