Репутация: 189155 
Сообщение от KZnova
Основной источник тока на ЗАВЕДЕННОМ автомобиле генератор. И только меняя его (или устанавливая дополнительный) ты можешь избежать просадки напряжения. Никакие два аккумулятора не помогут.
PS замена шкива на меньший по диаметру поможет только поднять отдачу гены на холостых оборотах. Для увеличения номинала нужно его перематывать
Репутация: 23836 
Основной то да, но когда нехватает его то остальное и БОЛЬШЕЕ дает аккум. И соответственно когда аккум не успевает отдать нужное кол-во тока то происходит просадка наряга ниже уровня вольтажа аккума. Так что он главный источник тока в СПЛьной сборке.
А можно в этом месте по подробней? Я знаю что это делают и хочу найти электрика кто этим займется. Поменять гену ХЗ как, ведь надо еще по креплениям и т.д. подобрать, а ет не совсем решаемо, поэтому проще перемотать родной.
Репутация: 189155 Ну нужно поискать конторы которые специализируются на ремонтах генераторов и стартеров.
Но на самом деле крепления переделать или подобрать будет менее сложнее чем перемотать
Репутация: 189155 Во-первых, мы сейчас говорим о прослушивании на каждый день или об СПЛ-сборке?? Если на каждый день то аккум не причем. А в СПЛ-сборке ставят множество аккумов ради нужного тока в те самые полсекунды замера.
Во-вторых. Через аккум просто протекает ток. Поставь простой опыт. Заведи машину и скинь минус с аккума, потом замеряй напряжение. Просадка будет совсем незначительная. И аккум большее не дает. Он не источник тока, а накопитель его если хочешь.
Ваши права
Социальные закладки