Идеал 14.4 V Как получить ?

Сообщение от I m back

в общем меньше 14в как я понял не комильфо для усей да?

им в сути по барабану 14.2в или 13.4в, мощности чуть меньше выдавать будут и всё, им критичны, почти всем критичны, просадки напряжения питания 12в и ниже, вот тогда они обычно и полыхают . а вот если у Вас перманентно уровень бортового напряжения порядка 13в, то АКБ будет не дозаряжен постоянно и процесс его активной деградации Вам гарантирован .

У меня что на кайроне, что на Jeep за заряд АКБ отвечает ЭБУ двигателя, точнее РН управляется от ЭБУ и в зависимости от внешней температуры, нагрузки на борт сеть и нагрузки на ДВС происходит корректировка.
Но так чтобы опустилось ниже 13.7-13.8 такого не было

Вольтметр возьми у соседа
Может в твоем собака порылась?

Сообщение от nemoj777

Завожу авто напруга 14,4-14,5 ,включаю ближний, музыку 14,2-14,1,трогаюсь и проехав метров 100 начинает постепенно падать напруга до 13.2. Генератор КЗАТЭ приора люкс.

Генератору нужно заряжать и акб и питать систему . Даже если акб хороший, то всё равно при достаточно мощной системе при небольших поездках все же напруга через какое то время будет падать.
Характеристики генератора весьма далеки от заявленных на малых оборотах, то есть при движении по городу, пробках.

Могу дать порядок исключений для проверки энергосистемы авто , если будешь проверять.

Сообщение от nemoj777

Спрошу здесь чтобы тему не создавать.Завожу авто напруга 14,4-14,5 ,включаю ближний, музыку 14,2-14,1,трогаюсь и проехав метров 100 начинает постепенно падать напруга до 13.2. Генератор КЗАТЭ приора люкс.

Ремень! По лужам когда прохватываешь,не подсвистывает?!

---------- Сообщение добавлено 31.03.2016 в 03:26 ----------

Сообщение от anton31

у меня на киа рио 2010, 13.7 макс - стабильно на заведенном авто, на клемах акб, в какую сторону смотреть?

Это нормальное напряжение!!! Для этой машины и штатного акб,для теплой климатической зоны.Хочется больше-нет ничего проще-снять генератор и установить в одно "хитрое" место дополнительный диод ,простые кремневые дадут прибавку 0.65-0.7 вольт,Шотки-0.3-0.4 вольта.

Сообщение от anton31

где взять диод и в какие именно хитрое место? (возможно ли это сделать своими руками?)

-Обычный выпрямительный диод( не "ультра фаст" и т.п. это лишнее) на ток от 5 ампер,напряжение от 100в,продаются в магазинах радиодеталей. Цена вопроса-10-20 рублей. Их сотни наименований разных производителей. Маленькие черные цилиндрики с белой полосочкой...Если кроме ликеро водочного магазина за ближайшие пятьдесят верст ничего нет-то у местного куркуля-слесарюги выцыганивается дохлый диодный мост от "ваза".(мрут в основном силовые диоды,а не обмотки возбуждения) и выпаивается от туда!...Вообще операция по имплантации диода требует хороших навыков,трезвости ума,крепкости рук,хорошей технической подготовки и серьёзных оснований...-Таких как АКБ AGM,или гель,и киловатный музон. Если частых ударных нагрузок ( глубокий разряд песняками,фарами и прочим на заглушенном двигателе)на акб нет ,то активная масса в ячейках батарейки не осыпается шибко быстро,и даже кальциевые АКБ служат свой срок (3 года)и при таком "низком" напряжении. НО!!! ЕСЛИ ГЕНЕРАТОР ВЫДАЕТ МНОГО ВОЛЬТ,А ВНУТРЕННЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ БАТАРЕИ БОЛЬШОЕ-ПОМИРАЕТ ТО ЕСТЬ ОНА ЗНАЧИТ,ТО ВСЯ НАГРУЗКА ОТ "УВЕСЕЛИТЕЛЕЙ И САМБУБЕНОВ" ЛОЖИТСЯ НА ГЕНЕРАТОР,И ВСКОРЕ ОРГАНИЗУЮТСЯ УЖЕ ЕГО ПЫШНЫЕ ПОХОРОНЫ!