Да у меня вроде сетевой усилитель не на импульсном блоке питания, у него огромный круглый трансСообщение от Lexx69
Или ШИМ есть и в инверторе? Если честно - я слаб в электротехнике, но есть люди, которым я донесу ваши слова, и они поймут.
То есть, вы придерживаетесь теории, что наводки на фронтальные АС идут не через сигнальники магнитолы, а через общую линию питания усилителей? Но, если не подключать сигнальные провода от ГУ к сетевому усилителю, никаких негативных эффектов не наблюдается, все чисто, несмотря на то, что он запущен.
Написал еще производителю инверторов по поводу происходящего, может он подскажет чо происходит
Сегодня затестил другой сетевой 220В усилитель, так же без проблем завелся и навалил, без лишних сентиментов и посторонних звуков в АС, к нему подключенных.
Однако, в этот раз я решил использовать другой источник сигнала (телефон) и микшер, один из выходов которого направил на усилитель, второй - на линейный вход DEH-80PRS. Получил еще один новый, гораздо более агрессивный вид срача в автомобильных динамиках, подключенных к EOS AF-90LE. Очень жаль, но мы боремся
Отправился перепробрасывать землю от ГУ. Хорошо ума хватило, после того как старую землю от нее отцепил, запустить мафон - а он хоп, и работает.Немножко потупил, потом отцепил радиоантенну, и оказалось, что он прекрасно заземлялся через нее. Ну, радево я и не слушал c удовольствием им пожертвовал, а земля теперь только одна - та самая, которая доходит до общего дистрибьютора.
Хотя нет, вру, есть еще один маленький нюанс.
К линии remote от магнитолы, параллельно зацеплено управляющее реле, которое подает питание на салонную вентиляцию. (не спрашивайте зачем, но очень удобно).
Соответственно, управляющий минус с этого реле идет не на дистрибьютор, а куда то там на ближайшую точку.
Ну, при необходимости я и это исправлю, но вообще, может ли такая тонкость иметь отношение к делу и являться нарушением корректной схемы коммутации?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки