ОПТИМА жёлтая 55 ач, как вывести из глобочайшего разряда??

Доброго утра всем.

Оставил авто на месяц в одиночестве. Не выключил регистратор и антирадар. На регистраторе последний файл от 29 января, следовательно за 5 дней напряжение упало примерно до 11 вольт и регистратор вырубился. А ещё 27 дней АКБ питал остатками антирадар.
Итог.
Вчера днём, ещё находясь под нагрузкой антирадаром, напряжение на клеммах 1,2 вольта.
Снимаю АКБ, везу домой. Спустя 2 часа, АКБ, стоя на полике под потоком горячего воздуха немного прогрелся с первоначальных -8, до ???? градусов. Напруга уже была около 5 вольт.
Не смог я найти как правильно выводить АКБ из такого разряда, поэтому выставил на заряднике ток примерно пол ампера - ампер.
Спустя 5 часов, с подключенным зарядником - напряжение около 8 вольт. Снимаю клемму U падает. Не проверял до скольки вольт.
На 8м часе зарядки, выставил 2 А - U было около 9,5 В.
Пробую проверить, сколько АКБ может взять, накручиваю плавно около 8 ампер. Он их берёт, напруга при этом около 14 В. Подержал пару секунд и вернул на 2 А.
На 13м часе зарядки, выставил 4 А - U то же 9 - 9,5 В. При отключении зарядника, оно уже пытается держаться и не падать.
На 16м часе, после зарядки 4 А, U 11 В. Опять выставил 2 А.
На 18 часе, U с подключенным зарядником 11,4 В. При снятии клемм, плавная просадка до 11,25 за пару минут.

Всё что нашёл из заводских рекомендаций это http://www.optimabatteries.ru/instr.html
Однако, там нет чёткого описания как из глубокого разряда выйти.

Вопросов два.
Как правильно продолжать, каким током, какими циклами?
Где найти подробное описание производителя или дилера, на случай тотального разряда?

---

Полезные темы:

• Выбираем аккумулятор в систему
• Вопрос об обслуживании агм optima желтая
• 2-й акб???
• АКБ Optima. Желтая или Синяя?
• Совет про оптиму

Сообщение от м_роман

на случай тотального разряда?

Выбросить,скорее всего.
А так,попробуй обычный режим-5 Ампер на 10 часов.

Скорее всего умер, но не понятно на кой ты это дрочелово с током заряда учиняешь дёргая его туда сюда .......
написано же:
Зарядное устройство: При постоянном напряжении, Напряжение 14,2-15,0 V, Ток 10 А, Продолжительность до момента, когда ток упадет ниже 0,2 А
Т.е. зарядное устройство должно быть с постоянным выходным напряжением и ограничением выходного тока на уровне 10А.

До 4х А поднял ток один раз, что бы проверить рост остаточного U. Если бы роста U не было, скорее всего сделал бы вывод о бесполезности зарядки текущим зарядным устройством\методом. Убедился, что рост есть.
Утром нашёл инструкцию, но в приведённой таблице,
1. не диференцировны условия зарядки для АКБ разной ёмкости. 10 А для какой модели хрен написано.
2. не указано к какой степени разрядки применимы указанные условия зарядки. На сколько мне известно на примере кислотных, малый ток зарядки снижает утрату ёмкости при глубоком разряде.
3. Утром прочитав инструкцию, попробовал поднять U, за счёт повышения тока. И уже не получилось. Ток растёт до 8-10 А, а напряжение не выше 11В с копейками.
4. Есть более мощное ПЗУ, оно однозначно поднимет U, но ток будет много выше 10А. Получается нет возможности имеющимися средствами, обеспечить ток 5-10 А при 14,2-15,0 В.

Короче инструкция породила ещё больше вопросов.

Сопоставив перечисленное решил малым током довести до уровня 11,8 - 12В., затем оставить в покое на пару часов. Если не будет саморазряда очевидного, продолжить как написал Флекс71.

Сейчас 22ой час пошёл. Ток 2А. U - 11.98В.

Нашёл на оптимовском ФАКе http://ru.optimabatteries.com/ru-ru/support/faqs, почему нужен ток зарядки 10А.

При нормальном заряде достаточно относительно небольшой силы тока равной одному или двум амперам, но при полностью разряженной батарее может иметь место сульфатация пластин батареи. Если зарядка выполняется при 10 амперах, то более высокое значение тока может помочь справиться с сульфатацией.

Нашёл позже чем хотелось, поэтому с 23 по 26 часы заряжал 5 амперами. Спустя 26 часов U- 12,5В, в течении 20 минут не падало после отключения зарядника.
Далее подключил ПЗУ со ступенчатой регулировкой. Имею либо 3А и 12,9В, что ниже спецификации, либо 30А и 16В, что значительно выше.
Подключил Автоматическое ЗУ, рассчитанное на ток до 25А. Регулировок на нём нет. Выдаёт 8А при U - 12,9.
Подключил в параллель АЗУ и "маленькое" ЗУ с регулировкой тока. Выдают 6А и 4А. Проверил отдельным амперметром, сумма верна - 10А.

Спустя 28 часов зарядки АКБ потребляет 10А при при U - 13,5В.

Теперь точно дрочилово. Всё ради спасения АГМ.
Жаль бубна нет...





---------- Сообщение добавлено 26.02.2017 в 20:27 ----------

Сообщение от Dinamik_

В данном случае, это явление дает надежду... Раз берет, значит есть чему брать. "Мертвая"" такой ток не берет, хотя вариантов море.

22-й час, это ничто при таком разряде. Ставь ему до 1.5А, и пусть шпилит, может и неделю будет шпилить, пока при токе ниже 1А, напруга будет уже выше 14.5В. Сейчас на неё смотреть бесполезно, силенок у него нету. Ну а когда при 15В, ток будет не выше 0.5А, можно говорить о том, что наявная у АКБ емкость набрана. Потом следующие 3-5 суток в покое покажут, пациент жилец или нет, по замеру напруги на ХХ. По крайней мере, так ведут себя обычные кислотные АКБ на практике. Полет нормальный после такого режима заряда.

Хорошо бы заряжать его сейчас зарядкой с десульфатирующим эффектом - после цикла зарядки, идет цикл разрядки. Так говорит теория, сам на практике не пользовался.

Главное - не жарить его током, и не давать обильно "газовать", т.е. кипеть....

Ты видишь какое дело, ФАК как раз говорит жарить 10 амперами, что бы предотвратить сульфатацию. Там же сказано, что это отличие от традиционных батарей. Нагрева нет вообще, посторонних звуков тоже нет.
При положительном исходе первой фазы, буду тренировать с зарядкой уже малым током. Предшествующий год эксплуатации, всегда заряжал 2 -4 А. Больше он не жрал.


---------- Сообщение добавлено 26.02.2017 в 18:47 ----------

Сообщение от Dinamik_

Пока это говорит о том, что он хочет "жрать" с голодухи. У мертвого напруга мигом до 16, и выше, скачет. Пока "кормить"...

Сообщение от Dinamik_

... на 2 батареи AGM, а не на одну. Как бы немаловажный момент. Ну и про 10А, они ж видать не с потолка такое пишут, им виднее, но на одну батарею я бы в любом случае такого не давал. А то сосед у меня один, по гаражу, при 20В заряжал... Ну и болгарочкой работал рядышком. Зато потом новая батарея на машине появилась.

В инструкции про второй не сказано. 10 ампер брал не долго. Всё равно ток упал и осталось 7А. Примерно к 30 часу 2-3 А. На 37 часу остался 1А. U с подключенным зарядником - 14,35В.
После чего зарядку окончил, снял клеммы, - 13,7в. Через час покоя 13,28В.
Вернусь вечером, посмотрим сколько в нём жизни останется.

Сообщение от Dinamik_

Как бы ...

После прочтения съесть!

Многовато пока тока. Добей хотя бы, чтобы было 0.5А и прим. 15В. Вот это уже будет близко к 100% заряда имеющейся емкости.

Показатели живого. Как минимум, обычная кислота рабочая, так себя и ведет.

+1!!!