Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 10 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 96

Зарядное устройство Орион Вымпел-37

  1. #1
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3869009 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    18,839
    Спасибо (Раздал)
    36409
    Спасибо (Получил)
    39796
    Ветеран форума

    Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Всем привет!
    Зима как ни странно и удивительно, но настала и наверняка как обычно многие вспомнили вопрос АКБ и его заряда.
    Но так уж у нас повелось, что "Пока гром не грянет, мужик не перекреститься" (с)...
    В настоящее время на рынке этого рода продуктов, т.е. зарядных устройств для АКБ недостатка нет, выбор просто широчайший как говориться на любой вкус и любой размер кошелька.
    С одной стороны это конечно же хорошо когда есть выбор, а с другой так и не очень хорошо, т.к. к сожалению мы живём в такое время когда такое понятие как "впарить" стало обыденным и выбирать нынче сложно ВСЁ.

    Пробежавшись поиском по инету на предмет зарядных устройств для автомобильных АКБ сделал вывод - подавляющее количество предложений это зарядные устройства на базе импульсных источников питания с той или иной универсальностью использования и
    тем или иным уровнем оснащения интеллектуальными свойствами контроля и информационной визуализации за процессом заряда.
    Далее пошёл процесс изучения предложений...
    Изначально предпосылкой для того чтоб я озадачился вопросом приобретения зарядного устройства стало событие того, что я стал получать СМС-ки от сигнализации о низком уровне бортового напряжения.
    Этим летом так уж сложилось, что годовалый АКБ был разряжен до состояния когда сигналка уже ушла в нирвану а штатный ЦЗ еле-еле открыл замки дверей, а попытка завести мотор закончилась только еле заметным загоранием ламп приборной панели, т.е. речи о пуске мотора стартером не могло даже и речи быть...
    Т.к. именно в тот момент мне нужен был автомобиль и я завёл с помощью пускового литиевого устройства.
    Завёл и поехал. Поездка была не короткой. АКБ от генератора брал зарядку и в результате вроде как и вполне себе так подзарядился.
    Напряжение на клеммах АКБ после остановки мотора стало 12.7в.
    На следующее утро перед тем как снять авто с охраны, позвонил на сигналку, чтоб услышать отчёт о уровне бортового напряжения.
    Услышал 12.3в. На следующее утро сделал тоже самое и на все последующие утра так же проделывал тоже самое и слышал в ответ одно и тоже 12.3в.
    Т.е. АКБ до уровня нормального заряда не заряжается от генератора...
    После того как в авто появился вот этот зарядник для мобильных устройств URAL (Урал) USB Voltmeter Charger, я получил полноценный контроль за уровнем бортового напряжения на ходу при разных условиях нагрузки на бортовую систему электропитания.
    В результате нескольких дней наблюдения за уровнем бортового напряжения был сделан вывод, что с генератором всё ОК, т.е. и соответственно с АКБ что-то не так...
    Т.к. реальные морозы уже по календарю были близко я купил новый АКБ.
    Но так как время ещё давало шанс доскональна разобраться в вопросе новый АКБ сразу я не поставил.
    С новым АКБ лежащим в багажнике поехал к другу в автосервис, дабы проверить и получить достоверную/реальную информацию о новом АКБ до его установки на автомобиль. При покупке курьер привозивший заказанный АКБ естественно ткнул нагрузочной вилкой, показал напряжение на клеммах АКБ и на холостом ходу и при нагрузке, всё было как бы в норме.

    В общем проверка нового АКБ специальной диагностической приблудой показала, что новый, с завода, не юзанный АКБ на 75 А/Ч имеет реальную ёмкость 60 А/Ч, а мой стоящий на автомобиле старый, годовалый и тоже на 75 А/Ч имеет емкость 33 А/Ч...
    Т.е. разряженный в конце августа АКБ, за почти три месяца ежедневного использования автомобиля по 2-3-4 часа езды в сутки, так полноценно и не зарядился от генератора автомобиля.
    Было принято решение - оставить на автомобиле стары АКБ, а новый перед установкой зарядить и после этого ещё раз проверить прибором для экспресс диагностики АКБ.
    Собственно это и стало причиной моего озадачивания приобретения зарядного устройства.

    Вернёмся чуть назад, где я написал, что предлагаемые на рынке зарядные устройства имеют тот или иной уровень универсальности.
    Речь тут о том, что это только с виду все автомобильные АКБ одинаковые, что мол только по ёмкости и имени производителя разные.
    Дело в том, что современные автомобильные АКБ, это три группы различающиеся по типу АКБ и зарядные параметры напряжение у них свои, они разные.
    АГМ и гелеевым АКБ нужно одно напряжение, Кислотным АКБ своё, ну и Са/Са АКБ соответственно своё напряжение.
    Соответственно выбирая то или иное зарядное устройство АКБ, логичнее смотреть в сторону тех, которые способны работать со всеми типами АКБ, т.е. обеспечивать зарядные параметры по напряжению заряда все типы АКБ.
    ЭТО ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ!!!
    Возвращаясь к тому, что я написал о том, что предлагаются зарядные устройства с различным набором интеллектуальных свойств и визуализации параметров процесса заряда, тут уж решать каждому по своим критериям и пониманию. Лично мне так, чем больше информации и автоматизации тем лучше .
    Ну и ещё один критерий о котором нельзя забывать при выборе зарядного устройства, это рабочий максимальный зарядный ток, который зарядное устройство может обеспечивать.
    Зная, что наиболее правильный критерий максимального зарядного тока это уже веками сложившиеся 1/10 А от ёмкости АКБ, выбираем зарядное устройство таким образом, чтоб заявленный рабочий зарядный его ток был с некоторым запасом относительно требуемого.
    По моим понятиям, принимая факт того, что на современных авто наиболее массово применены АКБ в диапазоне 55-95 А/Ч, получается что зарядное устройство должно обеспечивать диапазон тока заряда 5-10 А.
    Соответственно, зная как сейчас делают электронные девайсы, а главное как относятся к заявляемым ТТХ на свои продукты производители, я лично понимаю, что, чтоб обеспечить надёжность, нужно этот критерий 5-10 А в уме умножить на два .
    Исходя из этого для себя поставил ориентиром цифры диапазона максимального рабочего тока заряда, которые заявляет производитель зарядного устройства, должны быть 15-25А.


    Ну вроде бы как всё описал из того что хотел, для того чтоб у тех кто будет читать, сложилось общая картина по вопросу зарядный устройств.
    Свой выбор, принимая и учитывая весь комплекс обозначенных критериев, я остановил на зарядном устройстве Вымпел 37 от НПП "ОРИОН СПБ"

    После прочтения съесть!


    В инете много информации и обсуждений продуктов этого производителя, т.ч. кому будет интересно, кто озадачится, то без туда все найдёт.
    Именно по этому зарядному устройству дельной информации не много , поэтому и решил, что заради других в очередной раз слетаю с гарантии , дабы показать как всё реализовано в данном девайсе.

    Поехали :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131008_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	224.6 Кб
ID:	1194396 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_130943_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	200.5 Кб
ID:	1194398 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_130851_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	215.9 Кб
ID:	1194400
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131121_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	116.5 Кб
ID:	1194408 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131140_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.5 Кб
ID:	1194402 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131131_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	227.4 Кб
ID:	1194404 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131110_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	202.4 Кб
ID:	1194406

    Далее конечно же вскрываем и смотрим :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131426_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.5 Кб
ID:	1194420 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131432_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.8 Кб
ID:	1194418 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131436_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.6 Кб
ID:	1194416 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131500_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	185.9 Кб
ID:	1194414
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131511_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	210.7 Кб
ID:	1194412 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131518_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.3 Кб
ID:	1194410 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131418_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.9 Кб
ID:	1194422
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131811_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	158.0 Кб
ID:	1194424 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131802_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	179.7 Кб
ID:	1194426 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131706_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	183.1 Кб
ID:	1194428
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131702_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	197.6 Кб
ID:	1194430 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131651_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	180.0 Кб
ID:	1194432 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131549_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.3 Кб
ID:	1194434
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_132129_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	179.3 Кб
ID:	1194446 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_132123_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	193.4 Кб
ID:	1194448 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_131935_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	205.0 Кб
ID:	1194450

    Выходные провода :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_133144_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	348.6 Кб
ID:	1194442
    как видим 1 мм.кв.
    Для заявляемого производителем зарядного тока в 20А как?
    Что делать с этим моментом думаю/надеюсь понятно...
    Входной провод питания зарядного устройства :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_133329_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	341.9 Кб
ID:	1194440
    тут сечение провода не очевидно, не обозначено, НО тут всего порядка 0.5 мм.кв.
    В общем то конечно же это не попень полая, но хлипко это как-то...
    Я лично заменил на провод сечением 0.75 мм.кв., за одно и подлиннее поставил, т.к. в заводском варианте исполнения длина порядка метра и порой коротковато это может быть.

    Система принудительного охлаждения :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171220_132416_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	314.9 Кб
ID:	1194444
    место есть, оно изначально предусмотрено, что это, зачем это, почему вентилятор калибра 40х40?
    да понятно же, экономия это...
    Естественно заменил :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171221_102604_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	260.7 Кб
ID:	1194438 Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20171221_102618_vHDR_On.jpg
Просмотров: 0
Размер:	308.0 Кб
ID:	1194436

    В целом, Вымпел-37 это универсальное зарядное устройство с хорошим и достаточным для использования функционалом и уровнем интеллектуальности.
    Всё как обычно, к сожалению, чтоб совсем стало замечательно, нужно допилить напильником .
    Пилить правда слава Богу требуется не много .


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 433748 Аватар для chu0037
    Регистрация
    03.11.2014
    Город/село
    Россия-Орёл/Абхазия-Гулрипш ;)...
    Сообщений
    4,441
    Спасибо (Раздал)
    15755
    Спасибо (Получил)
    6926

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Дядя Фёдор,спасибо за очередной подробный,наглядный и полезный обзор!!!

    Один "?" - кулерок - тупо на выходные провода? Ведь ни на что отрицательно не повлияет?


  4. #3
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3869009 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    18,839
    Спасибо (Раздал)
    36409
    Спасибо (Получил)
    39796
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Цитата Сообщение от chu0037 Посмотреть сообщение
    Дядя Фёдор,спасибо за очередной подробный,наглядный и полезный обзор!!!

    Один "?" - кулерок - тупо на выходные провода? Ведь ни на что отрицательно не повлияет?
    нет, куллер на выходе не на прямую, он подключён через систему управления и контроля за током и температурой.
    он включается только тогда, когда эта система ему укажет, что пора трудиться .

    зы: забыл описалово на девайс положить в тему , исправляюсь.


  5. #4
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 741605 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    7,363
    Спасибо (Раздал)
    5054
    Спасибо (Получил)
    8678
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Выходные провода :

    как видим 1 мм.кв.
    Для заявляемого производителем зарядного тока в 20А как?
    Что делать с этим моментом думаю/надеюсь понятно...
    Плавали, знаем... для заряда АКБ их вполне хватает, и менять на большее сечение их не советую, так как при случайном замыкании концов с большим сечением зарядку отправляет в ремонт... а со штатными нет.


  6. #5
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1941930 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    10,258
    Спасибо (Раздал)
    23380
    Спасибо (Получил)
    40472
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Вымпел 55 давно юзаю
    Как подзаряду,так и как БП


  7. #6
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3869009 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    18,839
    Спасибо (Раздал)
    36409
    Спасибо (Получил)
    39796
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Ну давайте ещё про мои АКБ , про то, чем всё закончилось с помощью этого зарядного устройства.
    Стоял АКБ АКОМ 6СТ-75 Евро.
    Был куплен АКОМ EFB 6СТ-75 Евро.
    "Евро" это просто - обратная полярность и не более
    Сайт производителя

    После прочтения съесть!


    ОБА АКБ ГРУППЫ Са/Са.
    Т.е. пытаться заряжать эти АКБ в режимах принятых и УЖЕ СТАВШИМИ ПРИВЫЧНО-ОБИХОДНЫМИ от зарядного устройства 14.8, т.е. в режиме заряда Кислотных АКБ, это изначально получить запланированую неудачу в итоге.
    Для АКБ ГРУППЫ Са/Са напряжение заряда должно быть порядка 16в.
    Об этом на сайте указанного производителя в секции "Поддержка" указано.
    Собственно говоря, то о чём я писал в первом посту рассказывая историю про то, что АКБ за три месяца подзаряда от генератора так и не набрал ёмкость этому и подтверждение.
    Итак, новый АКБ был поставлен на заряд в режиме заряда Са/Са АКБ и током заряда 3.5 А.
    После получения на экране зарядного устройства резюме - "Заряд окончен" АКБ был снят с заряда.
    Через два дня после этого я добрался до сервиса друга где было произведено тестирование с помощью его прибора экспресс диагностики АКБ.
    Результат - 78 А/Ч.
    ВЫВОД - купив АКБ группы Са или Са/Са, НЕ ТОРОПИТЕСЬ СТАВИТЬ ИХ В СВОИ АВТО, СНАЧАЛА НА ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО.
    Т.к. если Вам не повезло и АКБ попался не заряжен полностью, а шанс этой ситуации весьма не мал, он не зарядиться полностью от генератора автомобиля и Вы так и будете иметь АКБ не на полной его ёмкости.


  8. #7
    FIATоманьяк Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 146124 Аватар для Aleksys82
    Регистрация
    01.02.2015
    Город/село
    Брянск - город воинской славы
    Сообщений
    1,762
    Спасибо (Раздал)
    2376
    Спасибо (Получил)
    1930

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Дядь Федь, твик будет? С картинками и последующей продажей?


  9. #8
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 741605 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    7,363
    Спасибо (Раздал)
    5054
    Спасибо (Получил)
    8678
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Цитата Сообщение от Aleksys82 Посмотреть сообщение
    Дядь Федь, твик будет? С картинками и последующей продажей?



  10. #9
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3869009 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    18,839
    Спасибо (Раздал)
    36409
    Спасибо (Получил)
    39796
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Цитата Сообщение от Aleksys82 Посмотреть сообщение
    Дядь Федь, твик будет? С картинками и последующей продажей?
    ну так я уже сделал, описал и картинки уже в теме есть , продавать не собирался, пусть лежит, периодически/эпизодически нужен будет 100%.
    вчера вот АКБ из источника бесперебойного питания, т.е. гелеевый, зарядил на работе


  11. #10
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1941930 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    10,258
    Спасибо (Раздал)
    23380
    Спасибо (Получил)
    40472
    Более 5 лет на форуме

    Re: Зарядное устройство Орион Вымпел-37

    Так что же будет с Са-Са при постоянном недозаряде от генератора?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa