Репутация: 216493 1.Можно,последствий при разумном использовании никаких.Проверено на двух авто в течении лет 6.На обоих штатный АКБ+оптима в багажнике.Сообщение от Вячеслав Меркулов
2.Никто не мешает особо сомнительным поставить мощный диод Шоттки,дабы при запуске авто исключить доп. АКБ как источник.
Репутация: 456494 
Вот это да! А что значит при разумном использовании?
А как насчет того, что один у другого "отсасывать" будет? Миф?
Например производители домашней электроники запрещают вставлять в ПДУ и др. устройства две разные батарейки (аккумулятора) предостерегая, что возможны неприятности...
Факты вещь упрямая, может у кого еще опыт есть?
И Иван, что-то пропал...
Репутация: 216493 Я за мужчинами в соседних машинах не наблюдаю,чем они между собой занимаются.
Если серьезно,то когда у меня был обычный АКБ,то минимум раз в месяц я контролировал плотность электролита и на панели постоянно выводилось значение напряжения на АКБ. Обычные ППР
Репутация: 300 Подскажите, при наличие дополнительной батареи нужно ли ставить Конденсатор?
Спасибо за ответ.
Репутация: 456494 Сейчас начнётся...
Самое правильное провести эксперимент...
Я бы поставил, обязательно.
Репутация: 252799 
причём 2, по одному на каждый аккумулятор.
если вы всеже рещитесь на такой шаг то поставьте ещё один, не менее 2ф на ГУ, тогда при мощном басе от блинов в полке небудет подсветка в ГУ моргать....
На "магнитоле" как раз всё просто: вопросы лучше задавать в нужном месте в нужное время, а "глупые" - хотя бы в собственной теме.
Постановка вопроса As Is:
сама по себе некорректна, потому что уже на этом этапе совершенно непонятно, какие цели изначально преследуются установкой дополнительной батареи.
Чтобы не играть в телепатию, то скорее всего "чтобы было круто" и одновременно "потянуло любой сварочный аппарат, если чо".
Поэтому я сразу дал абсолютно точный и единственно правильный ответ на поставленный вопрос
Конденсатор каши много не просит, хуже с ним в такой системе точно не будет.
У меня конденсатор стоит, и я им вполне удовлетворен. Абсолютно не заморачиваясь на вопросах, нужен он или нет. Если левая пятка захотела - значит нужен.
---------- Post added 17.11.2010 at 02:44 ----------
P.S.:
Армянское радио спрашивают: — Можно ли спать с открытой форточкой?
Ответ: — Да, если больше не с кем.
---------- Post added 17.11.2010 at 02:49 ----------
P.P.S: BTW проблемы "взаимопонимания" между форумами тоже коротко прописаны в одном бородатом анекдоте
У армянского радио спросили:
- Правда ли, что у всех проституток блестят глаза?
На этот вопрос армянское радио отвечать отказалось. А одесское радио
ответило так:
- Если бы у всех проституток блестели глаза, то в Одессе были бы белые
ночи.
Услышав такой ответ, петербургское радио сказало:
- Просьба без намеков.
Репутация: 672383 
полностью согласен по всем 3 пунктам!
.. причем я б начал с 3-егов гнилой штатной проводке можно не один вольт потерять!
Ну и для успокоения я б проверил сам генератор. Во первых проверить щетки... Во вторых в стоке он не плох, но уж больно часто я стал замечать на светофорах как у стоящих машин стопаки мерцают - верный признак что из 3 обмоток гены работают только 2, а то и одна(!), что является следствием пробоя диодного моста.... о зарядке тут уже речи не идет (((
з.ы. у меня идет сила и "+" и "-" прямо с генератора - на нем максимально возможный размах напряжения... правда и оптима в багажнике
Репутация: 4051719 
Всем любителям ГЕНЫ с десятки!!!
Я ни когда не кидаюсь словами если не знаю что говорю - если сказал что ГОВНО то так оно и есть!!!
Читайте мой первый пост очень внимательно и потом если практика и образование позволяет вдумайтесь в то что там написано.
Всёуспокоился
Теперь к деталям и нюансам.
Проблема этого генератора не в том, что он по паспорту 85А, а в том что эту мощность он обеспечивает примерно при 4000об/мин. Могие из всех ратующих за него по городу жучат мотор в городском цикле эксплуатации авто на 3000-4500об/мин в постоянку? Те кто в Москве рулит вспомните ещё и о пробках в которых мы торчим и естественно на ХХ. Далее вспомните как используется свет и обогрев т.е. тяжёлые потребители, в осеннее и зимнее время. За одно и про температуру в зимнее время рекомендую вспомнить, которая для АКБ ....додумайте.
Т.е. его 13,8 под нагрузкой в городском цикле от него ### получишь. Особо замечу, что речь о штатной нагрузке не говоря уже о нагрузке по аудио.
У меня к примеру стоит ген на 75А, но Валео. Так вот он вне зависимости от кол-ва штатной нагрузки и вне зависимости от оборотов держит положенные ему 13,8В. Регулятор у него интелектуальный, т.е. сразу после завода движка если необходимо по его разумению, он сам входит в режим скоростного подзаряда поднимая напругу до 14,4в и по мере заряда снижает до бортовых 13,8В . АКБ у меня Варта блю-сильвер, которому уже 7-ть с лишним
лет.
Парни СЕМЬ ЛЕТ!!! подумайте!!! и проблем с ним до сих пор нет!!!
ЗЫ: Прошу прощения за резкость в начале ответа!!!
Ваши права
Социальные закладки