Вид для печати
при подключении контактов реле, будет получаться одна большая батарейка, правильно??? я честно не знаю как они себя поведут(батареи разной емкости), в идеале надо подключить, зарядить до максимума, а потом проверет напряжение у каждой, или еще лучше емкость. Но я не знаю как ее проверить не убивая АКБ.Цитата:
Сообщение от MaikG3
Что-то ты умолчал про то что релюха будет шелкать туда сюда.
Doctorbit,
Беда....
зачем???Цитата:
Сообщение от Doctorbit
я говорю про ОБЫКНОВЕННОЕ ТИПОВОЕ РЕЛЕ включенное в паралель зажиганию... у тя зажигание щелкает туда сюда?
ты правда не понимаешь разницы простого паралельного включения 2 АКБ разной емкости и его же при работающем генераторе? мдааа...
MaikG3, просто почитайте про классы(режимы работы) усилителей, вспомните про токи. Поверте усилители класса а потребляют все один ток вне зависимости от чего либо.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 01:23 ----------
а щелкать мне кажется оно будет если один разряжен в хлам и реле отключаеться при напруге меньше 13 вольт. и то если гена даст просадку.
Воткнул обычные типовые, или не типовые щелкать не будут, а будут всегда включены при повороте ключа в положение AAC, просто вы с Дедом на меня накинулись, и я не до конца просек что ДЕД говорит про умные реле, а MaikG3 про обычные.
Господа я же не дурак и доводы слышу, обсолютно согдасен с тем что потребление в пиках большое при их отсутствии меньше, и еще зависит от велечины взодного сигнала. Это все справедливо для аналоговых усилителе классов АВ, С(в аудио не пользуют), Н, про цифровые не знаю, врать не буду.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 01:29 ----------
но вот это пост мне не понятен.
Цитата:
Сообщение от ДЕД
А это где было написано? Я уже не помню, но у меня пуско-зарядка есть советская, там можно напряжение менять.Цитата:
Сообщение от FFZ
да в самом начале пост №1Цитата:
Сообщение от dadec
"Когда заряжал АКБ дома я специально подавал на заряженною батарею разное напряжение вплоть до 15.5 вольт.Заряд принимала в течение 30-50 секунд,после чего шел резкий спад и батарея дальнейший заряд не принимала."
Я что-то столько всего там написал, что уже сам не помню :))))Цитата:
Сообщение от FFZ
Когда я заряжал батарею полностью до упора, я менял ради интереса ступени зарядки от зарядного устройства.Каждая ступень имеет свое напряжение зарядки и максимальный ток 6.3А. Пуско-зарядное устройство мощная штука можно напрямую, что хочешь цеплять.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 17:56 ----------
Ничего там щелкать не будет :) Она с задержкой отключается, от обычной просадки она отключаться точно не будет, на заведенном двигателе не будет этого заметно.Цитата:
Сообщение от Doctorbit
Добро договорились. НО как подключить Выносной трехуровневый регулятор никто так и не знает, опять ударились в тему: надо не надо, реле или диод. Я думаю каждый выбирает сам. Серега а у тебя доп АКБ уже подключен????Цитата:
Сообщение от dadec
Вопрос был основан на том, что если ты подаёшь напряжение с зарядки, которая с мозгами т.е. с контролем тока, чтоб не допускать перезаряд, то такая реакция полностью заряженного АКБ на напряжения выше номинального полностью заряженного АКБ т.е. 12.8 и должна быть......Цитата:
Сообщение от dadec
К сожалению с обычным реле есть одна засада:Цитата:
Сообщение от MaikG3
При пуске двигателя через его контакты пойдёт ток питания стартера и тем больше,чем больше разряжена основная батарея.ХЗ сколько пусков выдержит реле до появления характерного дымка....
Так что если и реле-то хитрое,с контролем напряжения.