Варианты развязки для дополнительного АКБ

Вано, ничего личного... учите матчасть, мне лениво тыкать на просто невнимательность (о диодах Шоттки и включил ли я его в основной аккум), на перлы типа

Цитата:

---

Сообщение от Вано

Причем стабилизация напряжения, а не тока

---

У всех розетки так или иначе включены смешанно, звездой, смотря что считать узлом...
Присоедините два тестера в свои розетки и воткните утюг. Боюсь этот эксперимент откроет Вам глаза, что есть закон Ома, вам неведомый...:(
Во, даж схемку нарисовал...Вложение 67580
Убедительная просьба, не упорствуйте в своём неведении - в противном случае - минус в репу:(

Отвечаю на вопрос о профпригодности: Сопротивление R - сопротивление проводника, верно? Сопротивление R3 - сопротивление утюга. Ток в розетке с утюгом будет больше, чем в розетке с вольтметром, следовательно на сопротивлении проводника с утюгом, напряжение упадет больше чем на проводнике с вольтметром. И чем больше сопротивление проводника, тем больше на нем упадет напряжение, тем заметней будет разница в показаниях вольтметров. Все верно. Но есть одно "но"! разница в сопротивлениях R и R3 настолько велика, что сопротивлением R можно принебречь, либо ловить показания в милливольтах и называть это разницей. Разница между 220 и 218? На стрелочном вольтметре с погрешностью 2,5% это как раз ширина риски...
Многие студенты сыпятся на вопросе: в какой, из идущих рядом, двух проводов ударит молния - в провод напряжением 50 кВ или в "0"? Все почему то говорят что в "0"... На самом деле, для молнии с напряжением 12 мЭв, что 50 кВ, что "0" - все ноль... Если знать устройство источника ЭДС.

Цитата:

---

Сообщение от Вано

Все верно

---

Вот и ладненько:) Без "но"...

Вано, marc77, брейк, оба правы, схема абс рабочая, при условии отсутствия перегрузки, а её не будет. Вот только... габариты этой "бычкоприблуды" какие? Под капот SPL Оки влезет? В генератор для подключения самому лезть? А если машина на гарантии? И нужна ли гальваническая развязка?, если уж в генератор залезли, может проще просто второй диодный мост подключить, без габаритного транса - и его на АКБ?
Бычки это здорово, а также Камазы с Уралами, не говоря уж про БТРы всякие с 24В бортсетью. А нам в авте 24В нада? блин неплохо бы, а луЧЧе 42В, тогда уси можно без ПН использовать, вот оно где счастье!

Дык спор-то ниочём - предложенная схема работает - утверждение, что напряжение зарядки одинаково при контроле одного - ошибочно...
А 42 Вольта - шибать в сырости буит:)
И производители 0 Га разорятся:)

Цитата:

---

Сообщение от Rover

луЧЧе 42В, тогда уси можно без ПН использовать

---

Слабовато усям будет, однополярное питание. Но уже луЧЧе. ;)

Цитата:

---

Сообщение от marc77

А 42 Вольта - шибать в сырости буит

---

Может зашибить хорошим током. :)

Цитата:

---

Сообщение от Rover

... габариты этой "бычкоприблуды" какие? Под капот SPL Оки влезет? В генератор для подключения самому лезть? А если машина на гарантии? И нужна ли гальваническая развязка?, если уж в генератор залезли, может проще просто второй диодный мост подключить, без габаритного транса - и его на АКБ?

---

Приблуда - этакий герметичный коробок из пластика с плоскими разъемами размером с 1/4 среднего аккумулятора и весом кило 2,5. Ставил в "Матиз". места мало, но впихнул под аккумулятор рядом с коробкой передач закрепив под болт крепления опоры двигателя. В "Оке должно быть места побольше... наверно... В генератор залез сам. припаивал три провода сечением 2,5 мм.кв. непосредственно к диодам выпрямительного моста. После блока два провода по 4 мм.кв. через предохранитель в салон, в багажное отделение на аккумулятор. Ну, а с аккумулятора все по правилам автозвука... Авто в соревнованиях не участвовал, просто владелице не понравилась установка, точнее - не понравилось то, что "...фонарики мигают в такт музыке...(с)". Теперь не мигают. Первый (стартерный) аккумулятор 35 а/ч, второй (для музыки) 45 а/ч.
Второй диодный мост тоже можно подключить, только не будет гальванической развязки.
ps: Данная приблуда сейчас выпускается в двух вариантах - трансформаторная и полупроводниковая. Нужна первая. А вторая, как раз и вызывает ржач у "Бычководов"....
Главное забыл! Цена вопроса - везде по разному... от 750 до 2000 руб. Я брал за 1200.

Чего-это быстрый ответ не работает, третий раз пишу по-этому коротенечко
Серега завел, а я продолжу, собственно купил себе УРА 120, та что ему не понравилась по габаритам 2 года назад. http://www.12v.ru/site.xp/050053053124052057049124.html и купил еще трехуровневый регулятор напруги http://www.12v.ru/site.xp/050054050124053048051124.html, а как подцепить к гене не знаю у меня 3 контакта на гене:
В+ это тот с которого идет провод на акб, 16 кв. мм. через пред 175 ампер, что меня немножко удивило,
D+ идет кудато к блоку комфорта.
DFM идет провод к мозгам движки
Регулятор 06B 903 803 B:
Вложение 311890Вложение 311892Вложение 311894
Диодный мост:
Вложение 311896
может умные люди и подскажут.

Собственно вот что пишут на офф сайте:

Цитата:

---

Сообщение от ЭНЕРГОМАШ

1.2 Разорвать соединение штатного встроенного регулятора напряжения с контактами щеточного узла.
1.3 Используя соединительные провода, соединить «+» и «Ш» регулятора напряжения с контактами «+» и «Ш» щеточного узла генератора.
Примечание: Контактом «+» в конструкциях щеточных узлов, неразборных с регулятором напряжения, является вывод, соединенный с дополнительной тройкой диодов генератора.

---

Doctorbit,

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

а как подцепить к гене

---

А зачем?????
Погубить АКБ раньше времени?
Или спалить мозги в авто?

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Doctorbit,


А зачем?????
Погубить АКБ раньше времени?
Или спалить мозги в авто?

---

Для компенсации падения напряжения на диодах.Необходимо поднять напряжение и на выходе после диодов получим желаемое напряжение 14.4в.