Подбор саба

Сообщение от orbita21

МихаАллод, не понял, у кого номинал 300А? У усилителя-то?
Ну к примеру, тут если у доброй половины форумчан начать складывать номиналы предов усей в системах - выйдет больше чем мощности генераторов...

Абсолютно согласен, что в реальности на все 100% не кушает...
Предохранитель в нем стоит 300А, в моей например инструкции рекомендуют сечение кабеля выбирать путем сложения предохранителей и далее по AWG найти номер, поэтому и написал с оговоркой, что по инструкции.
Ладно если взять реальный подсчет, т.е. ближе конкретно к автомобилю, возможно не совсем точно но суть будет одна.
ТС пишет что у него гена 100+, этот плюс выкидываем на печку и фары, ну и прочую электрику окромя ДВС, остается сотка. Недавно читал спецификацию на гену 130А, она выдает 1,5 квт.... Пускай даже у ТС 1,3 квт выдает, в чем я сильно сомневаюсь.... Учитываем что при стоковых оборотах, средних холостых 800, генератор выдает 60% мощности(скорее всего меньше), т.е. 60 А или 780вт... Учитывая что одна головка 900вт, но ТС желает 2 поставить, видим что даже если и генератор на всю мощьность будет вращаться(а это свыше 1500 оборотов), всеравно будет просадка. Учитываем что фронт и магнитолка тоже поджирают заряд, а при таких запросах фронт должен быть не дурственный. Как итог, будет просад, будут все остальные проблемы. А ДВС я думаю даже и просчитывать не нужно и атк ясно что хватать не будет.
Если посчитаем головки по 900 вт, ну пускай 700 будем подавать, это 1400вт. 1400\13,6=102 АЧ При длине 5-6метров это AWG 00 если мне память не изменяет, 70 сечение или около того. И без запасу.
Про динамики 300 вт, конечно 2 шт можно поставить.... Я об этом и говорил.
Вот корявый реальный подсчет. Будет просад, как итог будет вред АС и проблемы с заводом особо зимой, горелый генератор мост\обмотка, акб будет быстро выходить, в общем преждем чем ставить турбину и добовлять лошадок, нужно сменить бензанасос Даже после подсчетов видно что не хватит.

ЗЫ поправьте если не так

Сообщение от orbita21

Вспоминая нашу прошлую дискуссию, тут еще и методику измерения номинальной мощности динамика нужно "восполнить"...
Вы думаете в этот дин нужно постоянно вкачивать киловатт мощности?
Расчеты верны, при одном условии, что ТС слушает синус на максимуме...

Корявые же расчеты, но согласитесь что возможны просады, а просады это медленная смерть для АС(я считаю что работать должно долго и радовать). Тут много грубого, ибо генератор врят ли 1300 ВТ выдаст, а выдаст ВТ 400-500 на холостых зимой. Фары само собой в топку, но без печки и отогрева стекла порой трудно жить.... Даже на стоковых машинах без музыки генератору поздно вечером в снегопад туго приходится....
Кстати в скором времени поставлю все у себя и возможно куплю регулятор напряжения, оно должно спасать ситуацию. Если вещь будет стоящая напишу на форуме

А если 2 515 то там мне на сколько короб придется делать? и не стоит ли усилок поменять тогда?)

---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 22:29 ----------

И кстати почему почему вы думаете что 2 515 будут лучше? там же 300 + 300 = 600
а 1 qs 380 - 900.

Или как определяется то мощность?

Сообщение от denis86rus1

А если 2 515 то там мне на сколько короб придется делать? и не стоит ли усилок поменять тогда?)

---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 22:29 ----------

И кстати почему почему вы думаете что 2 515 будут лучше? там же 300 + 300 = 600
а 1 qs 380 - 900.

Или как определяется то мощность?

Дело далеко не в мощности! Площадь в 2 раза выше! Давить сильнее будет во всяком случае.... Если как изначально планировалось для давления. то усилок менять смысла нет.... Многие пишут что качество этой фирмы упало и т.п. Если есть желание только, то можно поменять на что-то более надежное(субъективно). Этот усилок говорят не для хорошего, чистого воспроизведения берут По коробу не подскажу, вам ФИ нужно как минимум или ЧВ, а в их сторону никогда не смотрел..... Могу лишь сказать, что про багажник можно начинать забывать

А мне фи лучше делать?