Именно как попало. Это видео производит впечатление тока на тех, кто не в теме совсем, без обид.Сообщение от Ost+in
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248977 
Именно как попало. Это видео производит впечатление тока на тех, кто не в теме совсем, без обид.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 201234 
Нифига подобного это класический джиэмовский 16 ти клапанник и болты в мисках у них были разложены по операциям
Вот не надо на этих парней лить струей "Тольятти"
если бы на вазе так умели работать - амеры бы сами на жигулях "экспортной сборки" ездили бы
---------- Сообщение добавлено 20.09.2013 в 20:51 ----------
Ты понимаешь что у него все моменты затяжки и подтяжки уже выставлены по болтам ему остается только менять насадки и держать инструмент. Все действия работника фиксируются и протоколируются, когда ты покупаешь их мотор для свапа тебе дают лист где все данные о сборке мотора в т.ч. зазоры все моменты затяжки и т.д.
Да если ты заметил то в клапанных головах все болты с крышками на локерных шпильках, а затягиваются он в один присест
Дело не во впечатлении а в том как у людей построен рабочий процесс и какого они в результате добиваются результата.
Репутация: 248977
В моём понимании современный 16 клапанник должен быть четырехцилиндровым и не должен иметь карбюратора и распределителя зажигания.
И ваще тут тема не про это.
Конечно, т.к. это моя работа.
Репутация: 247130 
Володь, по каким критериям кофемашину именно титаниум был выбрат?Кухня как кухня, ни чо особеннохо)) даж машинка посудку не пАмыла ешо
Репутация: 201234 Видешь ли этот винрарный агрегат, который собрали мальчики наспех, все таки остается эталоном в области ремонтопригодности (как и большая часть американской классики ) А в плане выдаваемой мощности с него на соло карбе можно спрашивать вплоть до 100 сил с литра на товарном бензине.
Как снимешь работу выполненную также быстро и аккуратно как эти мальчики с жм агрегатом, или хотябы с тем оборудованием как дяди вокруг форд мотора - с меня лайки без вопросов
Репутация: 248977 Т.е. вот с этого, в атмосферном варианте 100лс с литра, на карбе?Видешь ли этот винрарный агрегат, который собрали мальчики наспех, все таки остается эталоном в области ремонтопригодности (как и большая часть американской классики ) А в плане выдаваемой мощности с него на соло карбе можно спрашивать вплоть до 100 сил с литра на товарном бензине.
Как снимешь работу выполненную также быстро и аккуратно как эти мальчики с жм агрегатом, или хотябы с тем оборудованием как дяди вокруг форд мотора - с меня лайки без вопросов
Хорошая у тя трава.
Снимать на видео подобную халтуру не вижу смысла.
Репутация: 66333 
Чего чего чего?
Монтаж аналогичной V8 в виде дизеля камаз 65115 -
Демонтаж -1рабочий день
Разборка - 1рабочий день
Чистка/мойка (полуавтоматическая) -2 дня
Полная переборка/сборка 1 неделя
Монтаж -2 дня
Обкатка на месте - 1день, иа лентяй..
Репутация: 201234 Тоесть у тебя, персонально тебя, есть результаты которые ты можешь публично предъявить с более высокими показателями в сегменте 4-х тактных атмо бензиновых ДВС для легковых авто.
Всем будет интересно я думаю. Уж не тяни ага
Репутация: 66333 Дык, с кем небывает.. одно время че то заклинило на DAEWOO, телевизор-монитор, стиральная машика, холодильник-микроволновка..
Но газовой плиты таки ненашол!
Репутация: 248977 В своё время строил вазовские моторы на многодроссельном впуске, даже с восьмиклапанника удавалось снять 100лс с литра. А так рекорд по этому показателю, для серийно выпускаемых, поршневых ДВС у хонды, если мне память не изменяет, F20C(125лс с литра)Тоесть у тебя, персонально тебя, есть результаты которые ты можешь публично предъявить с более высокими показателями в сегменте 4-х тактных атмо бензиновых ДВС для легковых авто.
Всем будет интересно я думаю. Уж не тяни ага
Для справки у GM самый мощный атмосферник выдаёт всего 70лс с литра, его ставят на корветы и камаро.
Ваши права
Социальные закладки