Репутация: 689788 
Ну да. Я как бы не думал что это месяц занимает. Вроде мне делали быстрей. Повторюсь, за 6 лет нечем место ремонта не проявило себя.Сообщение от Device
Цены конечно хорошие, если все делаете как на фотках. Но переезды туда сюда. Не для моей машины такая роскошь .... вместе с билетами туда сюда. Это либо все и сразу делать, либо совмещать приятное с полезным.
Репутация: 91885 
Да полный окрас несколько иное мне задний бампер красили за 5 часов, тоесть реально скинули быстро перетерли...помыли и в сушилку красить....по хорошему если маляр профи, то ручная окраска выше по качеству нежели, заводская ибо машина так не окрасит...и на заводской окраске бывают поддтеки...и наплывы.
Репутация: 689788 быстрей или дольше?
Репутация: 91885 дольше, весь кузов раскидать надо, стекла посрезать...подготовить просушить, убать провалы шпаклевки и красить....потом собирать....дрочево еще то...даже если быстро то мингимум две недели.
Репутация: 252799 
категорически нет! что шпатля что грунт пористые! и если не повезёт и попасть под дождь то бужет опа!
На дороге масса жирных пятен от ГСМ. дождь поднимает их плёнкой, и впереди идущее авто выкинет всё на ваше авто.
Репутация: 252799 Ну как, нашли адекватного маляра?
Репутация: 4051719 
я вопрос в принципе выяснял. на сейчас очаги локализовал чтоб не прогрессировали, зиму откатаю, по весне посмотрю динамику процессов ну и сделаю капот по человечески.
зы: Спасибо! Приятно что твои проблемы не только твои и про тебя помнят.
Репутация: 252799 Ну так для этого мы тут и собрались! Вы тоже никогда не оставались безучастными к моим вопросам, порой очень даже нелепым!
---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 12:39 ----------
Жестокий вы однако человекНа кошкахЖивотину шпатлевать и автоэмалями красить....
Хорошо ещё что без зашкуривания
Бегает у нас вокруг сервиса собака приблудная, их вообще несколько, но только эта падла ныкается в боксах так чтобы остаться там на ночь. Любит цука в салон залазить и сидухи грызть....
Он почти чёрный, наш маляр раз ему в знак благодарности белым грунтом на спине и боках хребет и рёбра намалевал.
Прикольный такой скелет бегал
Надо будет фото поискать...
Репутация: 689788 А я в общем то разговор поддержать
Так то я низ дверей сам обработал и антигравием покрасил, не по человечески конечно обработал, надо бы вырезать, варить, но покрасил хорошо.
Была бы машина поприличней, я бы нагрянул
Самому делать негде, ракушку и ту снесли, ну как то вот ковыряю. Надо бы ее восстановить, ржаветь начала, да стоит ли она того?
Репутация: 2246116 
Свои 5 коп.
Локальная покраска т.н. "методом перехода", особенно на металлике, требует особого навыка от исполнителя,коллориста,,,,наполнителя, растворителя,давления на выходе из пистолета ,температуры ,угла факела при распыле и .....Поэтому красить CЬЕМНЫЙ элемент полностью и проще и технологичнее.Второй момент-получить шагрень заводской. Выкрасить в зеркало-проще!
По поводу доп самопального антикора ИМХО развод клиента.
Cмысл есть ,если машина только из салона, т.е. девственно чистая.
Основной вопрос- совместимости заводского и доп. наносимого материала и ПОДГОТОВКИ поверхности.
Здесь можно натворить бед при внешней красоте! Несоответствие растворителей материалов приведет к отслоению родного покрытия с образованием линзы
с металлом. Трещина в такой корке гарантирова! Со временем попавшая влага сделает свое дело на большой площади при внешнем визуальном благополучии.
Про отработку в пороги....
Как говорит Федор-БРЕД!
Вода в тех же порогах сразу вытеснит более легкое масло вверх.
Жалко нет фоток ,а то бы показал срез такого порога.
Лекарство?
ВЕНТИЛЯЦИЯ! и нанесение КАЧЕСТВЕННОГО воска под большим давлением туманом, а не струей!
Пороги имеют рез затычки.
В заднюю резинку втыкаем тонкую трубочку Пито
На ходу за счет разности давлений происходит принудительная вентиляция.
По поводу Тектила.Попадаеся его клон.
Если на пов нанесен сей состав, то это место при перекраске будет очень проблемным. Даже счищая такое покрытие до металла не удастся его обезжирить, что вылезет при покраске! Отсутствие адгезии и порождает мелкие сколы и пузырение.
И качество любой покраски зависит от подготовки пов.
Никакой супер пупер пузырек не поможет ести металл тщательно не вычищен механически и на нем остался силикон-по русски жир .
Интересно посмотреть в микроскоп на срез авто металла. Прокат тоже разный. При фольговой толщине видны многочисленные риски. И если эти риски совпадают с обеих сторон то дни такого металла ,даже при покрытии сочтены....
Плохая подготовке-беда грязных рук, салфеток и дешевых материалов.
Отсюда и ответ по стоимости работ.
Даже на Фирме гарантия на рем покраска-6 месяцев при заводской-несколько лет.
Все ИМХО и не коперайт
Ваши права
Социальные закладки