Вид для печати
Летом красили автотью 6-у (из старых)
полностью заматовали, полностью загрунтовали, замыли, обезжирили.
липкая салфетка, три слоя основы, 5 слоёв лака.
Через неделю 2000 шкурка по-мокрому. 76 полиролька с паролоновым кругом. затем восковая полироль.
Машина в огне! Глубокий чёрный цвет. никакой шагрени.
Лакокрасочные mipa. шкурки и прочее барахло 3М и APP.
Если хотите добиться хорошего результата не жалейте денег на материалы и расходники.
Дело не столько в материалах, а в способе нанесения. Первый слой лака наносится "полусухо", а второй заливом, как пишет Дед. Так вот второй слой и разравнивает шагрень первого слоя. Мастерство заключается в том, что сделать шагрень не отличимую от соседней детали. А это не так просто и, помимо понимания процесса, нужна ещё и практика.Цитата:
Сообщение от Pit
Спасибо за оценку моих скромных трудов!!!:i-m_so_happy::thank_you:)))Цитата:
Сообщение от bobersaper2005
Если что-обращайтесь!!!:wink3:
Доцент86, собственно, ни кто и не говори о том, что шагрень - это хорошо. Просто такова действительность, что машины такими идут с конвейера, а при восстановительном ремонте нужн вернуть заводское состояние. Если уж и красить "хорошо", с "глубиной" и "в зеркало", то всю машину. Но у любого понимающего человека будет однозначный вывод - машина перекрашена. Другой вопрос почему. То ли она была в хлам разбита, то ли это личная прихоть хозяина.Цитата:
Сообщение от Docent86
А если перекрасить с "глубиной" и без заводской шагрени, то крашенная деталь будет видна всем подряд.
Кстати, в среде авторестовраторов понятия "хорошо покрашено" имеет разный смысл. Кто-то делает из машины сверкающую конфету, кто-то при этом бурчит, мол сделал, а она такой ни когда не была....
Скорее наоборотЦитата:
Сообщение от печкин
Первый слой-по вкусу консистенция и слой-как привык
А вот последующие слои -лучше переразбавленным лаком
Мне так удобнее ,т.к. в основном крашу дефекты методом плавного перехода ИМХО
Пренепременейше!))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Подскажите у меня на машине старенькой - скололся с капота лак местами. Это если я захочу покрасить мне надо весь лак счистить или подшкурить его можно и снова сверху покрыть несколькими слоями лака? Краска под лаком вся шершавенькая но пока целая. В принципе поеду к мужикам в гаражи делать, но вдруг это не так сложно? (Опыт покраски акриловыми красками есть)
+1000Цитата:
Сообщение от печкин
---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 14:05 ----------
Если есть опыт акриловыми красками-это хорошо.Лак-это та же самая краска только безцветная.А сколы под лаком останутся видны.По быстройдешевойпростой схеме:1Матуешь капот 2.Подмазуваешь все сколы 3.Шкуришь шпаклю 4.Грунт можно с балончика 5.Шкуришь грунт 6.База т.е. цвет,и лак.Кактотак))Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 20:31 ----------
---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 20:33 ----------
Быстрей читай пока ДЕД не видел...потом я удалю.А то начнет-машинынетезаводыразныерукикривые:laugh1:ДЕД,чур без обид!Якши?Цитата:
Сообщение от Pit
Ты еще не угомонился?:laie:Цитата:
Сообщение от bobersaper2005
Да какие обиды! Продолжай речистый-без клоунов скучно.:popcorm1::i-m_so_happy:
Накажут...подвязывай
Якши???
Призыв к брейку уже был !!!
Мужчины, спецы, может к существу темы вернёмся ??? Про ШПАТЛЁВКУ, а не про покраску!!!