Если динамик автомобильный - он конечно должен быть расчитан на работу под углом. 60 градусов - хороший градус небольшой не маленький. Идеал - понятно только экспериментально замерами заслухами итд.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 71909 Если динамик автомобильный - он конечно должен быть расчитан на работу под углом. 60 градусов - хороший градус небольшой не маленький. Идеал - понятно только экспериментально замерами заслухами итд.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2247092 
Это в цитаты!Сообщение от vshurupov
Репутация: 13374 
Три страници метанния,потому ,что сам покаопыта н е имеюю,надеюсь на Вашу помощ,то есть форумчан,вот и мечусь,что бы когда приеду к специалисту по. Настройке,а он скажет-у тебя тут кака.Все сделано нормально. Доворот можно и поменьше, но какой есть, такой есть. На пассажирской стороне делайте меньше. Смотрите на глаз, мерить транспартиром не надо.
Ну и фото подиума в авто где? Одни метания на 3 страницы. Зачем?
Это типо где в двери надо поклеить один кусок за мидбасом и второй кусок шумки у ручки двери? В топку эту писанину
Репутация: 71909 А что не так в предложении демпфировать за динамиком?Все сделано нормально. Доворот можно и поменьше, но какой есть, такой есть. На пассажирской стороне делайте меньше. Смотрите на глаз, мерить транспартиром не надо.
Ну и фото подиума в авто где? Одни метания на 3 страницы. Зачем?
Это типо где в двери надо поклеить один кусок за мидбасом и второй кусок шумки у ручки двери? В топку эту писанину
Репутация: 13374 Ладно,все ясно кроме одного,я правильно понял-что гллавное что бы они звучали ддля меня одиинаково,то они должны быть направлены по оси на одинаковом расстоянии например в градусах от ммоего уха{пприммер с ниткой и транспортиром} ,а не от обшивки Двери,и будетт мне счастьее? Не знаю понялли мою мысль?
---------- Сообщение добавлено 01.04.2015 в 18:07 ----------
Вот начертил,что бы была ясна мояя мысль.
Цетр ось-это куда напправлен дин.
Пунктиром-это направвление от дина к уху.
Красным-это градус межжду этими прямыми.
Вопрос,раз у меня левый подиум готов и на нем к примеру 50 градусов между ценр осью и пунктиром,то я делаю направление центр оси правого дина,на 50градусов от пправого пунктира,так ?
Где ухо,не буду уточнять
Репутация: 451337 
УРА!!! Только меряй в двух плоскостях.
Репутация: 71909 Во нашел разрыв мозга для Владимира
Компонентная акустика 6,5" CDT CL-62. Одноклассники верить автозвуку можно с натяжкой, там в конце график - красная полоска как раз ваши 50 градусов
Репутация: 13374 Скажу чесно,я в этих всех цыфрах не понимаю,не понимаю так же в красной полосе.и что нужно понять из статьи. И что значит мои 50 градусов?Во нашел разрыв мозга для Владимира
Компонентная акустика 6,5" CDT CL-62. Одноклассники верить автозвуку можно с натяжкой, там в конце график - красная полоска как раз ваши 50 градусов
Был бы признателен пояснению на моем языке.
Репутация: 451337 Красная полоска показывает какова амплитудно-частотная характеристика при отвороте дина от слушателя на 50гр., а синяя прямо на слушателя.
Репутация: 71909 Да забейте нормальная полоска, тем более это замеры с штатным кроссом и не в автомобиле. Мои мидбасы по их тестам даже чуть сильнее валят на 50 градусах после 2Кгц.
Ваши права
Социальные закладки