Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
1) Акцент
2) Сплен, причем фольгированный (изолон)
Клей Акцент. А вместо стпшного возьми рулон фольгированного изолона (это сплен и есть) на строительном рынке и постели целиком под ковер. Такой трехслойный бутерброд будет самым правильным с точки зрения шумоизоляции и тепло хорошо сохранит.
---------- Сообщение добавлено 07.05.2015 в 23:23 ----------
У меня двухслойный бутерброд. 1 ый слой бутерброда - два стоя битумного фольгированного виброизолятора. 2 - ой шумопоглатитель из нетканки самоклейка. 3ий - битумный изолятор.
Второй слой бутерброда - Акцент + фольгированный изолон (сплен). Ну и сверху родной ковер. А в чем проблема-то?
Проблема в том что я ничего не понял.
Сколько тут слоев для меня и думаю для всех осталось загадкой.
Либо посчитаем.
2 слоя фольгированного виброизолятора. (почему два?)
3 слой шумопоглатитель из нетканки
4 слой битумный изолятор (видимо такой же как первые два)
5 слой Акцент
6 слой Изолон
т.е шесть слоев материалов и родной ковер. Как он лег на этот бутерброд остается только гадать. Зачем столько много всего лепить на пол, тоже непонятно.
Сплен не так эффективен как Акцент, но этого мало, моторный щит и арки рекомендую закатать по схеме bomb + акцент 8мм + noise block 2мм. Я у себя делал и в ногах водителя и пассажира и тонель по такой схеме результат обалденный. Акцентом мы отвязываем шумоизоляцию (noise block) от железа. Noise block укладываем по возможности без пропусков, лучше внахлест слегка.
Слоев 5. Двухслойный потому, что как бы два бутерброда. Первый бутерброд три слоя, и сверху еще два, второй.
1. Двойная вибра - ну так вышло. Гасим структурный шум
2. Шумопоглотитель. Толстая самоклеющаяся нетканка ~20мм.
3. Шумоизолятор. Отражает то, что прошло через 2ой слой. Отраженка гасится предыдущим слоем и уже не переотражается обратно от вибры.
4. Шумопоглотитель - гасим то, что прошло через первый бутерброд.
5. Теплоизолятор - сохраняем тепло в салоне и дополнительно гасим то, что сумело проехать через все предыдущее.
Лег ковер с большим трудом и подрезанием краев. Панели пластиковые на торпеде пришлось подрезать. Но так ведь зубило. У меня и на крыше и в дверях все почти так же.
---------- Сообщение добавлено 07.05.2015 в 23:40 ----------
Вот это - правильный бутерброд. Вибра - шумопоглотитель - шумоизолятор.
14. Штатная шумка там кстати, получше, чем в современных дешевых ино. Толстая нетканка с битумным изолирующим слоем по всему полу. Но она воду впитывает и гниет. И двери с крышей с виброизолирующими плашками без шумки. Главная проблема там - разбалтывающиеся и гремящие от этого пластиковые накладки, панель, карты дверей. Отдельная грустная песня - дышащий потолок.
Двух слоев категорически недостаточно. На любой машине. Шум дороги пролезает и раздражает. Показателем является изменение уровня шума при смене резины. У меня разницы шипы/лето нет вообще. Если слышно разницу - шумка недостаточна.
Социальные закладки