Иж фабула (вспомнил студенчество)

Выдался свободный вечерок, смотрел старые фотографии и нашел свой достаточно бюджетный инстал в иж фабулу (Этот чудо-автомобиль представляет собой иж оду, только с кузовом универсал). Все это я делал еще будучи студентом, когда свободного времени гораздо больше, чем денег. Строго не судите, просто, возможно, кому нибудь будет интересно.
Для начала сам автомобиль:

Т.к. учился в Рязани, то вопрос фронтальной акустики решился сразу: был куплен двухполосный комплект аркан ас2003. Мидбас на 8 дюймов, но это не сабы как у ...Sanek..., собраны на штампованной, а не на литой корзине и имеют пылезащитный колпак в форме пули.
Со старыми дверными картами работать не имело смысла, поэтому решил сделать новые.

Вырезал опорное кольцо и новую дверную обшивку, подрезал отверстие в двери болгаркой, также внутри двери прикрутил два алюминиевых уголка для жесткости. Примерил заготовку:

Потом придал форму подиуму пеной и укрепил его колготками и стеклотканью с эпоксидкой, параллельно сделал подобие подиума для кнопок электростеклоподъемников.

Обтянул все это дело карпетом, а верхние части дверных обшивок черным кожзамом.

При протяжке акустических проводов долго мучился, потом просверлил рядом со штатным еще одно отверстие, установил еще одну гофру и протянул там провода.

Ну с подиумами работы были окончены.


Аркановские пищи не любят низко играть, а аркановские же миды этого требуют, поэтому я решил сменить твитеры на калужские АСАлаб т26.4 (вроде так, точно уж и не вспомню)

С фронтом покончено. По случаю были куплены бэушная голова alpine 9813r, усь на саб NRG и 4-х канальник кенвуд (ну что за память, не помню модель).

---

Полезные темы:

• выбор шин и дисков на иж ода
• ПОМОГИТЕ не могу вспомнить как собрать обратно Pioneer DEH-P8600MP
• Помогите вспомнить марку магнитолы
• Вспомним начало пути.Выбор 13 см аккустики

Перейдем к сабвуферу.
Начитавшись любимого журнала, я решил прикупить десятку (инструмент чемпионов(с)) и в моем бюджете лучшим вариантом был URAL as-10d3.
В качестве оформления - ЗЯ, параметры динамика из АЗ.
Для начала изготовил эскиз ящика из картона:

получилась достаточно сложная форма (пытался сделать некое подобие стелса) и повторил ее из ДСП, подогнав к полке с помощью пены.

И обтянул черным карпетом.


Послушал я получившуюся системку и понял, что баса мне мало, совсем мало, наверно возраст был такой. Поэтому, съэкономив на завтраках), я купил еще одну ураловскую головку и решил сделать ФИ на двух динамиках.
С параметрами Т-С при расчете ФИ лучше не ошибаться, в связи с чем я измерил их сам и надо сказать от заводских они отличались здорово.
Для изготовления ящика использовал ДСП и фанеру.Каждый динамик играет в своей камере, на каждый динамик приходится 3 порта ФИ, один из которых можно затыкать для снижения частоты настройки (сделал специальные пробки). Порты фазоинверторов сделаны из канализационной трубы на 50мм.

Усилители закрепил на спинках сидений, так чтобы они не потеряли функцию складывания (хотя, казалось бы, зачем складывать сиденья, если в багажнике стоит саб, занимающий 2/3 его объема).

Решил доработать сабовый усилок. Вот он.

Как видно, китайцы экономили на всем, но на конденсаторах особенно постарались.

Поэтому решил провести классический твик добавлением электролитов в первичную и вторичную обмотки транса, а также нанесением припоя на силовые дорожки БП.

Китайцы сделали в корпусе пазы, куда прекрасно помещаются стандартные конденсаторы - молодцы одним словом:

Собираем все назад:

Я, конечно, не стану петь дифирамбы о том, что усилитель после этой доработки стал "великолепен" или бас стал "быстрым" или контроль "сумашедший"), но все же звучать он стал получше.

Ну и пара фотографий внутренностей 4-х канального кенвуда.

Может кому-то пригодиться.

Сообщение от KiReall

в иж фабулу (Этот чудо-автомобиль представляет собой иж оду, только с кузовом универсал)

Сорри, но вспомнился Ё-мобиль и по аналогии можно было бы в те времена назвать ФУ-мобиль!

зы: Автор! Отлично! Спасибо!

Ну не такой уж "фу"...скорее всего лишь "фи".

Сообщение от mmm1976

Ну не такой уж "фу"...скорее всего лишь "фи".

Согласен)). "фу" - это пожалуй слишком громко будет сказано. Автомобиль то неплохой, особенно учитывая то, что он был дешевле классики. Задумка машины сама по себе неплохая, но вот реализация - ужасна).

Ну типичный конструктор...типа "с бору по сосенке". Зато удобнее "четверки" гораздо, плюс вместительная. Ей бы еще прямые руки при сборке...и вполне неплохо. Главное-дешево и неприхотливая.