Выдался свободный вечерок, смотрел старые фотографии и нашел свой достаточно бюджетный инстал в иж фабулу (Этот чудо-автомобиль представляет собой иж оду, только с кузовом универсал). Все это я делал еще будучи студентом, когда свободного времени гораздо больше, чем денег. Строго не судите, просто, возможно, кому нибудь будет интересно.
Для начала сам автомобиль:
Т.к. учился в Рязани, то вопрос фронтальной акустики решился сразу: был куплен двухполосный комплект аркан ас2003. Мидбас на 8 дюймов, но это не сабы как у ...Sanek..., собраны на штампованной, а не на литой корзине и имеют пылезащитный колпак в форме пули.
Со старыми дверными картами работать не имело смысла, поэтому решил сделать новые.
Вырезал опорное кольцо и новую дверную обшивку, подрезал отверстие в двери болгаркой, также внутри двери прикрутил два алюминиевых уголка для жесткости. Примерил заготовку:
Потом придал форму подиуму пеной и укрепил его колготками и стеклотканью с эпоксидкой, параллельно сделал подобие подиума для кнопок электростеклоподъемников.
Обтянул все это дело карпетом, а верхние части дверных обшивок черным кожзамом.
При протяжке акустических проводов долго мучился, потом просверлил рядом со штатным еще одно отверстие, установил еще одну гофру и протянул там провода.
Ну с подиумами работы были окончены.
Аркановские пищи не любят низко играть, а аркановские же миды этого требуют, поэтому я решил сменить твитеры на калужские АСАлаб т26.4 (вроде так, точно уж и не вспомню)
С фронтом покончено. По случаю были куплены бэушная голова alpine 9813r, усь на саб NRG и 4-х канальник кенвуд (ну что за память, не помню модель).
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки