Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
нублин, кто-ж знал что все так сложится... я ведь в начале и не думал о том что так увлекусь прослушкой вавок... а оказалось что в моем варианте: диск переносной и формат как можно более качественный, только и остаются что урал и клара, больше то и нету ничего. тока к уралу пока чет не лежит душа...
Возможен ещё вариант плеера с цифровым выходом плюс внешний цап, но это дороже.
о! и тут меня успели почитать... так-же прошу прощения, я почему-то решил что читает и дезинформировал человека в одной из веток, сейчас поправил, а главное в голове у себя поправил.
вопщем-то меня сильно заинтересовала KD-R921BTE, я только что листал документацию к ней, получается все очень вкусно и при этом за смешные деньги. только вот отзывов владельцев что-то не могу найти никак... но аппарат очень вкусно выглядит. не могу вот понять в чем-же подвох-то...
Скудные фильтры. Не разрулит двушку. Придется делать пасс. кроссы
Всем снова здрасти!
Вчера переделывал подиум на левой двери, поскольку заготовки для подиума выпилил еще в прошлый раз, сразу приступил к проработке установки...
Первое что сделал, поменял винты которые держат площадки с зажимами на тасах, поставил от компа, с широкой шляпкой, как-то не нравились мне те что были
Собственно, вот объект переделки, уберем тоннель, позволим тасам дышать свободнее
Затея с жидким битумом себя оправдала, вибропласты приклеились на обработанную битумом поверхность намертво
Разметил места для последующей установки усовых гаек
На этот раз все будет в лучших традициях, усовые гайки и болты М5 под шестигранник, теперь у меня все как у взрослых дядек.
Гайки пришлось подрезать с одной стороны, чтобы они не торчали за край фанеры
На проставочных кольцах были сделаны вырезы с помощью фрезера
Клей покупать не стал, в запасниках был найден вот такой клей, написано что он для влагостойких склеиваний дерева и производных
Клей кстати очень странный, он явно не первоначальной консистенции, густой как гель, из бутылки выдавливается только без крышки, но срок годности минимум 48 месяцев, клею лет 5 наверное, надеюсь склеит как надо
Потратился всетаки на шуруповерт, тот что был у друга в гараже совсем не работал, умер аккум, поэтому купил себе новый, теперь крутить одно удовльствие
Краска нашлась вот такая, обычная акриловая, но думаю ее вполне хватит для защиты фанерки от влаги
Установил гайки
Гайки встали ровно заподлицо, не промухнулся
Примерил дин, все подошло. Четвертый болт не завернут т.к. при его закручивании я умудрился сорвать усовую гайку. Вердикт такой, болты вкручивать аккуратно, не торопясь, если не идет поменять гайку, а то выйдет как у меня, гайка скрошила фанеру...
Собрал подиум, хрошенько проклеив кольца между собой и затянув все на саморезы.
Покрасил подиум, примерно в 2.5 слоя
Ну вот и финал, красиво блин, удовлетворение от работы полнейшее
Ну а это уже с обшивкой и сеткой, теперь уже наверное до следующего года так и будет, надо делать накладки, но саб важней, поэтому пока так и оставлю.
Итог: тоннель всетаки портил звук, но я понял это только после установки второго подиума, звук изменился в лучшую сторону, низов стало ощутимо больше, дину стало гораздо свободнее, т.к. теперь при максимальной громкости дин ловит клип, раньше не ловил, надо снова настраивать усилок.
Следующим пунктом будет полка для саба, сейчас баса нету, есть только невнятное пуканье, от которого трясет машину, на следующие выходные поеду на дачу за остатками 21 фанеры, там как раз куски нужного размера ну и лобзик там есть.
Всем здрасьте!
В эти выходные занимался изготовлением полки под сабик... Ух... Нелегкое это дело оказалось, но большую часть я сделать успел, всего за день, с 9 утра и 9 вечера.
А теперь фотки и комменты...
Это моя защитная экипировка, вернее её часть, очки крутые-пацанские )
А это, тот самый лобзик из-за которого я и поехал на дачу, ну еще и из-за фанеры конешно. Лобзик в итоге забрал в город, т.к. у деда нашелся второй, а два ему не нужны...
Была взята половинка листа 21 фанеры, и по лекалу, в роли которого выступала штатная полка из картона, была выпилена черновая основа полки.
Потом была первая примерка... Всего примерок было около 30... К концу дня руки отваливались, всетаки такой кусок фанеры что-то да весит...
Металл самой полки был укатан стп голдом, фотки к сожалению не делал,забыл как-то, поверх голда был поклеен сплен 10-ка кажись, толстый вопщем, так-же сама полка в конце работы была проклеена виброй и спленом, т.к. на полке есть ребра жесткости, в местах между ними сплена было добавлено с запасом.
После примерки сделал срез под углом, делал лобзиком. Срез нужен чтобы полка заходила как можно дальше под заднее стекло. В процессе был сделан и второй срез с другой стороны, чтобы вставала спинка сидения. Подгонок было очень много, для подгонки пользовался болгаркой с наждачным диском, очень хорошая штука, фанеру шкурит влет, если надавить то по миллиметру-полтора за проход снимает.
Вырезал отверстие под дин. Примерил дин и наметил где сверлить отверстия под усовые гайки.
Мои, теперь уже любимые, усовые (или как на витрине магазина метизы- пробойные) гайки.
Не менее любимые болты М5 под шестигранник. Всетаки очень эстетичная штука.
С дина была снята пластиковая корзина, закрывающая магнит. Снял потому как толку от куска пластмассы никакого а без него дин легче запихивать в установленную полку.
Притянул дин болтами. При первой попытке установки дина выяснилось что отверстия крепления у него маленькие и болты М5 не лезут в них, рассверлил их, оказалось что это только пластик, в самой корзине отверстия сделаны с запасом.
Дин сел свободно, места для "дыхания" предостаточно.
Примерил полку с дином в авто, оказалось что дин смещен относительно отверстия в полке в сторону заднего стекла, примерно на 1см, как так получилось не знаю, но посчитал что на дин это не повлияет никак... Или повлияет?
Конструктив полки таков, что ребра жесткости не в плоскости самой полки, поэтому были сделаны такие вот проставки из фанеры, что-бы во время притягивания полки металл не сыграл и не нарушилась геометрия полки. Так-же по краям есть выступающие части, под которые я сделал выемки, все тем-же наждачным кругом.
После итоговых подгонок полка встало на место и была притянута со стороны багажника 8 саморезами. Это временно. В деревне нету магазов в которых продают усовые гайки, а с собой я не брал крепеж для полки, т.к. не знал какой нужен будет.
Вечером я пил пиво и занимался своим не менее чем АЗ любимым делом, топил печку! Люблю я огонь, а топить печку под пивко, да еще и с книжкой хорошей... (на этот раз попалась автобиография Ю.А. Гагарина...)
Вчера, по возвращению в город я заехал в метизы, купил 10 усовых гаек и 10 болтов М10 под шестигранник. На следующих выходных буду притягивать полку основательно. Еще надо добавить сплена и обшить ее карпетом. На всякий случай захватил еще четвертинку фанеры, скорее всего сделаю накладку вторым слоем, чтобы скрыть дин и сделать как-бы подиум для него. Сейчас на саб не навалить, полка начинает дребезжать, т.к. саморезы ее не могут удержать, да и без карпета и сплена в некоторых местах она не глухая получается. Но в целом саб заиграл, размазанности почти нет, удары стали четче, метал теперь не дает призвуков.
Социальные закладки