Honda CR-V. Дневник инсталляции.

Немного фото процесса


Замерил объем, получилось в каждом корпусе - по 3 литра!
Появились идеи увеличить корпуса еще, и воткнуть 5'' СЧ.

Жень, а зачем эти длинные хвосты на торпеде? Неужто они так много объема дадут и он будет эффективно использован? Опять же пассажирская подушка перекрыта...
Не рассматривал вариант СЧ влепить на уголок зеркала? Там вроде большую cucbkу можно сгородить

В этих хвостах - по целому литру ценного объема. На фото плохо видно, но в реале, они не перекрывают видимость дороги. За ними даже видно край капота.
А то, что часть подушки перекрыто - это я буду исправлять. Хочу "вытянуть" конструкцию, как раз, до уголков зеркал, чтобы СЧ свисали под твитерами.

Решил обновить свой дневник.

От первоначального варианта СЧ-подиумов пришлось отказаться, в пользу более эстетичных форм.

Делаем слепки поверхности:



Уложил 3, кое где и 4 слоя 450 стекломата.
Толщина стенок получилась примерно 4 мм. Жесткость приличная.
Может быть, изнутри, на стенки наклею вибру...

Колечки из фанеры.
Для того, чтобы дины "дышали", посадочные места изнутри сточены под конус.
Для верности, колечки пропитаны полиэфиркой.

Ко внутренним стенкам прикатал вибру, чтобы хоть немного заглушить резонансы этих ящичков.
Выставил направления - в центр между сиденьями, как и твитеры.

Сделал скворешники для тестирования Audax HT210G2. Потестил дома, и закинул в машину.

Для саба выкинул из багажника все лишнее. Обмазал поверхности литолом и "обклеил" все целофановой пленкой. Далее выложил 2 слоя стекломата. Скорлупа готова. Уже дома, бужу набирать объем. Нужно набрать 70-80 литрофф

Начал постройку дверных ящиков.

Нашел обшивки-доноры, которые не жалко порезать. Немного утолщил форму будущего ящика, путем отделения нижней накладной части обшивки и последующей фиксацией её на расстоянии от основной части.