Всем привет!
Решил вести дневник своего инсталла. Надеюсь, кому-то он будет полезен. Так же буду рад выслушать критику более опытных ребят.
В общем, исходные данные:
Honda CR-V, 2001 г.в.
Сделана шумоизоляция всего авто, кроме потолка и задней двери (делал сам весной, без фото). Собственно, с этого-то все и началось. Хотя изначально цель была просто сделать авто менее шумной, потому что погремушка еще та!
Потолок и пятую дверь доделаю на днях.
Имеются следующие компоненты:
ГУ - Clarion 788
миды - Challenger TAS-6;
пищи - EOS AL-267
Усь на фронт - Helix A6;
Усь на саб - Helix A2;
Саб - Helix P12 W;
Сила КГ-10, -16, -25, -50;
Акустические Tasker 2*1.5, ПВС 2*2.5, Belsis 2*6 :
Межблоки Чернов Джуниор, Canare L 2T2S
Подиумы уже сделаны. Обтянуты корейским дермантином на флисе. Кстати, очень неплохо тянется!
Технологические отверстия дверей закрыл следующим образом: разрезал старый системный блок от компа, металл там вполне подходящий, закатал Визоматом, получились тяжелые и каменные крышки, и привернул на саморезы, для возможности снятия.
Итак, поехали! За сегодня сделано: определено место под уси (они будут между передними сидениями, позже увидите), разобран салон, протянута сила через моторный щит.
Салон разобрал очень быстро, т.к. уже разбирал его, когда делал шумку.
Далее, снял аккумулятор, под ним площадку, и увидел вполне пригодное отверстие под заведение проводки.
Прибросил провода, примерил, так сказать.
Далее, одел подкапотную часть проводов в гофру Daxx на 4Ga. Ох и мучительным же оказалось это занятие! Т.к. КГ-25 имеет толстую изоляцию, гофра одевается внатяг, поэтому на выручку пришла силиконовая смазка
И протянул все провода через резиновый уплотнитель. Силиконовая смазка опять пригодилась.
Получившиеся щели тщательно замазал силиконовым герметиком
Ну вот, на сегодня все. Делал после работы, часа 3. Теперь придется в таком режиме продолжать, т.к. есть необходимость закончить инсталл недели за две.
Буду рад услышать конструктивную критику, или похвалы
Полезные темы:
Социальные закладки