Итак стоит в 0.
Думаю, на эквалайзере ГУ убрать чутка нужно.
Кстати, пробовал переключать эти переключатели на кроссе. Но разницы почти не заметил. Вопрос - почему?
Итак стоит в 0.
Думаю, на эквалайзере ГУ убрать чутка нужно.
Кстати, пробовал переключать эти переключатели на кроссе. Но разницы почти не заметил. Вопрос - почему?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Потому что дрянь лезет с Альпа... смени на Клару и тогда делай выводы..
просто у меня была точно такая же история. стояло положение 0 на кроссе, я переключил на +2 и все норм стало. мож там перепутали чаво, когда кросс ваяли...
но всё равно у писчей чуйка высокая, их в идеале в поканалку, чтоб гейном управлялись.
Продолжаем инсталл.
Будем делать центральную консоль-торпедо. Она же будет и боксом для двух усилителей.
Хороший инсталл начинается.... с забористого пив..., Нет! Хорошего чая!
После чаепития и собирания с мыслями, планируем торпедо.
Располагаться оно будет здесь:
Для начала прикидываем макеты из картона. Подрезаем ножницами, примеряем. Затем переводим очертания на фанеру и режем:
Далее, продумываем крепление и сопряжение с панелью приборов. В хозяйстве, как говориться, бычий *** - веревка! Вот и пригодились дверные доборы из МДФ.
---------- Сообщение добавлено 19.10.2011 в 06:38 ----------
Крепил я все на евровинты. Или как их еще называют - конфирмат. Очень классная вещь! Когда буду делать саб, обязательно буду их использовать.
По-случаю, когда дома собирал шкаф-купе, прикупил специальное сверло. Сразу сверлит отверстие под евровинт тремя диаметрами.
Под провода сделал выемки
Получается вот такая конструкция:
Далее, делаем сопряжение с панелью приборов:
![]()
---------- Сообщение добавлено 19.10.2011 в 06:39 ----------
Далее, меряем, пилим, шлифуем, опять меряем, пилим, шлифуем...
Постепенно, выресовываются очертания торпедо:
Конечно же торпедо не будет выглядить вот так, как ящик. Продумываем прорези для сетки под вентиляцию:
По скольку фрезера у мну нету, приходится делать все лобзиком и наждачкой.
С краев снимаем фаску:
Ну о-о-очень трудоемкий процесс! Фаску нужно сделать равномерным закруглением по всему периметру.
Для выявления неровностей скругления краев, проявляем обычной аэрозольной краской:
Пока шлифовал, весь гараж уделал древесной пылью. Она была везде...
Даже сам "поседел". Вот так вот и проходят гаражные будни - инсталлируешь, инсталлируешь, а потом глядишь - а уже седой)
оригинальное решение!
вообще, очень смелое решение, вот так вот взять и перегородить салон
многие мои знакомые ценят первый сервант как раз за плоский пол и возможность ходить с задних мест вперед
хотя, если автору это не надо, то безусловно респект за смелость, ожидаем продолжения
Дело в том, что за полтора года пользования, мне ни разу не понадобилось ходить между сидениями. В основном, это место либо пустовало, либо туда складывалась сумка жены.
Ну а теперь, я думаю, ради хорошего звука, жена сумку и на коленках подержит
ну это больше ценят те, у кого дети маленькие
Продолжим...
Скрепляю составные части крышки. Все сажаю на саморезы и клей ПВА.
Для заводки проводов, делаю выемку
Сглаживаем края наждачкой. Очень важно сделать равномерное сглаживание по всему периметру.
Ну и замазываем углубления под шляпки болтов и остальные неровности
---------- Сообщение добавлено 20.10.2011 в 12:56 ----------
И когда шпатля высохнет, окончательно выводим поверхности наждачкой
Далее, необходимо сделать вентиляционные решетки для усей. в крышке.
Для этого препарируем доставшуюся случаем от клиента потолочную панель "Армстронг". Из неё нам нужна только алюминиевый перфорированный лист.
Режем на куски
Для обеспечения ровной линии сгиба, достал из закромов самодельный листогиб, сделанный мной когда-то, еще во времена увлечения моддингом.
Готовим пластины к покраске и красим обычной черной матовой краской на 3 раза
![]()
---------- Сообщение добавлено 20.10.2011 в 12:57 ----------
На основную часть, примеряем усилители и делаем разметку, для понимания, где будут лежать провода
Серлим дырки...пардон, отверстия, для прохода межблоков
На сегодня все.
Ту би континид...
Продолжим инсталл.
Начал традиционно, с чая. Ну люблю я чай в гараже попить!!!
Придумал переднее крепление консоли к панели приборов
Далее, вырезал сначала макет из картона, а затем и из фанеры верхнюю часть каркаса консоли
---------- Сообщение добавлено 21.10.2011 в 21:21 ----------
Затем сделал боковые стенки консоли. Требовалась изогнутая форма, поэтому в ход пошла все та же потолочная панель Армстронг. Вернее, её перфорированная часть.
---------- Сообщение добавлено 21.10.2011 в 21:22 ----------
Работаем с полиэфиркой и стекломатом
---------- Сообщение добавлено 21.10.2011 в 21:22 ----------
Пока полиэфирка сохнет, занялся крышкой.
Примерил вентиляционную сетку
Наметил места, где будут швы, при обтяжке винилом
Затем перевел контуры ящика на изнаночную сторону винила, сделал отступы на швы, и вырезал необходимые куски
На выходных поеду к любимой тёще на блины![]()
Заодно, сошью все это.
Социальные закладки