Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 8 из 12 ПерваяПервая ... 456789101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 117

Приора. Проба пера.

  1. #71
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 20738 Аватар для artmouse
    Регистрация
    29.04.2008
    Город/село
    Запорожье, Украина
    Сообщений
    93
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    201
    Автор

    Re: Приора. Проба пера.

    Цитата Сообщение от IMPERATOR Посмотреть сообщение
    Так это на фронт пойдут провода 4 кв.мм? Ну на мидбас нормально, а на твитера и середину зачем так много? Вполне и 2,5 хватило бы.
    Взял одним куском. Не стал заморачиваться с разными сечениями. Решил, что 4мм и хуже никому не будет от этого...


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #72
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 32608 Аватар для Пых
    Регистрация
    16.04.2008
    Город/село
    Волгоград
    Сообщений
    258
    Спасибо (Раздал)
    226
    Спасибо (Получил)
    259

    Re: Приора. Проба пера.

    Уж очень я поздно узнал, что есть специальные заклёпочники под клёпки с резьбой... Себе уже купил для обычных клёпок (
    Жирненький кабелёк Для себя решил что с толстыми каблеями больше не буду связываться, один гимор при протяжке


  4. #73
    Pit
    Pit вне форума
    Осмурфенный Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245734 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    15,464
    Спасибо (Раздал)
    19166
    Спасибо (Получил)
    29126
    Более 5 лет на форуме

    Re: Приора. Проба пера.

    Цитата Сообщение от Пых Посмотреть сообщение
    ... Себе уже купил для обычных клёпок (
    Не хочу каркать но все же - обычные клепки надежнее и высверливаются на раз (а если металл тонкий то крутая клепка может провернутся - её высверливать на порядок проблемней). В дверь лазать особо не приходится если машина хорошая. Шкоду все хвалят а в приору лазал в двери только евроручки поставить - так уже 4 года проблем там нету. Так что съекономили прилично
    ЗЫ. Автору удачи!))


  5. #74
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 20738 Аватар для artmouse
    Регистрация
    29.04.2008
    Город/село
    Запорожье, Украина
    Сообщений
    93
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    201
    Автор

    Re: Приора. Проба пера.

    Вот руки дошли и до крыши. Прошелся по поверхности антисиликоном..

    Название: 107.jpg
Просмотров: 0

Размер: 300.4 Кб


    ...все чисто

    Название: 108.jpg
Просмотров: 0

Размер: 307.7 Кб


    И виброизоляцией ULTIMATE М2 укатал крышу

    Название: 109.jpg
Просмотров: 0

Размер: 562.3 Кб


    Название: 110.jpg
Просмотров: 0

Размер: 570.0 Кб


    Сверху ШумОфф герметон:

    Название: 111.jpg
Просмотров: 0

Размер: 404.2 Кб


    Порезал акустический кабель на 6 частей - скоро уже наступит его время...

    Название: 112.jpg
Просмотров: 0

Размер: 606.9 Кб


    Очередная закупка мелочевки (для крепления подуимов и динамиков)

    Название: 113.jpg
Просмотров: 0

Размер: 393.2 Кб


    А вот подиум придется переделывать... Так как лобзиком получилось не совсем ровно и после обработки внутренний диаметр колец увеличился то динамик через его крепежные отверстия практически не к чему крепить... Вот!
    Но пилил старые кольца лобзиком когда еще не было фрезера. Новые вышли идеально - фрезер рулит! С закладными гайками для дерева была проблема, но я их нашел и они в скором времени будут помогать надежно держать динамик на подиуме.

    Название: 114.jpg
Просмотров: 0

Размер: 394.4 Кб


    Название: 115.jpg
Просмотров: 0

Размер: 377.1 Кб


    Название: 116.jpg
Просмотров: 0

Размер: 388.7 Кб


    Вот в руках уже держу серединки VOCE 3.0 - они словно маленькие мидбасы . Скоро значит стойки под них делать

    Название: 117.jpg
Просмотров: 0

Размер: 369.7 Кб


    Название: 118.jpg
Просмотров: 0

Размер: 428.4 Кб


    Название: 119.jpg
Просмотров: 0

Размер: 476.7 Кб


    И уже на таможне в Украине лежит вот такое устройство... Жаль конечно, что один - но все постепенно. Жду не дождусь...

    Название: 120.jpg
Просмотров: 0

Размер: 224.0 Кб



  6. #75
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 22227 Аватар для IMPERATOR
    Регистрация
    18.08.2011
    Город/село
    Солнечный Крым
    Сообщений
    158
    Спасибо (Раздал)
    206
    Спасибо (Получил)
    185

    Re: Приора. Проба пера.

    Кабель порезал - это хорошо. А как длина его, подойдёт?
    З.Ы. А для одарённых мона поподробней, что за устройство на последней фотке?


  7. #76
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 20738 Аватар для artmouse
    Регистрация
    29.04.2008
    Город/село
    Запорожье, Украина
    Сообщений
    93
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    201
    Автор

    Re: Приора. Проба пера.

    Цитата Сообщение от IMPERATOR Посмотреть сообщение
    Кабель порезал - это хорошо. А как длина его, подойдёт?
    Там с запасом...

    Цитата Сообщение от IMPERATOR Посмотреть сообщение
    З.Ы. А для одарённых мона поподробней, что за устройство на последней фотке?
    ладно... хотел до последнего не говорить но...

    Это будет усилитель Audison Voce Quattro.
    Вот кстати наглядно Audison Thesis Due и Voce Quattro. Чем то они похожи...!?!?

    Название: 121.jpg
Просмотров: 0

Размер: 46.2 Кб



  8. #77
    ####овый с меня Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 252799 Аватар для Docent86
    Регистрация
    21.08.2008
    Город/село
    Беларусь, Гомель
    Сообщений
    1,921
    Спасибо (Раздал)
    3019
    Спасибо (Получил)
    2049

    Re: Приора. Проба пера.

    нормальон так с кабелюкой заморочился


  9. #78
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 722156 Аватар для Tim635
    Регистрация
    06.06.2010
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,283
    Спасибо (Раздал)
    2794
    Спасибо (Получил)
    8380
    Более 5 лет на форуме

    Re: Приора. Проба пера.

    Цитата Сообщение от artmouse Посмотреть сообщение
    Audison Voce Quattro
    Это теперь вместо VRx'а что ли?


  10. #79
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 20738 Аватар для artmouse
    Регистрация
    29.04.2008
    Город/село
    Запорожье, Украина
    Сообщений
    93
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    201
    Автор

    Re: Приора. Проба пера.

    Цитата Сообщение от Tim635 Посмотреть сообщение
    Это теперь вместо VRx'а что ли?
    Ну если смотреть на сайте http://audison.eu/ то действительно серию VRx Заменили полностью линейкой VOCE, в которой идет четыре усилителя.

    Вот можно немного почитать!

    "Эх ты, философ!", - такое ироничное замечание нередко адресовано людям непрактичным, далеким от земных реалий. Но возможно и все с точностью до наоборот, когда философия только помогает самым что ни на есть практическим делам. Примером может служить аудиотехника Audison. На уровне корпоративных лозунгов философия Audison звучит так: союз любви к музыке и передовых технических решений. Этот лозунг так бы и оставался не более чем красивой фразой, но он подтверждается на практике. На протяжении уже нескольких поколений его подтверждает продукция, неизменно оказывающаяся в числе лучшей в мире. Такова правильно выбранная философия в действии.

    Очередным поводом для упоминания философии Audison выступает появление в серии Voce усилителей мощности. Тем более, что философия – как живой организм, оставаясь неизменной по сути, играет новыми красками с течением времени. Новые усилители Voce это отлично иллюстрируют. Это 100-процентный Audison, но такой, какого в среднем ценовом классе мы еще не видели. Более того, по некоторым возможностям эти усилители вообще не имеют аналогов.

    Усилители Voce приходят на смену серии LRx. Стартовавшее в середине "нулевых" текущее поколение LRx стало одной из самых успешных среди всего ассортимента разных лет деятельности компании. Не в последнюю очередь потому, что именно в этой серии ожидаемо высокое качество звучания Audison сочетается со способностью ответить на великое множество самых разных потребительских запросов. Усилители разных классов усиления, разной мощности, разнообразнейшего числа каналов, с обычным и развитым сверх обычного оснащением, для "мобильного кинотеатра", для построения системы "с нуля" и для рационального апгрейда уже существующей системы – все это можно найти в LRx. Музыкальные достоинства оказались такими, что усилители серии нередко можно обнаружить в аудиосистемах в сочетании с АС топ-класса. Казалось бы, достигнут пик возможного в среднем классе, для техники с большими достоинствами и не слишком высокой стоимости. Куда же двигаться дальше?

    С ответом помогло хорошее универсальное правило: для того, чтобы сделать что-то новое в своей отдельно взятой области, бывает полезно выйти за рамки этой области и посмотреть, что происходит в других областях. В Audison посмотрели за пределы car audio – и увидели желаемое. Примерно с середины "нулевых" в области домашней AV-техники произошли качественные перемены: переход с DVD на Blu-ray Disc (BD), со стандартного разрешения видеокартинки – на высокое High Definition (HD), все увереннее входит в жизнь трехмерное (3D) видеоизображение. Также все сильнее роль потокового или скачиваемого музыкального контента, в том числе со "сжатием без потерь" (lossless) и высокого разрешения (HD Audio). В автомобильной же аудиотехнике за это время не произошло ничего, хоть сколь-нибудь претендующее на качественный скачок. Отсюда и решение: большинство нововведений в Voce призваны дать импульс для такого скачка.

    Наследники разнообразнейших по составу LRx куда как скромнее числом. В серию Voce входит четыре модели, отличающихся числом каналов. 1-канальный AV uno, 2-канальный AV due, 4-канальный AV quattro и 5-канальный AV 5.1k. Будет ли дебютный состав впоследствии расширен – не исключено, но маловероятно. Хитрость в том, что особенности моделей позволяют в различных сочетаниях и схемах включения рационально реализовать очень разные аудиосистемы.

    1-канальный AV uno – универсальный по назначению усилитель. Прежде всего он ориентирован на басовое звено, но может работать и в полном диапазоне частот. Об универсальности говорит и редкое для современных моноблоков использование класса работы AB. D-класс в серии Voce можно обнаружить только в басовом канале многоканального усилителя AV 5.1k. Мощностные характеристики AV uno весьма впечатляющи: 700/1300/1700 Вт (RMS, 4/2/1 Ом). С такими параметрами усилитель AB-класса должен быть огромен и прожорлив. AV uno строен и сидит на диете: номинал предохранителя у него 100 А. Секрет в схеме Power on Demand (POD), при которой блок питания выдает большие порции энергии только когда в этом есть необходимость. В серии Voce схема POD применяется только в AV uno.

    Единственный в серии 2-канальный усилитель AV due вновь обращает на себя внимание изрядной мощностью: 2х260 Вт (RMS, 4 Ом). Если не стоит особых SPL-задач, это как минимум вдвое превышает привычный для среднего 2-канального усилителя уровень мощности, которого было бы вполне достаточно для прослушивания музыки с современными высокочувствительными АС. Зато такая черта характерна для многих поколений усилителей прославленной старшей серии Thesis: высокий запас по мощности и способность мгновенно отдавать большие токи в нагрузку подчинены исключительно музыкальным целям и позволяют свободно, открыто и без признаков компрессии воспроизводить музыкальный материал любой сложности. AV due допускает и мостовое включение, при этом мощность достигает 900 Вт (RMS, 4 Ом).

    Во всей серии только 4-канальный AV quattro обладает привычным запасом мощности на канал: 4х120 Вт (RMS, 4 Ом). Либо 2х400 Вт в мостовом включении обеих пар каналов. Это неспроста: именно эта модель претендует быть наиболее востребованной в серии, в одиночку или совместно с другим усилителем отвечая потребностям систем самой разной конфигурации.

    Наконец, 5-канальный AV 5.1k отличается разной мощностью и разными классами усиления для трех разных групп каналов: 2х75 Вт (А-класс) + 2х140 Вт (AB-класс) + 1х600 Вт (D-класс). Этот прямой наследник модели LRx 5.1k успел прославиться еще до начала продаж серии Voce, завоевав титул "Лучший автомобильный усилитель мощности 2011-2012" от EISA. Хотя, как и во многих других случаях, такая награда отражает заслуги серии целиком, а AV 5.1k просто наиболее разносторонне развитый ее представитель.

    Новым для Audison в среднем классе выступает и то, что усилители Voce можно отличить друг от друга, только приглядевшись к надписям и подсчитав количество разъемов. По габаритам и массе все модели одинаковы: 470х220х58 мм и 7,2 кг. Дизайн заметно отличается от предшественников LRx, зато очень похож на флагманов Thesis TH. Те же мотивы с чистыми элегантными линиями и плавными обводами, те же вставки по боковинам. Это не только очень красиво и благородно, это еще и очень практично, удобно и безопасно. Плавные изгибы на верхней панели обеспечивают свободную циркуляцию выдуваемого нагретого воздуха при установке усилителя заподлицо с монтажной поверхностью. Ладно скроенные органы управления на верхней панели закрыты крышкой и легко доступны после монтажа усилителя. Расположение разъемов защищает их от случайных повреждений и способствует высокой эстетике инсталляции.

    По конструктивному исполнению Voce заслуживает беспрецедентно высокой оценки для своего класса. Несложно заметить эволюционное развитие исключительно удачных находок LRx, импульсом к которому послужило внедрение с некоторыми упрощениями решений от Thesis TH. Это прежде всего модульная конструкция, в которой разные секции усилителя работают в разных условиях, наилучших электрически и механически. Компоновочно они расположены так, чтобы свести к минимуму влияние друг на друга, уменьшить габариты и обеспечить наиболее оптимальное прохождение воздушного потока от системы охлаждения с малошумным и включающимся по необходимости вентилятором регулируемой скорости вращения. Не менее важно и использование микропроцессорной системы контроля и диагностики AMP (Amplifier Management Processor), непрерывно следящей за основными показателями работы всех секций и изменяющей параметры для наилучшего качества и безопасности. Блок питания позволяет выходным каскадам всегда получать требуемую энергию без задержки, с большим запасом даже при повышенных нагрузках.

    В оснащении усилителей кроется одна из главных интриг серии и новый взгляд Audison на средний класс и возможности автомобильной аудиотехники. Любая модель Voce имеет добротный набор функций для разных задач, включая кроссовер с расширенным диапазоном выбора частоты среза и крутизны 12/24 дБ/окт. Если функций усилителя окажется недостаточно, можно решить вопрос по старинке, воспользовавшись аудиопроцессором – внешним, или встроенным в головное устройство (правда, такие ГУ сейчас – большая редкость). Но Voce способны на куда более большее! Все меняет одна-единственная функция, уникальная для Voce и претендующая на главное событие года в аудиотехнике. Любой усилитель Voce допускает установку вместо входного аналогового модуля с кроссовером опционального модуля AV bit IN, способного принимать цифровой S/PDIF-аудиосигнал разрешением до 24 бита / 192 кГц. Это также означает, что в систему будет включен и аудиопроцессор: Audison bit one или bit Ten D, соединенный с усилителем по цифровым шинам AD Link (цифровой аудиосигнал) и AC Link (служебные данные). Такая система, получившая название Full DA, обладает уникальным свойством: при использовании источника звучания с цифровым аудиовыходом, аудиосигнал остается в цифровом виде на всем пути аудиотракта, вплоть до поступления на цифровой вход усилителя. Цифро-аналоговое преобразование происходит только один раз с высоким качеством в усилителе – а точнее, в находящемся в нем модуле AV bit IN. Возможности системы Full DA с усилителями Voce среднего класса несравненно выше, чем возможности любого сколь угодно хорошо оснащенного усилителя любой стоимости любого производителя. Превзойти этот уровень может только Full DA с элитными усилителями Audison Thesis TH.

    Усилители Voce в стандартном аналоговом исполнении без опционального модуля AV bit IN – это еще один шаг вперед по качеству звучания традиционной автомобильной аудиосистемы. Еще не бывало такого, чтобы смена поколений у Audison не сопровождалась приростом качества звучания. Но в варианте Full DA усилители Voce уже радикально прибавляют по качеству, возможностям, и удобству. С подробностями о Full DA рекомендуется ознакомиться в публикации "FAQ – Full DA". Но очень важно, что столь знаменательные события затрагивают именно средний ценовой класс аудиотехники, гораздо более широкий, чем ограниченный финансовым барьером элитарный класс. По рыночным законам, ухудшение состояния техники среднего сегмента угрожает стабильности данной сферы рынка в целом. Это сродни среднему классу в человеческом обществе: если он недостаточно развит и представителен – в итоге "штормит" все общество. За примерами далеко ходить не надо. Лидирующие компании-производители просто обязаны его всячески укреплять, прежде всего в собственных интересах, но эти интересы совпадают и с потребительскими, и с интересами рынка. Прямо скажем, получается это не у всех производителей. У Audison - получается. Не иначе, правильная философия помогает.







  11. #80
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 20738 Аватар для artmouse
    Регистрация
    29.04.2008
    Город/село
    Запорожье, Украина
    Сообщений
    93
    Спасибо (Раздал)
    88
    Спасибо (Получил)
    201
    Автор

    Re: Приора. Проба пера.

    И вот вроде бы как решен вопрос с силовым кабелем, но когда его получил возник второй вопрос... как его протянуть?!?!?
    Кабель КГНВ 1x50мм² Бердянского Кабельного Завода )) получил 20 метров... Цена вопроса 126$

    Название: 123.jpg
Просмотров: 0

Размер: 462.4 Кб


    Название: 122.jpg
Просмотров: 0

Размер: 511.0 Кб


    Особенности


    Применение
    Кабели предназначены для присоединения передвижных механизмов к электрическим сетям при изгибах с радиусом не менее 8 диаметров кабеля при допустимой температуре нагрева токопроводящих жил до 70°С, при температуре окружающей среды от -40°С до +50°С.



    Конструкция
    Токопроводящие жилы
    Круглые медные многопроволочные скрученные (5 класс ГОСТ 22483-74).
    Изоляция и оболочка
    Поливинилхлоридный пластикат.






Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa