Sonata Текстовый отчет об установке бюджетной музыки

9139708540, да ладно Вам - мастера обидеть может каждый. Да, манера своеобразна - не обижайтесь . Ведь это правда - сделано мягко говоря страшненько и требует доработки. Причем всё по условию безопасной эксплуатации автомобиля!!! Да и усилитель нежелательно крепить на металл кузова (сидения) - через фанерную прокладку. Коротыш он такой - придет нежданно.

Сообщение от Max-x-x

9139708540, да ладно Вам - мастера обидеть может каждый. Да, манера своеобразна - не обижайтесь . Ведь это правда - сделано мягко говоря страшненько и требует доработки. Причем всё по условию безопасной эксплуатации автомобиля!!! Да и усилитель нежелательно крепить на металл кузова (сидения) - через фанерную прокладку. Коротыш он такой - придет нежданно.

Да там вот в чем дело. Когда подключаешь минус к усилителю в минусовую клемму - корпус тоже становится МИНУСОМ, я проверял тестером!!! Из этого я делаю вывод что корпус подключен к минусу внутри усилителя, значит крепить к железу кузова не страшно. Страшненько может быть, главное функционально и безопасно. Я, например, считаю что нельзя уносить далеко от аккамулятора главный предохранитель, т.к. появляется длинная незащищеная цепь.

9139708540, вы немного не понимаете. Да, плата заземлена на корпус усилителя. НО!!! Там такой тонкий проводок, что если по нему пойдет питание - будет весело и получите коротыш минимум. И защита там (на этом проводе) не стоит. Так понятно? Корпус НЕ МИНУС!!! И этого нельзя делать!!!

Сообщение от Max-x-x

9139708540, вы немного не понимаете. Да, плата заземлена на корпус усилителя. НО!!! Там такой тонкий проводок, что если по нему пойдет питание - будет весело и получите коротыш минимум. И защита там (на этом проводе) не стоит. Так понятно? Корпус НЕ МИНУС!!! И этого нельзя делать!!!

Зачем плату заземлять на корпус если можно заземлить на минусовую клемму. Не могу представить ситуацию при которой по минусу пойдет плюс. Но, если представить что в усилке что-то сломается и плюс пойдет по плате через этот проводок потом на корпус, на кузов.. Видимо вы правы.

Сообщение от 9139708540

Я, например, считаю что нельзя уносить далеко от аккамулятора главный предохранитель, т.к. появляется длинная незащищеная цепь.

Предохранитель ставится для защиты проводки на расстоянии 30-40 см от аккумулятора.

---------- Сообщение добавлено 28.12.2011 в 10:27 ----------

Сообщение от 9139708540

Зачем плату заземлять на корпус если можно заземлить на минусовую клемму. Не могу представить ситуацию при которой по минусу пойдет плюс. Но, если представить что в усилке что-то сломается и плюс пойдет по плате через этот проводок потом на корпус, на кузов.. Видимо вы правы.

Там не + пойдет по кузову. Повторяю - заземляющий провод платы (минусовой) на корпус не рассчитан на мощность усилителя. Питание пойдет не через + и - минус колодки как положено где пред стоит, а через + и корпус усилителя - т.е. через заземляющий провод (который кстати и есть минус), который ничем не защищен.

Сообщение от Max-x-x

Предохранитель ставится для защиты проводки на расстоянии 30-40 см от аккумулятора.

Ну-ну. Обратите внимание на этот снимок, как далеко от аккамулятора расположен предохранитель на 120А (видимо стартера), думаю что около 1 см.

Сообщение от 9139708540

Ну-ну. Обратите внимание на этот снимок, как далеко от аккамулятора расположен предохранитель на 120А (видимо стартера), думаю что около 1 см.

Ну ставьте на расстоянии 1 см в чем проблемы .
Скачайте для ознакомления http://emma-russia.ru/index.php?do=s...a_sorevnovanij п.4.2.1, а потом нунукайте. Советую весь пункт 4.2 прочитать по проводке.

Сообщение от Max-x-x

Предохранитель ставится для защиты проводки на расстоянии 30-40 см от аккумулятора.

Ну-ну. А в правилах которые вы прикладываете ниже написано что не более 40 см. Значит вы их тоже не читали как и я, но носом тыкаете вы.