Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вам бы, батенька, либретто писать к оперным действам. Чего стоит фраза: "В продаже больше 1000 рублей, настрелять 2 одинаковые у меня не получилось, поэтому пришлось купить."
Это шутка юмора. А твиттеры на присосках - Well done!! - здорово придумал. Тоже хочу свои "в лоб" переориентировать. А тут такое оригинально решение. Колхозно конечно, но почему нет.
Почему-то питание усилителей кг-16 а масса кг-35, Чем плюс так не угодил-то?
Пищи да, оригинал, тож думал на шарнире к стойке приляпать, но не стал.
Вообщем начало-то заложено
это что два провода сечением 16 квадратов дают 32? Такое решение насколько я знаю не очень хорошее. Почему сразу было не поставить провода одинакового сечения?
merrsonn,
Не путайте массу двигателя и массу системы.
C двигла может быть несколько и не на виду
да я то вроде ничего и не путаю! я на кузов с АКБ кинул 35кв.мм. взмен наверно 0.5 стоковой. с усей на массу идут соответственно по 16кв, столько же сколько с АКБ на уси! Так что плюсы я не обижал!
сдается мне что г-н Xandr неправильно меня понял...
на мой вопрос про массу с АКБ на кузов в теме где я просвещался до этого, мне был дан следующий ответ:
никто не возразил, сомневаться повода не было! и при чем тут вообще двигатель?! на него отдельный провод с АКБ, я его не трогал...
merrsonn,
Разговор о том, что систему на работающем двигле питает генератор.
От него на кузов и АКБ должны приходить достойные сечения проводов
Социальные закладки