Зато точно есть проводок-коса от кузова на двигатель. Можно (ИМХО нужно) вместо него или рядом с ним кинуть с аккумулятора КГ в место крепления косы к двигателю.
Зато точно есть проводок-коса от кузова на двигатель. Можно (ИМХО нужно) вместо него или рядом с ним кинуть с аккумулятора КГ в место крепления косы к двигателю.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
merrsonn,
Куда за соком заехать?
---------- Сообщение добавлено 10.02.2012 в 18:13 ----------
Иван.,
ИМХО Лучше гена-АКБ-кузов
Меньше контактов на систему
ДЕД, Согласен, но если ТС упорствует - пусть хоть так сделает, как я предложил. Хотя ИМХО не проблема даже в его машине болт рядом с генератором найти...
Иван.,
Мы ж за каждый вольтик боремся!
Я ,ради интереса, промерял падения напруги при различных соединения под приличной нагрузкой
у себя в машине. Нашел лучшее-плюс 0,55 вольт
Больше всего удивило падение на предохранителях!
Поэтому ,стараюсь всю систему тянуть одним сечением без предов при изменении
ДЕД, нехай сперва вот этотговняк разгребёт и переобожмёт всё по-людски - а там видно будет. Пока борьбой даже не пахнет - так, вялые мотыляния. Это потому, что ТС пока необходимости в этом не чует. Но ничего, ща цветомузыка на приборке начнётся - и сразу обжимными клещами запахнет, а там, глядишь, и змеёй и покатится-понесётся...
господа, я ценю ваши старания, но что то мне подсказывает, что это все лишнее УЖ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ для питания моих усей в моей машине!
я так могу всё подкапотное пространство проводами замостить АКБ-КУЗОВ, АКБ-ДВИГ, АКБ-ГЕНА, КУЗОВ-ГЕНА, КУЗОВ-ДВИГ и ГЕНА-ДВИГ, да вот только зачем эти издевательства!?и болт на генераторе совершенно не проблема найти, но блин и так площадь его соприкосновения с КУЗОВОМ такая, что КГ таких не придумали! в моем случае заменить провод АКБ-МАССА более чем достаточно! и усям и генератору дышать стало легче!
еще и к двиглу прицепились... я щас такими темпами и оптику и печку и освещение салона потяну с АКБ, причем на все КГ-35 не меньше!
p.s.: ДЕД, про сок не дошло чойта...
merrsonn,
Не юродствуйте, графоман Вы редкостный. Люди Вам дело говорят, они это "прохавали"...
ну вот я ж про это и говорил, а еще советуют с дистрибьютером вести через дополнительные преды в нём...
совершенно верно, необходимости пока не ощущаю! вы ребята как будто даёте советы, ориентируясь на свою АС, а вовсе не на мою.
то, как закреплены провода на кузове - признаю, косяк. оправдаюсь тупо - купил не подумав только 3 клеммы, обнаружив нужду в 4й было уже поздно по времени ехать в магазин, так и оставил тяп-ляп до следующего раза...
(а свет у меня не моргал даже на мистеревских проводах кстати...)
Кто не ставит спасибки ,тот наливает!
А мысли то правильные! Это сейчас кажется перебором, Потом пойдут темы ,что все попрятал, да коврами закатал, а усь- в защиту ,фары моргают, дины хрипят.
---------- Сообщение добавлено 10.02.2012 в 18:57 ----------
Не советуют, а требуют ,что бы ты не спалил свою и соседскую машину.
А вот когда допускается не ставить-это если провод не меняет сечения."(это еще раз для ленивых прочитать пред пост)
Социальные закладки