FF 2 SQ

Назрела давно уже тема изъятия одних сигнально — управляющих кабелей и замены на другие.
Было уже вполне достаточно времени, чтобы определиться с источником.
Pioneer устраивает всем — он и будет основным звукоизвлекающим устройством в системе.
Оптики Toslink и шины Alpine подлежали замене за ненадобностью.
Фото будет достаточно много, ну в общем как-то так получилось.
Крепление процессора на подставочках, чтобы и снизу охлаждался.
Нашёл новое место датчику включения вентиляторов. Совсем рядом с радиатором охлаждения мидбасового усилителя.
Коаксиал (фиолетовый), пульт управления процом (оранжевый) и также пришлось добавить провод включения проца (синий).
В процессоре задействован только один вход. Коаксиальный.
Разъём для ГУ. Простенькая схема подхвата на 2-х диодах.
Вот такой многофункциональный в оконцовке получился кабель подключения ГУ.

Сегодня на коленке собрал все в авто.
Вроде всё заработало , не без ньюансов конечно.
Перепутал межблоки СЧ и ВЧ . Пищи играли полосу СЧ ,
Вроде не озябли от такой радости.
Хвостик для флэхи вывел в подлокотник , вроде бы неплохое
местечко нашлось.
Самая большая радость , что переменники пульта удалось
распаять правильно , иначе слишком много пришлось бы распотрошить.
Подключил всё как надо к новым дистрибам , получилось даже
компактнее,чем было до этого. Главное , что преды теперь mini-ANL.
Осталось кое-что шлифануть по электричеству и можно будет собирать
салон.

Про комутацию много, а вот про утопию в дверях ни слова......

Сообщение от Anton b.

Про комутацию много, а вот про утопию в дверях ни слова......

Рановато ещё.
Надо всё собрать и подстроиться под другие миды.
Первые ощущения - самые верные , поэтому оставляю их на проекте.

Пользуясь выходными и хорошей погодой завершил монтаж "свежего"
оборудования и сборку салона , ибо уже надо заканчивать инсталл и
продолжать настройку. В лучших традициях не обошлось без проблем.
Ничего не предвещало беды , как вдруг "отвалился" регулятор саба и
земля на коаксиальном сигнальном кабеле. Пришлось в пожарном порядке
ликвидировать несправности в чудовищно неудобных условиях авто.
Все проблемы были побеждены , благодаря моему упорству и настойчивости.
По традиции фотоотчет (гораздо более скромный).

Сообщение от d_i_m

вот что надо было запечатлеть:

Надо ж было оператора под рукой держать.
А так ещё дизайнерского плана вопрос .
Какие ручки оставить мелкие или покрупнее?

Сообщение от DM Rocker

Надо ж было оператора под рукой держать.
А так ещё дизайнерского плана вопрос .
Какие ручки оставить мелкие или покрупнее?

А мне больше крупные нравятся в плане вписываемости в интерьер. Мелкие напоминают крутилку на кларе DRX, которая мне никогда не нравилась (крутилка, не клара)