Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 419032
Взял "погонять" вот такую зверушку....
Поиграюсь малость , вдруг запоёт....
Репутация: 419032
Пробные прослушивания отторжения не вызвали.
Несмотря на бюджетность и параметры динамика -
это не тупая колотушка, вполне себе может....
Дальше станет совсем понятно по мере более
точной подстройки.
Репутация: 272097 
Челенджер про возьми у кого нибудь на попробывать если есть . Был у меня ,только мах серия ,очень нравился по подаче но в уазе по нормальному не смог реализовать .
Репутация: 261934 Диман!
не стоишь на месте!
Репутация: 419032
Такая вот ещё мысль образовалась по поводу концепции
усилительной части системы.
То что на борту сейчас:
ВЧ - 2-х канальник.
СЧ - 2-хканальник.
Мидбас и саб - 4-х канальник.
Возможные варианты:
1.
ВЧ - 2х канальник .
СЧ и мид - 4-х канальник.
Саб - 2-х канальник(или моноблок).
2.
ВЧ и СЧ - 4-х канальник .
Мид - 2-х канальник.
Саб - 2-х канальник (или моноблок).
Какие достоинства и недостатки у каждого варианта (1 и 2).
Каждой полосе по 2-х канальнику вариант оптимальный ,
но в данном размере практически невыполнимый ( в силу
ограничения по размерам блоков усилителей).
Социальные закладки