Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.

К сожалению (или к счастью), с американцем не сложилось... Не смог он своевременно отправить мне усилители, до почты ему тяжело добираться, со здоровьем что-то...
По сему решил опять вернутся к 5-канальнику.
И тут появилась дилемма: D или АВ?
Имеются отзывы по PDX V9, что играет очень неплохо. Но дороговат для меня (без фанатизма же). Нарыл такой вариант POLK AUDIO PA D5000.5 Полностью цифровик. Конкурент ему тоже есть: Rockford Fosgate Prime R600X5 (АВ + D на саб)
Размеры идентичны практически.
Если по пунктам:
1 Полк дороже на 30$
2 Полк D-класс
3 Полк менее ликвиден (менее популярен)
4 Полк легче на хороший килограмм
5 Полк тоньше немного
6 Полк имеет классическую компоновку входов-выходов
7 Полк мощнее (по паспорту, но Рокфорды раньше занижали мощность, как сейчас - не знаю), на миды боюсь не хватит Рокфорда, хотя миды 2,8Ом (с сабом справятся оба)
8 Полк больше нравится внешне
* В Германии цена на Полк - 1000 евро!

Обзор в журнале тоже радует На ковер! Пятиканальный усилитель Polk Audio PA D5000.5. Внутренние размеры

В раздумьях...

Поскольку Рокфорд это даже не Панч серия (старый Панч очень неплох был), и всеобщая китаезация кругом, могу предположить, что там глобальное удешевление, и в нём ни мощности, ни качества в звуке.
Ну а Полк - это топовая линейка (хоть и бренд не особо популярный нынче), меряется прилично, устраивает меня по большинсту пунктов (точнее всем, кроме цены ), имеет хоть какой-то отзыв по звучанию (и неплохой).
По сему чаша весов склоняется в сторону Полка.

Сообщение от Ветер перемен

нельзя купить 1 усилитель и что бы во всем устраивал

Зависит от планки требований.

Сообщение от Ветер перемен

а почему так размеры важны

Даже сейчас, под бардачком Хеликс Н500 с трудом помещался. Неудобно провода коммутировать.
Вот и задумался покороче найти.
Так бы взял Хеликс такой же, только новый.
Ну так у меня автос большой. А коснись поменяю, тут и вылезут траблы...

В общем, ищу золотую середину с лучшим соотношением цена/качество.
Понимаю, что идея утопична, но...

Для Хеликса я делал откидной подиум, ибо у него все регулировки с лицевой стороны.
Ну а фильтр меняется не часто, 4 самореза открутить не сложно. Главное, чтоб провода позволили откинуть усь. Ну а вообще повыдёргивать тюльпаны не долго.

Усилитель заказал. На чужих ошибках не получилось поучиться (усил редкий), буду на своих.
Сейчас Фокал вполне пристойно играет, даже от ГУ, но чутка шепелявит иногда, сваливает в кучу и дает Ш-призвук. Возможно, из-за настройки, но времени нет толком настроить... Вот пару дней отпуска останется после отдыха, мот помучаю.
Есть мнение, что с D-классом этот твитер не споётся, будет резким. Так что нужно подыскивать замену...
Пока для себя вывел очередную дилему: распускать мид повыше и твитером добавлять самый верх (как сейчас), либо пытаться понизить частоту раздела, докупив комплектный ширик SOaudio или твитер типа CDT HD-2 и делить в районе 500-600Гц.
Поскольку мид может играть высоко, то жалко гробить его пуденциал Но хороший металлический твитер дорогой, да и с D-классом может не спеться... Изодинамику нужно в лоб направлять (сейчас это сложновыпонимо). На ум приходит Eton CX280 (но его новым не найти уже), ну или новый Хеликс С1Т. Так же возможно NOX20.

Тут ещё накладывает ограничения выбор ГУ. Если останусь на Кларе, то можно пробовать и низкую частоту раздела. При покупке нового Пиона 80 этот номер не пройдёт, там твитер ниже 1250Гц не порезать, и мид тоже.

По совокупности, лыжи поворачиваются в сторону Пиона 80 и купола, играющего самый верх.

Сообщение от dyno

Так же возможно NOX20

Комментарий модератора

Max-x-x:

Нарушение п.4.7.3 правил. Отредактировано.