Mercedes W210. Авто для души: ставим душевную музыку.

Какие гробы??? Больше ничего в багажнике не будет лишнего. Просто при переходе на 1 динамик ящик будет перекроен. И всё.
Пол под Хеликсом (который черный) имеет подвижный участок, закрепленный на рояльной петле. Остальной пол (кроме того, что под усилителями) будет из цельного куска фанеры 10мм, он съёмный. Достать запаску не есть проблем. Оригинальный фальшпол лежит на балконе.
ЗЫ На днях забыл-таки отключить ремоут вечером... Утром вспомнил-электроника работала, но стартер только "клацал", не пытаясь провернуть маховик... 100Ач рулят. Планирую на время зацепить ремоут от габаритов-там хоть напоминалка в салоне пищит.

Сегодня установил Теас, винчестер и блок питания для этого Хозяйства.
Всё хорошо , но всплыли два момента. Плеер висит низковато, и разъём USB не получается вставить-мешает усилитель... Решается либо перепаиванием разъёмов на кабеле с заменой на Г-образные, либо смещением усилителя. Пока сместил усил, там посмотрим...
Радиатор блока питания греется очень. Нужен кулер.
Ещё захандрил один канал гибридника, понесу в ремонт.
Пока без саба, миды от иПА играют.
Настроил по-быстрому, играет неплохо.
ЗЫ Фото завтра.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2012 в 15:40 ----------

В обед получилось уделить время фазировке динов. Миды в полную полосу оч неплохи. Пытаются басить, не без успеха. Включил фильтр на усилке (подключены пока от иПА600.2) в минимум (50Гц на крутилке). Баса стало поменьше, панч на месте. Играют ровно, не выпячивая низы и не проваливая. На первом треке Аудиодоктора делал.

Вот так пока выглядит блок питания, винчестер и Теас.
Ремоут всей системы запитан от прикуривателя, питание же на БП подается отдельно, через кнопку (пока в багажнике, в магазе провода нужного не оказалось ). Утром включил плеер, и катайся. Вечером выключил. Половинчатое решение (можно забыть выключить, а плеер с веником кушает около 1А в режиме ожидания), но пока так.

На радиатор БП был установлен кулер от проца AMD, подключен на 5В. Радиатор холодный.

Сегодня поменял лампу в гибриднике. И поствил саб фронтальный.

Покрутил настройки.
Впечатления оч приятные. Осталось свести это всё в кучу.
Если приживётся идея, сделаю стелс.
Смущает только длина акустического провода на саб-усь ведь в багажнике...

В итоге пришел к тому, о чём писал в курилке как-то ранее...
Даже в Мерсе, разница в хорошем тракте слышна только при заглушенном двигле и в гараже, или в лесу в безветренную погоду. Для душевного равновесия вполне достаточно подзвучки с таймкоррекцией и точечным источником звука.
По сему концепция претерпела следующие изменения:
- на роль ГУ ищется Клара 778/788, к ней вешается веник на 160Гб и забивается правильно сжатыми файлами (ААС или мр3, буду выбирать).
- усилитель куплен 5-канальный, будет установлен под сиденье, либо под заднюю полку в багажнике.
- акустика пока остается, но твитеры видимо заменю на SO55neo или нечто похожее, поканально, пассивные кроссы.
- вопрос по сабовому звену открыт. Пока будет 10" в ЗЯ, но хочу попробовать в полку 2х6,5" фри, лёгких (сейчас штатные оч неплохо прорабатывают низ, запитаю их от усилителя, может их и оставлю).
Инсталл продолжается.
Сделаны стальные кольца под миды, с черным гальванопокрытием.

OFF
И займусь домашкой.
Teac 2200 переедет домой в качестве источника, к нему есть винчестер на 500Гб с внешним питанием, на роль ДАКа куплен Нак 41 (питание будет от бесперебойника, точнее от его аккумулятора с зарядкой от сети), далее покупка мидов Морель (твитеры уже есть) и строительство акустики по проекту Крылова (корпуса, кроссоверы).

dyno,
+1000
продал машину и распродаю все барахло решил пока завязать и может заняться домашкой

После долгих раздумий, решил не изменять Мерсу.
Система была перепланирована и превратилась в следующее:
Clarion 788 + HDD160Gb (мр3 есс-но )
Helix H500 под бардачком
Миды в дверях и ширики на стойках SOaudio, поканально на пасскроссах
Саб 10" Monacor SPH-250TC в ЗЯ с выводом в заднюю полку

Ширики и саб ещё не заказал, но в скорости будут.
Инсталл продвигается медленно, но верно.

Попробовал подключить винчестер к Кларе. При всей его миниатюрности, низкой скорости 5400 и объёме 160Гб, не стартует от USB... В ноутбуке-да, в Сквизбоксе и Кларе-нет. С дополнительным питанием-всё в порядке. Но есть одно "но": при отключении магнитолы, диск выключается, а после включения не успевает стартовать и выскакивает ошибка error 2. Но решение найдено! Если доппитание винчестера включать /выключать сигналом ААС (то есть вместе с магнитолой), то всё в порядке. Нормально стартует и играет с последней точки воспроизведения, которая звучала до выключения.
Подключал USB HUB. Магнитола его видит, но винчестер в нём не видит... Видимо, нужен хаб с доппитанием. Сегодня попробую с флешками. Склоняюсь к мысли, что для мр3 вполне хватит 16Гб стационарной флешки и 8-16Гб переносной, через хаб.
Сегодня попробую сравнить кодирование мр3 320 и ААС 320-400. Размер вроде одинаковый, но ААС сильно хвалят, особенно кодек Quicktime.
Заказал саб Monacor. Обещали через 3-4 недели привезти. С доставками обходится в 100$, новый.
К сожалению выяснилось, что фильтр ВЧ в кларе не режет ниже 630Гц. В принципе не плохо, но... Вполне возможно, что порежу головой, без пасскросса. Или использую фильтры усилителя-они вроде не самые плохие.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2012 в 18:08 ----------

С пассивным хабом не видит флешки... Сквизбокс справился с хабом.

Сегодня опытным путём пришел к выводу: кодирование в ААС с переменным битрейтом 127 (не путать с мр3, в сравнении с мр3 идет так: мр3 320=ААС 127) магнитола понимает, и воспроизводит практически не отличимо от CD. Но из файла WAV 38Мб получил файл ААС 9Мб.


И ещё, если канал МИД использовать на саб, а канал САБ на мид, то спокойно получаем нужные срезы, ибо фильтр САБ имеет LPF от 25Гц до 10кГц.
Есть пара минусов: сабсоник на сабе будет от 25Гц и прямое управление громкостью будет не на сабе, а на миде. Но это не критично ИМХО.