Девушки тоже инсталят!

nomemory НЕспасибо тебе за совет!

Дистрибьютор на плюс без предохранителей - крайне опасная вещь! Нелья такое советовать неовичкам! Особенно,е сли Вы его предлагаете прятать.
Предохранитель защищает не сам дистрибьютер или усилитель, а кабель, который идет после него, если смотреть ОТ аккумулятора. Если, не дай Бог, случится КЗ кабеля на кузов ПОСЛЕ этого дистрибьютора, то главный пред не успеет сработать, основной провод нагреться не успеет, а более тонкий кабель, идущий уже после дистриба, успеет нагреться и что-нибудь подпалить.

Такой дистр, который предложили Вы - можно использовать ТОЛЬКО для минуса, т.к. минус и так на кузове есть, и если минусовой кабель пробьёт на кузов, то КЗ не будет.

Предполагая Ваши возможные аргументы, заранее хочу привести следующий аргумент:
1) Авария может случиться с каждым
2) Даже много гофры и змеиной кожи не спасут оплетку кабеля от перерезания кромкой металла при аварии
3) В случае аварии сразу никто не сообразит сначала скинуть клемму с аккума: сначала будут спасать людей или осматривать повреждения машины (если люди целы).
4) Заряда аккумулятора хватит, чтобы перегревшимся силовым кабелем за несколько минут подпалить машину.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 09:40 ----------

Энергия, если дыра в кузове позволяет кинуть 2хКГ25 - делайте так. Только учтите, что минус на массу должен учитывать ОБЩЕЕ сечение питающих проводов. Таким образом, один КГ25 на плюс = один кг25 на минус. два КГ25 на плюс = 2 КГ25 на минус или один КГ50 на минус
Ну а я бы (для перестраховки), померял бы сечение штатного провода и кидал бы на кузов массу от аккума сечения равного суме сечений штатной массы+питалово аудиосистемы (или несколькими проводами в параллель, или одним).

Хотя кому я вру... Сколько не делал себе машин, минус тянул напрямую с акумулятора

Сообщение от dorozhnik16

Энергия,неизвестно,с какого борта акб и комутационная проводка,та что идет на задние фонари и т.п. но старайся группировать силовые и те,что идут на динамки(высокого уровня)в один пучок к ней,RCA(низк.уровня)в другой,подальше от "всего этого" Действительно,стоит ли заморачиватся с массами,когда гораздо проще увеличить дырку в моторный отсек,кг25 и кг35(на бас) и плюс и минус к акб,как сказано выше,тоже можно

Вот это правильный совет.


fox proteus, я не понял прикола, а что главный предохранитель может не сработать? Как это? неужели ты думаешь, что я настолько больной , что его не поставил? даже если замкнет кабель на 4 квадрата- на магнитолу- он обязательно сработает. Просто натыкивая рядами предохранители- от всех мыслимых бед не защититься. Более дельным я считаю совет не пользоваться дешевыми автоматическими предохранителями- нет у меня к ним доверия. Если подстраховываться по максимуму- то можно взять клемму с пиропатроном и подключить его к подушкам безопасности- при аварии машина автоматически обесточится. Если дистрибутор надежно закреплен в месте, до которого трудно долезть и просто нечем его проткнуть- примерно там, где к кузову крепятся петли багажника- внутри коробчатого усилителя кузова- как в нем менять предохранители? Главный- на виду, у аккумулятора.

Мальчики,не надо ссориться! Я знаю,что вы понарошку,но все жеДевочка купила себе КАБЕЛЬ(теперь не знает,с какого бока подойти)
Короче,вилочек нет нигде,может я его без них в усилитель суну?.

Сообщение от Max-x-x

Один раз сунуть получится ........ Второй не гарантированно

Прямо совсем,такой никудышный кабелек что ли?